Zdar všetci,
cez víkend som si odškrtil svoju CB 500 z 25 kW na 43, v hrdlách medzi karburátormi a valcami boli vložené pliešky, ktoré škrtili prívod zmesi.
Moja otázka znie - čo by som mal urobiť s motorom, ktorý 7 rokov bežal v podstatne nižších otáčkach? Mám na mysli nastavenie karburátorov alebo nejaké postupné zabehávanie... Inak sa mi zdá, že teraz ten motor beží na voľnobeh trochu nekľudne.

Čo sa týka samotnej jazdy, jednotlivé stupne sa teraz stali dlhšími, motor ochotne vytáča oveľa vyššie a zrýchlenie je lahôdka. Uvidíme čo povie spotreba.

HerghottCB

..myslím, že zabehnutý ho máš už tak akurát. A myslím si, že ani karbiky prestavovať netreba. Teda jedine ak by nechcel motor točiť vyššie otáčky. Ale píšeš, že točí, čiže paliva má asi dosť..

Herghott: nic netreba robit, podla vsetkeho bola motorka skrtena dodatocne, popripade by som vymenil vzd. filter.

Maco: nebola skrtena dodatocne, je tak uz od vyroby. Robili sa tri verzie - nemecka, rakuska a svajciarska. Ja som mal podla vsetkeho nemecku, aj ked mi vela veci nesedelo s nemeckym servisnym manualom.
Pocuj a naco menit vzduchovy filter? Menil som ho na jar, je este fpohode...

Spotrebu to upravi mozno o taky litrik, takze radsej neprecenuj objemove moznosti svojej nadrze ako ja v nedelu... ved vies.

Este si pacni na nadrz samolepky CB 500 RR a mozeme ist s Awiom na okruh

S tym vzduchovym filtrom mozno stoji za to experimentovat, prave preto, ze bola uskrtena firemne. Pocitalo sa tam s malym prietokom paliva a preto aj vzduchu. Takze ked si umoznil nasat viac paliva, mal by si umoznit nasat aj viac vzduchu.

Vadim,
ale predpisany je len jeden typ filtra pre vsetky verzie... kukam do servisneho manualu...

Tharien,
ten okruh by som siel vyskusat... fakt.

skontroloval by som trysky, ci su podla manualu (ked mas tu moznost), ako vadim pisal, menej vzduchu - menej benzinu.

vacsinou ked sa skrti motorka tak sa daju tie pliesky do karburatorov ale menia sa aj trisky, ked si dal prec pliesky mal by si si dat vymenit aj tie trisky a potom to bude jak ma byt

Takze sa stretneme na tom okruhu ?
Tharien dobre natankuje, a Herghott zozenie nove nalepky
Najblizsi termin 17.09

pokial ti to ide tych 200, tak trysky budu bez problemov. Ak by boli mensie nestihali by pri tak vysokej zatazi.Skor by som odporucal na novo synchronizovat karbce.

Awia: ZIADNE NALEPKY NEBUDU!!! Snad mi dve R-ka nepomozu
Chlapci rad by som s vami siel ale jaksik mi to nevychadza kedze sa s Gabkou stahujeme, snad sa viete vzit do mojej situacie... ale na jar to vidim celkom realne. Cez zimu to dohodneme, casu dost.

Jraid: nad tou synchronizaciou som rozmyslal aj ja. Este pozhanam nejake info a uvidim. V Honde mi nevedeli nic povedat su total duti...

Herg

Awia: neviem neviem. Aj by som isiel, ale v utorok sa stahujem do Blavy a chcem sa trochu zabyvat. Asi to nechame na jar.

Herg, Tharien,
jasne chalani, tak ja si tam este teraz skocim a natrenujem si to, aby som Vam na jar asponon trosku stihal
Awia

Herg: Co ja viem, tak skrtenie sa robi 3 sposobmi:
tryskami, clonami v sacom potrubi a ponovom uprava CDI. Neverim, ze by kombinovali jednotlive sposoby. Ak boli clony v sacom potrubi tak s tryskami nic nerobili - ale je to len moj domienka, ten filter by som menil aj ked si ho kupil na jar.

..maco: som počul aj o clone za výfukovým kanálom..

Maco a spol. - vysvetlite mi prosim naco mam menit filter? Ved tam mozem dat jedine taky isty aky tam je. Aky to ma teda zmysel?

Vojticek - vyfuk tiez, ale na 2 takte - tam to spravi hodne, na 4 takte to nema zmysel.
Maco - ked das clony do nasavania, tak sa zmeni prietok vzduchu, a preto tam mozu byt mensie trysky - samozrejme vsetko zavisi od konkretneho typu (nemam skusenosti s CB). Podobne, ked das iny ("otvoreny") filter, tak sa menia aj trysky, aby tam bolo dost benzinu, ked je tam viac vzduchu. Ale najlepsi tuning je kupit vacsiu moto - pretoze objem nicim nenahradis

O com sa tu vlastne bavime? Ide to? Ide. Ide to podstatne lepsie? Ano. Zere to 8 litrov? Nie. V pripade ze som na vsetky svoje otazky odpovedal spravne, dochadzam k zaveru: Peto, nechaj to tak jak to je teraz.

Správne Tharien. Pokiaľ to behá treba jazdiť. Mašina si zásah vyžiada sama.

Jraid pravdu máš, s tebou sa človek vždy dohodne

divoch nerob si izéé...srandu
ešte si ma nevidel nasratého...

Na ten okruh sa pridam potom tiez, nie ze na mna zabudnete, TDMka vam to este nanda

Inak gratulujem HerrrrghottCR500RR, si macherrrr...

No na ten okruh sa dolo zajst dnes Nic z toho...
Najblizsti termin je 25-teho
Treba planovat Kua keby nebola uz skola ... Ale ked bude pocasie ...
Awia

Mam Suzuki GSX1100F r.v.96 a mal som restriktory vo výfukovych kolenach hned za odstupom z valcov mal som asi nemecku 100k verziu ale nikto mi nevie presne povedat ci nebola skrtena aj inde napr. v karburatoroch motorka je zivsia spotreba sa nezmenila tak ma to prestalo postupne zaujimat.

Zdravím všetkých bikerov!
Mám GS - ko škrtenú verziu. Potreboval by som ju trošku zobudiť - odškrtiť. Keď máte niekto skúsenosti poraďte mi ako na to. Dík.