Čauko. Viete mi poradiť, kde môže byť zrada, keď mi neštartuje motorka ? Dnes som sľúbila synovi, že sa pôjdeme povoziť po snehu a žiaľ nič z toho. Mám nové AJP PR5 250 ešte v zábehu, urobila som 3mt v januári. Dnes som doliala nový benzín, nechcela naštartovať a samozrejme som vyšľahala baterku. Tak od obeda nabíjam a stále nechytá, očistila som sviečku a nič, len točí. Aký je ďalší krok

A čo bolo na sviečke, po 3 mth?
Ak bola moc mokrá, skús dať na skúšku inú. Ak sviečku nemáš, tak sviečky Brisk sú dosť odolné na prerazenie ked sú mokré.
Ale možno stačí aby si štartovala v teplejšom prostredí. No ak v garáži nemáš zimu, tak je nový benzín určite aj dobrý?

Re: tryskac: Sviečka bola dosť olejová, neviem či tak má byť, len som ju poutierala a jemne prebrúsila. V garáži mám zimu, ale štvorkolky aj GS v pohode štartujú. Tak kúpim zajtra novú sviečku Brisk a zatlačím motorku do domu do tepla a uvidím. Ďakujem ti a dám vedieť o dva dni.

Skontroluj základné veci, či je núdzový vypínač v polohe zapnuté a bočný stojan je riadne zvihnutý. Je tam spínač, ako na skútroch. Štartuj max 5 sekúnd, ak nechytí, vypni a po 30 sekundách opakuj.

vyber sviecku a pozri, ci je od oleja alebo od benzinu. ak je od benzinu, benzin ide. vyskusaj, ci sviecka hadze iskru, zasun do fajky a sviecku opri (nie hrotom) ale zavitom o blok. opatrne.

Re: zeleno: To bolo všetko ok, pre istotu som teraz ešte skúsila a nič.

Re: pitaz: Sviečka od benzínu, iskru hádže. Zajtra kúpim tú Brisk a uvidím čo to spraví.

a aky benzin tam bol? 95 E10 alebo 100?
treba tankovat 100 (najlepsie slovnaft)

Re: pitaz: Určite 95, brala som do štvorkoliek do bandasky a tie idú bezproblémovo naň a naliala som ho aj do moto. Mám ho vyliať z nej ?

Re: Tamika: Ak 95-ka nie je veľmi stará /pol roka/ tak je to jedno. Mohla by si vyskúšať sviečku zo štvorkolky, najlepšie ešte trocha teplú. Skontroluj tiež, že štartuješ s vypnutými svetami.

kašli na temy o starom benzine, ci kde bol kupeny, ktore su "dnes" aktualne, a niekto mysli ze objavil Ameriku, ked je dobry pre 4kolu, musi aj pre 2k, postupuj jednoducho: daj novu sviečku, potom uvidiš, ak je bat nabita, u noverj moto je jedno ci je v ubyvačke, či vonku

Alebo sa este pri nej v takejto zime sa pri nej zahriat a skusit ju roztlacit, ak je priestor . Ak je prechlastana bude mat v tychto teplotchk vecsi problem s vyhadzanim benzinu z valca von. A mozno pomalsie toci,ked je vsetko tuhe....


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dudo25 (14.02.2021 20:21)

dudo, nova moto nieje stara Jawa

Jo,suhlas,ale zima jej urcite nesvedci,tak ako kazdej inej. Ked ju potlaci,nic strasne sa jej nestane...
Tamike prestane byt zima a synator sa mozno s maminkou potesi na sneziku...

Re: dudo25: Zajtra nová sviečka a roztlačíme .

Ale vazne,ked nechce na starter...
ale teplo by jej malo pomoct..... ak mas moznosti dat ju do tepla,skus tak.
To fakt zamrzi,ked dietatu nemozes rozsvietit hviezdicky v ocach...

zenska mechanik
ja by som to neroztlacal cesty su klzke atd,smykne ta a bude problem. startovacie autokable maas? ak nemaas,tak susedia pozicaju.
cerveny je plus,cierny minus. to iste na aute je tam elektrika 12v. mozes to v pohode pouzit na bateriu z auta.
len nestartuj dlho,staci cca 5sekund potom pauza.ak je slaba bateria tak starter stiahne dost napatia a potom iskra nieje tak vydatna.

Ak dava iskru, ak ma benzin, skus staru fintu.
Vezmi sviecku a opatrne ju vymontovanu, drziac v kliestach alebo hrubych rukaviciach kozenych, nahrej nad plynovym sporakom, alebo turbozapalovacom, az bude horuca.
Neduchaj plamen, na izolator, ale z vonku na zavit.
Pomozes tak odparit mozny vodny kondenzat z porezneho izolatora, zvysis sancu, ze iskra pod tlakom v zmesi zapali.
Najma v zime, pod -5C, sa pri kompresii, nasaty vzduch kondenzuje do mokrej hmly, aj z nasatou zmesou, potom neumozni zapalenie zmesi.
Problem ani nieje v tom, ze by ta zmes nehorela, vysvetlenie je zlozitejsie.

Zmes totiz nezapaluje iskra, ale ozon, ktory vznikne po preskoku el. vyboja v zmesi.
Ak je prilis nizka teplota, nasavanej zmesi, kondenzat, alebo hmla, zabrani vytvoreniu dostatocneho mnzstva ozonu, zmes sa nezapali.
Takze kto ti radi, daj moto do tepla, radi dobre, ak to nejde, niekedy staci zobrat fen, nahriat airbox, saciu klapku, karburator a ono to chyti, aj bez vyberania a nahrievania sviecky.
Ak vsak je sviecka mokra, nemusi to vyjst 100%.
Preto ak nahrejes sviecku a horucu ju naskrutkujes do motora, pripojis kabel a zastartujes, malo by chytit, bez problemov.

Re: Tamika: Tamika...mam jednu otazku ktora trochu nesuvisi s temou...Tie 3 motohodiny ..kolko to bolo v reale? hodin alebo kilometrov?

Re: cruelbody: Ahoj, boli sme 2x na Guláške v Senci s malým, čo je cca 2x 45km, a 3x Čepeň Sereď čo je cca 3 x 30km po poľnačkách. Nie že mi niečo škaredé napíšeš

Re: Tamika: Bolo by dobre napísať, ako sa motorka odstavila. Či sa náhodov nestriekala vapkou a šup do garáže. Potom by sa počet závad mohol rozšíriť.

Re: Tamika: cau..len pekne ...180 km a casovo to bolo kolko?

Re: cruelbody: No vždy stojíme v Majcíchove na jazere, potom nad diaľnicou, na jazerách v Čepeni až kým sa dogúľame do kempu a druhý smer v Pustých na jazerách atď. Chodíme v sobotu a nedeľu po druhej a do piatej sme doma po svetle. Vždy sme cca 2 hodinky vonku, ale stojíme s prestávkami, ruky oziabu, cikať, piť .

Re: Tamika: takze asi 180 km a 4 hodiny jazdy?

ty tuším dokážeš pokaziť každú novú motorku
Čo to neodnesieš do záručného servisu?

Re: matus: Veď je nová, nejazdená, načo servis .

Tak vytlačila som ju z tepla a vymenila sviečku . Motorka štartuje .

za normalnych okolonosti nie je mozne, aby nova motorka len tak prestala startovat. najprv som si myslel, ze sa jedna o ten bavorak, to sa mi zdalo fakt cudne, ze by len tak nenastartoval.

az neskor som si vsimol, ze si pisala o AJP PR5... povedal by som, ze tam bude pes zakopany

Re: Tamika: tak ale to neni ok...endurko musi startoval pri minus 10 ci kolko vlastne bolo stupnov... a nove detto....niekto tu spominal zarucny servis.sak nebudes ho stale davat do tepla ..ze pre istotu...ci?

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (15.02.2021 16:36)

Re: pitaz: Je to možné, neviem ani k čomu by som ju prirovnala, nechcem uraziť. Plasty slabučké a uchytenie trošku zastaralé, nálepky už za chvíľku poodpadávajú, stojan som musela dať zrezať, lebo nemala sklon motorka a skrátka nebola to drahá motorka, je úmerná k tej cene čo som za ňu dala. Snáď sa nebude kaziť, alebo sa nerozpadne skôr ako sa pokazí . Ale už štartuje

Re: cruelbody: Veď zajtra ráno uvidím, či tá sviečka pomohla a zima nevadí, alebo nenaštartuje a bude to zimou. Nebudem ju dávať do tepla, iba v piatok na víkend

V zime je treba zmeniť tepelnú hodnotu sviečky. t.j z 14/7-8 na 14/5-6 max. (NGK/PAL)
Nuž a používať 100 okt. benzín -to celoročne .... a no problem.

Dôvod úpravy: dopl.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (15.02.2021 16:58)

Re: Tamika: iba v piatok na vikend....zase si s tym vybabrala Mohol by dakto napisat ze pri akych najnizsich teplotach nastartoval svoju motorku ...Ja svoju staru CBR 125 r.v 2004 pri minus 5 so syticom na brnk..Ale je pravda ze som odjebal asi 4 sviecky pri takej nizkej teplote

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (15.02.2021 17:05)

na zimu: vymen sviečku, daj 100ku benzin, redši olej, obal hadice, prezuj zimne gumy, nahrej plasty aby nepraskli...........
na leto: vrat vsetko do povodneho stavu
kolko debilnych napadov este existuje??? zlaty kliniec: jednoducha otazka sa dočka odpovede politika- tisic slov o hovne
Tamika- nech sa dari

Štartovanie pri nízkych teplotách je spoločný problém celej rady PR od AJP. Spoločný menovateľ je riadiaca jednotka Delphi. Ten istý Zongshen motor s riadiacou jednotkou Athena v modeli SPR250 štartuje bez najmenších problémov.

Rovnaký problém má moja PR7 s Delphi, pritom motor je SWM. Akonáhle je teplota okolo 10 štartovanie je výrazne horšie. Ale vždy som nakoniec naštartoval. Nový model s rovnakým motorom bez úpravy a s riadiacou Athena štartuje na prvé pretočenie. Nespravíš s tým nič, jedine do tepla. Alebo predať PR5 a kúpiť SPR250

Re: erbe: Super , ďakujem za info .

a najlepsie by bolo predat motorku a vyhnes sa rade problemom.
ziadna motorka ziaden problem.