Prosim o radu v com by mohol byt problem. Dnes v tejto horucave, 37 stupnov, pri jazde na skutry Benelli 2t. skuter pri sviznejsej jazde vypol pocas jazdy a nedal sa nastartovat.Starter sa vobec nezostocil iba cvaklo a nic. Skusal som nakopavacku ta bola akoby zaseknuta vobec sa nedalo ju anilen stlacit. Postal som asi 10 minut a skuter nastartoval na brnk jak na starter, tak aj na nakopavacku. Isiel som teda dalej az domu max rychlostou do 40km/h. Po asi 2hodinach som skusil nastartovat a naskocil hned, isiel pekne , pravidelne bez akychkolvek problemov. V com teda mohol byt problem. Ma to snad nejaku blokaciu proti prehriatiu alebo blokaciu vysokych otacok kvoli moznemu poskodeniu? Stretol sa niekto s podobnym problemom?

Piest sa pehrial tak, ze sa nezmestil do valca....

Re: janoval: Takze bude potrebna oprava, ci to este rozchodim

Re: marden: ma to nejaky snimac teploty, nevsimol si si, co sa neprehrieval?

Re: KAJL: skuter nema kontrolku teploty a ci to ma nejaky snimac to netusim

Ak by tam bolo ake kolvek cidlo tak nesposobi to , ze nejde pretocit motor , ale obmedzi elektroniku ale motor sa musi dat pretocit . Najskor si prehrial motor a zalepil sa piest a po ochladnuti sa uz dal pretocit . Ak si zrucny a mas nejake naradie tak treba minimalne zhodit vyfuk a cez vyfukovy kanal pozriet na stav valca a piestu . Na valci treba pozriet ci nezostali ryhy alebo sa nalepil hlinik z piesta . Taktiez pootacanim rotora zistis aspon stav piestu zo strany vyfukoveho kanala . Ak si zrucnejsi tak zhodit valec a skontrolovat stav valca ,piestu a ojnice .

Po tomto celom, ked na tom jazdis badas nizsi vykon? Dymivost? Aky mas pomer benzin olej?

Pozri aj sviecku. Mozno mas chudobnu zmes. Nemas tam nahodou nejaky alikrapovic?

janoval ,
vyber sviečku, ak na nej bude hliníkový nános tak ti pridrelo.
Čo podľa príspevku čo si napísal tak usudzujem.
Valec dole, po kontrole prinajmenšom nové krúžky a začistiť valec kde to chytilo.

Dôvod úpravy: dopl.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (25.06.2021 10:00)

Re: krampus: sviecka vzorovo tehlova, cista ziaden nanos. Je tam zmiesavac oleja, tam by nemal byt problem. Dnes rano nastartoval pekne bez akychkolvek pazvukov. Na volnobeh ide pekne, nedymi. Vcera na ceste domov po tejto udalosti som presiel este 10km na pol plynu celkom v pohode skuter nedymil a to aj s tiahlym stupanim , lebo byvam pod lesom. Ako som napisal dnes start a chod na volnobeh v pohode, len neviem ci to mozem ist vyskusat a trochu pojazdit, lebo mam obavy aby som to nejako nedodrbal. Podla vas ak by to islo v pohode tak ako predtim mozem ho nadalej pouzivat? Este pre doplnenie je to 2012 Benelli QuattroNove X 50 2t

Piestiky do tychto skutrov nebyvaju drahe. Kupil by som celu sadu. Ked uz ju budes mat, tak to rozober a posud... Ked nevymenis, zostane do rezervy.

Lepsie obuchat teraz 50e za piest, kruzky, lozisko, tesnenie ako ked sa nieco rozsype a zoberie aj kluku...

Re: marden: Ja by som s tym jazdil normalne. Zo začiatku skor ako pri zabiehaní a pridal by som viac oleja -2T. Možno to má nejakú tepelnú elektro ochranu, ale tá nakopávačka mi do toho nepasuje. Valec by som skontroloval cez sviečkový otvor endoskopickou kamerou.
PS:Nepridrel si motor pri dlhej jazde z kopca bez plynu?

Re: joker9: mierne klesanie tam bolo ale isiel som s plynom, bol to len kratky usek max 200metrov

napisal si ze si isiel svizne
dolezite je kolko si isiel?
ake si mal otacky ak mas otackomer?
ako dlho si tak isiel?

mohol si ho len prehriat a pridriet v tejto horucave ak si ho dlho hnal
vo vysokych otackach
alebo

Je tam zmiesavac oleja, tam by nemal byt problem
si napisal

pri cinskych skutroch obcas odide cerpadlo a motor sa pridrie
poznam dost majitelov cinsych skutrov co im odislo cerpadlo
a vo vysokych otackach pridreli motor

radsej pridaj trocha oleja aj do benzinu
mozno ti cerpadlo vo vysokych otackach nedavkuje spravne

skontroluj ci mas cerpadlo dobre nastavene
alebo vymen cerpadlo za ine
alebo ho uplne vyrad a davaj olej do benzinu

pri yuki v manuali je uvedene
u modelů s dvoutaktním motorem je nutné do ujetí 500km přidávat do benzínu olej samostatně v poměru 50:1. Pro delší životnost motoru doporučujeme přidávat motorový olej do benzinu i po záběhu motoru

zbytocne sa utesujes radami
ludovo povedane, je to v riti. stane sa to znova. co nevidiet pojdu peniaze z acku von.

Re: honda: Re: honda: no svizne, isiel som v rozmedzi 50-55km/h Skuter som kupil ako jazdeny. Na skutri je digi. pocitac kde je znazornena aj max rychlost ktora bola s skutrom dosiahnuta a je tam cislo 78, ale nechce sa verit ze predosly majitel ktory ma cez 60r.nanom v tej dedine kde to pouzival na dojazd do prace isiel a bol prvy majitel. Ja som pred tyzdnom nanom isiel len na skusku 65lm/h a to uz bolo podla mojho nazoru max. dalej som to uz neskusal.

marlen - "klíd" - keď je to tak ako píšeš, pridávaj olej do benzínu priamo a ... jazdi. A keď sa "rozsype" (za rok, dva, tri, nevedno) dáš mu nový valec s piestom, repas kľuky a hotovo.

Nechce sa mi veriť, že 11 rokov jazdený piest by sa len tak bez následkov pridrel. Ak áno, už by motor nechytil a nie, že ide normálne a má tehlovočervenú sviečku.
Tipoval by som skôr pridreté ložisko volnobežky štartra, kľuky a pod.

zeleno, aj to je možné, ale .... Postal som asi 10 minut a skuter nastartoval na brnk jak na starter, tak aj na nakopavacku. .... ak by boli "iba" pridreté ložiská kt. spomínaš, tak natočí ten motor ??, však ložisko vekom, teda km, má väčšiu a väčšiu vôľu.
Každopádne, nech si jazdí ďalej a ono sa to určite časom rozsype úplne, nuž a potom oprava/výmena všetkých opotrebovaných častí.

Dôvod úpravy: dopl.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (25.06.2021 18:46)

tak v utorok dam nato pozriet, dam potom vediet. Dnes som ho trochu probol asi 2km, ziaden ubytok vykonu som nespozoroval, keby ze som ho kupil dnes tvrdil by som ze slape ako hodinky, ale jazdit takto dalej to nie, uz len pre ten pocit co ak....

Niekedy sa stane taka curina, na vzduchom chladenych liatinovych valcoch skutrov 2t, ze vplyvom vysokej teploty, ak su male vole v zamkoch kruzkov, ze sa roztiahnu kruzky a bez pridretia, bez akehokolvek naznaku zadretia, teda jazvy na valci, alebo oteru na pieste, sa skratka ten motor zastavi.
Ked vychladne, tak zas ide normalen.

Inak co sa zadretia a pridretia tyka, niekedy je problem v zmesi, ani nie, ze by bola chudobna, ale malo oleja.
samozrejme da sa to riesit pridanim maleho mnozstva oleja, priamo primiesanim do benzinu, ale lepsie je, naladit cerpadlo olejove.
Tam byvaju najcastejsie problemy v tom, ze je zle nastaveny rozdelovac bowdenov pre karbec a cerpadlo.
alebo zle nastavene samotne cerpadlo.

Nastavenie cerpadla sa da urobit aj doma, skoro na kolene, dokonca na to existuju aplikacie do mobilu. {otackomer akusticky, alebo acoustic tacho}
Robi sa to tak, ze sa odpoji nadrz od kabecu, namiesa sa do malej flasky samospadovej benzin z olejom, aspon 3 deci v pomere okolo 1:40 a pripoji sa na karbec.
Odpoji sa vystup cerpadla od sania, hadicka sa nasadi na injekcnu striekacku bez piestu, idelane 1ml, alebo aj 2ml striekacku.
Motor sa nastartuje, kontroluju sa otacky a podla tabulky, sa stopkami meria cas a pri konkretnych otackach motora, sa meria objem vytlaceneho oleja do striekacky, ktora sluzi ako odmerny valec.
Dolezite su otacky okolo volnobehu a potom pri maximalnom otvoreni plynu, kedy cerpadlo musi tlacit spravne mnozstvo oleja.

typovat mozeme loteriu.
tu to mas jasne

pre istotu davaj olej do benzinu
supni na plnu nadrz deci oleja
a uvidis ci moc dymi ak ano daj menej
ak nie nechaj tak a skontroluj sviecku
ci je moc od oleja ak ano uber olej
motor bude mazany aj cerpadlom aj
olejom v benzine

ak cerpadlo slabo maze vo vysokych
otackach alebo uplne sa pokazi tak
je sanca ze sa motor neznici
ale ja by som odporucil cerpadlo odstavit

ked som chcel lacneho skutra pozrel som
zopar cin a som bol prekvapekny ze dost
majitelov pridrelo motor kvoli zlemu cerpadlu
potom davali olej do benzinu a ziadny problem

kdesi som aj cital ze mnohe ciny s tym maju
problem

toto je tiez zaujimave
ci je to casta vec alebo vynimocna neviem

Namiešať správne palivovú zmes však nestačí. Jedným z faktov, na ktoré sa často zabúda je skutočnosť, že olej rozpustený v benzíne po nejakom čase stráca svoje vlastnosti, jednoducho povedané degraduje. Degradácia sa prejavuje už po 14 dňoch a po určitej dobe už nie je schopný mazať správne časti motora prakticky vôbec.

Ak ste teda na jeseň zazimovali techniku s dvojtaktným motorom s tým, že palivo, ktoré zostalo v nádrží použijete na jar, môže vás čakať veľmi nepríjemné prekvapenie. Dva mesiace stará palivová zmes bude v lepšom prípade príčinou nadmerného opotrebenia motora a s tým súvisiacou postupnou stratou jeho výkonu a v neposlednej rade skrátenia jeho životnosti. Pravdepodobnejšie však je úplné zadretie motora.

tak dnes som to zobral od mechanika. Valec, piest nenesu znamky poskodenia, nasledne merana kompresia pri zahriatom motore vsetko ok. Mensie slzenie oleja pri cerpadle, odstranene, vycistene. Vycisteny chladiaci system sprejom, vrtula atd. bolo to zaprasene a znecistene. Samozrejme prve co bolo zo strany mechanika bol navrh na odstavenie cerpadla. Zatial som to nechal tak ako bolo, tak potom odporucil pridanie mensieho mnozsta oleja aj do benzinu. Nadrz mam 6L tak odporucil pridat na plnu okolo 40ml oleja. Tak iden to troska prebehnut dufam ze to bude ok.

.... potom odporucil pridanie mensieho mnozsta oleja aj do benzinu. Nadrz mam 6L tak odporucil pridat na plnu okolo 40ml oleja. .....

a nehovorili/nepísali sme ti to.