Pri nezapnutych svetlach je to ok. Ale pri zapnutych
aj pri 5000 otáčkach berie z baterky asi 3 ampére.
Z dynama vychádzajú 3 dráty. Poradí niekto aké napetie by mali mať naprázdno ( nezapojené na r egler ten, je v poriadku) poprípade aké sú hodnoty odporu medzi nimi.
Ďakujem.

No ja sice nemam XTcko, ale som si na 200 percent isty, ze to nema dynamo ale alternator, co je obrovsky rozdiel. Merat napatie bez reglera je hlupost, ale malo by to byt okolo 18-21V Odkial vies, ze je regler OK? Vinutia na altiku by mali mat asi 3-10 Ohmov (asi aj na Yamahe). Neviem, ci to ma uz integrovany altik, ale moze byt odideny aj usmernovac, co sa moze spravat, ako pises. Jawky apod. ho maju extra, Yamaha ho ma mozno rovno v altiku. Dufam, ze som ti aspon trosku pomohol.

Ďakujem Števovi za odpoved aj za upozornenie že to nie je dynamo ale alternátor. Osobne som sa o tom presvedčil lebo ma nebavilu pozerať na odstavený motocykel.Po demontáži krytu a rozpojení pár konektorov som hneď našiel závadu. Bola prepálená časť vinutia na pólových nástavcoch statora. Po ich previnutí a zaizolovaní (doma v garáži) je všetko OK. Odpor vinutia medzi tromi cievkami je 0,9 až 1 ohm a napetie na vývode týchto troch cievok (pri nezapojenom usmernovaci) a pri asi 1500 otáčkach je okolo 20 V a so stúpajúcimi otáčkami rastie až nad 30 V. Zatiaľ funguje aj po 250 km jazde ktorú som stihol ešte do polovice decembra. Možno uvedené informácie pomôžu aj iným. S pozdravom.