Ahojte,
ked necham masinu dlhsie ako tyzden stat, tak mi vacsinou nenaskoci. Ked ju startujem tak sa niekolko krat pretoci a zhasne alebo sa vobec nepretoci, pripadne ak naskoci tak chvilu bezi na 3 valce. Je to asi problem sviecok, ale neviem preco. Sviecky su skoro nove, maju len asi 3000 km. Co s tym?

no, ak maju sviecky 3000km a nie su to brisk, tak to moze kludne byt vydrbana baterka. ked este toci, neznamena, ze je tam dost stavy na iskru a tak. skus pretocit cez startovacie kable

baterka je tiez takmer nova, bez problemov toci takze napatie by malo byt OK. Ked som vytiahol kabel zo sviecky tak impulzy isli, iskra by mala skakat.
Choze

Moze to robit aj benzin. skus zmenit benzin, lebo ked motorka dlhsiu dobu stoji v karburatoroch sa ti vyprcha benzin a potom uz stoji za ... Skus najprv vycistit karburatory.

Choze,

Podobne problemy mam aj ja, Masina stala viac ako mesiac a vcera som ju nevedel nahodit. Bola v servise, karburatoty vycistene motor nastaveny atd...

Nakoniec stacilo pripojit startovacie kable k bareke z auta a moto naskocila, aj ked zo zaciatku nie na vsetky valce...

Asi bude problem s odparenym benzinom v karburatoroch, k comu sa pripoji vybita baterka (aj ked motor pretaca bez problemou iskry uz asi nemaju dostatocnu silu) ???

Ak viete niekto aj iny dovod takychto problemou napiste, tiez ma to velmi zaujima...

Awia

Caute,
zahadu som zacal riesit, zda sa ze to mam.

Problem je v karbonom zaspinenych svieckach. Vytiahol som ich, boli cierne ako noc. Vycistil som ich, osadil, a masina naskocila na prvy sup. Koncom leta mi masina zacala nejako viacej zrat olej, a pravdepodobne je to z toho.

Problem je v tom, ze karbon vytvara vodivu vrstvu, ktora sviecku skratuje. Ked je odpor prilis maly, iskra nepreskakuje a zmes sa nezapali. Podmienky sa so zvysujucou teplotou vo valci zlepsuju takze casom po zahriati sviecka naskoci. Nikdy vsak neiskri tak dobre ako cista sviecka.

Tento problem tak isto suvisi aj so startovanim na 3 a menej valcov. Ked ju teraz nastartujem, idu hned vsetky valce. Predtym vzdy vynechaval min. 1 valec, kym sa nezohriala.

Dalsia vec co s tym suvisi je tzv. pradenie motora na volnobeh (kolisanie otacok). Existuju 2 druhy pradenia: 1. ked len kolisu otacky 2. ked sem-tam vynecha niektory valec (nazval by som to "poprdkavanie", je to jasne pocut na zvuku) a z toho kolisu otacky. Ak idu vsetky valce pravidelne (je to absolutne presny chod, ako ked pocujes auto), kolisanie otacok takmer nie je, alebo len z casu na cas (radovo sekundy medzi poklesom). Ak vynechava niektory valec (sviecka), kolise to sustavne, a to tak ze kolise aj rucicka na otackomere.
V mojom pripade sa upravilo aj toto, vidim jasny rozdiel medzi chodom predtym a teraz.

Uvidim kolko mi to vydrzi, zatial masina isla po vycisteni sviecok len asi pol hodinu na volnobeh. Aby som predisiel pretekaniu oleja do valcov, nalial som donho jeden z tych zazracnych pripravkov co tomu maju zabranit. Uvidime co to urobi

choze.

Mne stala motorka 3 mesiace. Nenaskocila ani so startovacimi kablami. Po vysrubovani sviecok som zistil ze su suche, cize nebol tam benzin (pritom v nadrzi bola este cela rezerva a nechal som aj otvoreny palivovy kuhot na samospad aby benzin tiekol stale). Ani po niekolko nasobnom pretacani sa benzin do valcov nedostal, pritom karbce su vycistene. Kde moze byt problem?. Nakoniec som dolial este 2 litre benzinu a pouzit Strart spray a po niekolkych pokusoch naskocila.