Môže byť reťaz po smrti ak vydáva taký zvláštny cvakavý zvuk ? Nedávno som použil suché mazivo, a nikdy predtým to nerobila. Robia to vlastne valčeky ak prejdem prstom po valčekoch tak to robí ten zvuk. Či sa náhodou nemohli vydrať tie tesnenia. Reťaz má cca 14k km.

Re: MesseNoire: pod tymi valcekmi ma byt vazelina... Ale uz niesa...

Re: cruelbody: Ja viem, preto sa pýtam či môže byť po smrti

No pockat. Priamo pod "valcekmi" (rollermi) prave vazelina chranena o/z/x ringami nie je. Vazelinu drzia "tesnenia" medzi klznymi puzdrami (bushing) ktore su pod rollermi a pinmi retaze ktore spajaju clanky. Pod rollermi to prave treba namazat mazivom na retaz po cisteni.

Pozri obrázok

Dôvod úpravy:

Upravené 3 krát. Naposledy upravil w4tch0 (11.06.2021 7:46)

Re: MesseNoire: vyskusaj ako je vytahana..... ak pri roznych pootoceniach retaze ma rôznu vôľu,tak je v prdeli...no,da sa pouzivat,ale...ja by som ju menil uz keby mi cinkala.... Vies ,to je na tebe..retaz funguje kym Ti nestrelí tak musis zvazit riziko.....

Ja som menil svoju....vobec mi necinkala ale bola velmi nerovnomerne vytahana.Nenasiel som na nej ziadne nity....vyzera ze bola z prvovyroby..40 000 km

Re: w4tch0:podla obrazka mas pravdu..... ale nieco tam musi byt ved nemoze ist kov na kov..... a sprayom tam tu vazelinu nie velmi dostanes...

Re: cruelbody: Sprayom tam prave mazivo dostanes. Neviem ako mazivo na retaz co ty pozuivas, ale ten Motul co pouzivam ja a rovnako ten ipone co som mal pred tym, ale aj obycajny prevodovy olej maju vsetky celkom dobre penetracne vlastnosti takze pri aplikaci pred vysusenim zatecu aj tam. On pise ze pouzil suche mazivo (neviem co si mam pod tym predstavit ???) a v tom bude asi ten problem. Obzvlast ak pred mazanim pouzil nejaky cistic retaze...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil w4tch0 (11.06.2021 7:55)

A ci pico. Ak nie je pod valčekmi mazivo tak potom čo tam držia krúžky?

Re: egres2: Tak sa poriadne pozri na ten prierez retaze. Alebo ak ti obazky nestacia tak nejaku vezmi do ruky a roznituj... Lebo o-kruzky su medzi vonkajsimi a vnutornymi platmi retaze a mazivo drzia akurat tak medzi pinom a klznym puzdrom. Valcek je na klznom puzdre z vonkajsej strany na volno, bez o-kruzkov...

Re: w4tch0: tak potom idealne je utopit retaz v prevodovom oleji..on tam uz zatecie tak som to urobil ked som kupil stary hupcuk..olej pekne zatiekol pod valceky ..Co ale z namontovanou retazou nedokazes Viem co chces povedat..ze tlakom spraya tam ten lubrikant dostanes....nooo troska tam vojde....

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (11.06.2021 8:39)

Egres
Starostlivosť o reťaz motocykla
všimnite si prosím autora článku.

S tlakom spreja to nema nic. To mazivo v spreji je rozpustene v nejakom rozpustadle (tzv. nosic) v dosledku coho je tekute a ma dobre penetracne vlastnosti. Ked ho nastriekas na retaz ono sa nasladne posobenim povrchoveho napatia a kapilarnych sil akoby roztecie po celej povrchovej ploche. Aj pod rollery. Postupne sa nosic odpari a mazivo vysusi aby nedletovalo.

Na bicykle stale dostat maziva ktore sa davkuju len takym kapatkom (ako klasicka olejnicka). Bicyklove retaze o kruzky namaju vobec. Ale staci kvapka maziva na kazdy roller a aj tak bude retaz namazana vsade, aj v nutri pod rollerom, aj medzi pinom a klznym puzdrom. S tym sprejom je to podobne.

Re: egres2: "súd nie je absolútne viazaný doslovným znením ... , ale môže a musí sa od neho odchýliť, ak to vyžaduje účel ... Pri výklade a aplikácii ... nemožno opomínať ich účel a zmysel"
Neber veci doslovne /buď ako ten súd / vyzerá, že máte len rozličné názvoslovie.
Inak by Tvoja otázka nebola otázkou ale nezmyslom.

MesseNoire namaž reťaz klasickým sprejom. Ten zvuk je rovnaký pri zábere aj pri brzdení motorom? A čo napnutie reťaze?

OK.
Beriem späť.

na suché mazivo sa doporučuje presť keď je reťaz nová. Neskôr už nie.

Re: matus: je to jedno. tej reťazi je to 6. ked to dobre vypucuješ, tak nové mazivo nevie, čo tam bolo 3 hodiny dozadu. a ten kov tiež nie..

a 7:50 v tomto videu odomna.. 1500x rozoberaná téma a niekto furt nevie ako mazat retaz.. ja neviem, bud je to raketová veda a ja som génius, lebo som to pochopil, alebo si 90% motorkárov stojí na kábli..

Video: www.youtube.com/watch?v=dI0TvhXAXY8

Re: ChesterTT:
Na akom kably?

Re: ChesterTT: retaz si vycistil krasne, ale si si isty, ze ju nestaci namazat len z vnutornej strany, kde su valceky v kontakte s ozubenymi koleckami? tuto proceduru by som robil max. raz za dva roky, pri mojom najazde km.

Dôvod úpravy: upravene po upozorneni a vzhliadnuti komplet videa.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil KAJL (11.06.2021 18:56)

Re: KAJL: on ju namazal na videu z kazdej strany. A ked pouzivas vhodne mazivo je to v podstate jedno, lebo ako som vysvetloval vyssie, dostane sa v podstate vsade.

Pozrite si konečne mechaniku pohybu reťaze .
To čo sa tu stále propaguje je ako mazať lyže na strane viazania.

kto nemaze zvonka, ten prehrieva zvnutra a potom vytece aj to, co je vnutri. Ked som mal retaz, striekal som vsetko: kruzky aj valceky. A tym kruzkom len dobre urobi, ak budu mastne zvonka aj zvnutra.

Re: KAJL: zo strán ju streknem len preto, aby nity nechytali hrdzu. striekam hlavne popod valček, aby sa dobre otáčal. to je na FUNKCIU reťaze.
mazat krúžky preto, aby aj zvrchu nebola nejaká stotina milimetra suchá, ked sa to tre medzi osmičkami je zaujímavá teoria, no ten krúžok to v poho vydrží aj bez toho, ked si uvedomiš ako zasrate a plné špiny tie reťaze bývajú a stále jazdia..

egres

chesTTer - pozrel som si tvoje video a s niecim suhlasim a s niecim nie.
Naco je dobre striekat bocne strany retaze?

Dôvod úpravy: p.s. neviem ci si k tym co cistia priestor okolo vyvodoveho kolecka ratal aj mna, ak nie tak mozes priratat.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (15.06.2021 14:20)

Re: raptor: tie nity hrdzavejú z boku potom..

hm, podla mna je zbytocne patlat mazivo na tie bocne strany nakolko sa tam zasa len zachytava na tom mazive bordel

resp. ok, mozes to velmi jemne prestreknut ale potom by som to docela intenzivne zas utrel nejakou handrou... ale mozem sa mylit

niekedy davno este v dobe stareho motoride egres dobre pisal ze spravne namazana retaz vyzera ako keby namazana vobec nebola (z hladiska vizualneho mnozstva maziva nastriekaneho na retazi)

p.s. si toho nazoru ze valcek retaze sa pri prechode cez rozetu otaca voci rozete?

s tym hrdzavenim to je pravda, pre mna to je znak toho, ze niekto sa o retaz prilis nestaral, motorku pekne umyl, ale retaz nenamazal.
ked striekam retaz len na plochu v kontakte s ozubenym koleckom, tak pri tom rozptyle sa cast dostane aj na boky. striekam s citom, nechcem aby retaz bola lapacom bordelu.

Re: raptor: to sa riešilo tu roky dozadu, niekto si dal aj tú námahu a rátal to nejako cez geometriu. áno, je tam nejaký pohyb. reťaz som ale strekol hentak aj kvôli účelom videa, nech je vidiet kolko sa to strieka. už som riešil aj prevodový olej (ktorý odporúčajú sami výrobcovia) a tiež to malo dačo do seba. nabudúce skúsim to. natrem to štetcom v oleji a zlahka utrem suchým servítkom. jediná nevýhoda bola, že oprskal gumu a ráfik, ale keby je ho tam od začiatku zvonka menej, tak účel splní

Re: KAJL:

ChesTTer - prevodovy olej musi fungovat, rovnaky princip pouziva Scottoiler pri svojich olejoch. Retaz je imervere mastna a teda spina sa na nej nema ako zachytit

doslova a do pismena si pamatam jedneho maleho stroma zo Scottoilerom, ktory bol cely od blata ked sa vratil z offroady ale retaz a rozetu mal az okato cistu

Za mojich cias, ked som este veril na retaze, sa robila ocista retaze a mazanie tak, ze retaz sa rozpojila a dala do PET flase, ked este neboli u nas rozsirene PET, tak do flase od oleja, alebo do plechovky na farbu, alebo flase od octu.
do flase sa nalial petrolej z naftou, alebo benzin, alebo kto mal, tak perchloretylen.
a flasou sa triaslo, alebo sa hrkalo, kym sa neuvolnila vatsina spiny. Potom sa vylial obsah, nalial zas cisic a opat sa triaslo, az kym retaz nebola cista.
Flasa sa rozrezala, ak sa zabudlo na kusok drotu, na vytiahnutie a nasledne sa povarila v horucej vazeline. Najlepsia vazelina, bola zo zelenice, urcena na mazanie odkytych prevodov a odolna vode.

Takto "namorena retaz" vydrzala asi 5000km, do dalsej kuepele.
Motorky co mali zakrytovanu retaz, vydrzali od GO motora, po GO motora. teda si 15-20.000 km, nez sa zadreli, alebo stratili vykon.

Re: Merlin00: Len v tych tvojich casoch sa zrejme nejednalo o retaz co ma o/x/z ringy a permanentnu napln vazeliny vnutri ale o cisto kovovu retaz. Lebo tu o-ringovu by si hentak asi spolahlivo znicil.

perchloretylen? to asi este retaze nemali gumenne tesniace kruzky ze?

resp, ak mali tak uz nemali

Re: raptor: funguje v scottoileri, kde je furt.. ale dat to raz za 500 km na retaz. plus klop zadok na hranu s tým, že to máš oprskané od oleja

ChesTTer - ten scottoiler zas treba mat aj spravne nastavený, nemá to tam ísť vo veľkom. Keď je to dobre nastavené oprskaný od oleja máš len disk, nie gumu.

Stará generácia Scottoilera pri veľkom prietoku sa mohlo stať že pri dlhšom stání na semaforoch ti to stečie na gumu, to je pravda. Ten novší elektronický vie že stojíš a prestane dávkovať úplne počas státia.

Hehe, Merlin mi propomenul, ako sme s otcom v bytovke na sporaku varili v oleji retaz na motorovu pilu, bola cela od zivice a potom to prislo - metrovy plamen Retaz ostala cierna, ale po prvom pileni bola cistal ako nova

hej, väčná téma. Pamätám si, ako som pri svojej prvej motorke experimentoval s mazaním reťaze podľa rád tu z motoride Skúsil som aj suché mazanie, výsledkom bola zapečená reťaz, asi výsledok všetkých tých pokusov ako to robiť "správne". Roky používam len MOTUL a som spokojný, po 20-tich tisícoch preventívne výmením reťaz a som v klídku. Na mazanie sa mi osvedčila GreaseNinja:

www.greaseninja.com/greaseninjachainoiler...

Reťaz zboku bežne nemažem, iba na konci sezóny keď chcem reťaz zakonzervovať, tiež po skúsenosti, keď som na jar motorku odokryl v suchej garáži a reťaz mala náznaky hrdze

Raz som varil reťaz vo vazeline a nikdy viac tak mi bolo z tých výparov zle že..
Už si nepamätám na akú moto to bolo, myslim že starú 175-ku.

Re: Explo: Nájsť vazelinu ktora sa da roztavit je problem.Vsetky mne dostupne som skúšal a nejde to.Vysoka teplota spôsobí že sa trochu spotí ale ostava hrckata skor začne horieť...Je to požadovaná vlastnosť aby nevytiekla z prehriateho loziska.Par rokov dozadu som to riesil a vtedy predával Louis speci retazovu vazelinu ale nebola zrovna lacná tak ma to prešlo.

Dnešné reťaze vyvárať je úplne zbytočné.
Ak ešte má niekto ČZ alebo Favorit reťaz z minulého storočia, tak prosím, ale vyvárať vazelínou A00 miešanú s PP90 70:30.
Čím kvalitnejšia, alebo špeciálnejšia vazelína ...... vyváranie tam neobstojí.

Re: paliZBlavy: To so zapečením reťaze sa stalo aj mne.

Po výmene oleja sa varila reťaz.

"po smrti" bude ked ti streli za jazdy. ked ju manualne prejdes a nevidis ziadne poskodenie tak je v poriadku. prakticky prve co odide je tesnenie takze to ocami vies najst lahko. tam to mozes vymenit bud cely clanok alebo rovno novu retaz kupit. co sa mazania tyka, nacital som toho plnu prdel za tie roky a prakticky je to len proti hrdzi. tesnenia su zvlhcene mazivom zvnutra takze tym sa nic nestane. samozrejme pri mazani sa mozu zvlhcit lepsie(mazanie z oboch stran) a teda vydrzia dlhsie. ale prakticky to nie je nutne. su ludi co nemazu vobec a ziju aj oni aj retaz. retaz ide kov na kov takze tam mazivo funkcne nic nerobi na priamo ale ten zvuk co tu spominas sa tam prejavi lebo tam bude inak akustika pri suchom mazive a pri vlhkejsom. to je ako maslo vs olivovy olej. hlavne ked sa tam nachyta prach a spina za jazdy.

Mrtva je ked sa jej dĺžka zväčší o 1%.
O alebo X kruzkova retaz ma stalu náplň maziva jej nasledne mazanie ma minimalny vplyv na jej capy ktore ako sa odieraju zvacsuje sa dlzka retaze.
Maze sa len koli valcekom a v malej miete aby sa tesniace krúžky nedrali nadmerne suchym trenim...