Caute,
uvazujem nad kupou bocnych kufrov, ale cim viac o tom citam a pozeram, tym menej viem co si vybrat. Momentalne sa rozhodujem medzi plastovymi alebo vakmi (napr givi grt709), ale bez skusenosti sa tazko hodnotia plusy a minusy medzi nimi. Preto by som bol rad keby ste sa podelili o vase skusenosti a pripadne sposoby ako minusy jednotlivych moznosti zmensit ci odstranit.
Cim vseobecenejsie sa vam to podari napisat tym lepsie, nech to pomoze aj inym. Osobne planujem jazdit prevazne po cestach na par dnove vylety ci chaty (offroad zatial asi nie) a ako sa poznam budem lenivy nahadzovat a zhadzovat tie kufre, cize pravdepodobne zostanu na moto celu sezonu. Vdaka.

textil lahký, a to je asi jedina vyhoda.. prepustí vodu, nedá sa zamknúť, lahko sa ukradne odrezaním popruhov (ak teda nebudeš mať originál systém upevnenia s pevnou vnútornou stranou tej brašne), roztrhne sa pri páde..
plasťák je síce ťažší, ale nikto ti ho len tak neukradne, motorka na ňom môže ostať ležať a nepoškodí ho, vieš zamknúť a nechať na motorke..

Ideálne kombinácia - plasťáky s vnútornými taškami, aby si mohol kufre nechávať na motorke nonstop, a len si vybrať vnútorné tašky, keď ideš na hotel sa ubytovať..

zhoršenie jazdných vlastností je pri plaste isto väčšie, hlave vo vysokých rýchlostiach vedia tie kufre motorku pekne rozvlniť..

Ešte pozri hliníkové kufre, je to viac drsňácke a praktickejšie..

Na cestu sú učite ideálne hlinníkové kufre. Nie je problém voda, vieš to zamknúť, netreba sa s tým ťahať nikam. Nevýhoda je šírka motorky pri prepletaní v kolónach. Do terénu sú kufre úplne na hovno, ale to ti nevadí.

Textilné tašky sú ľahké, nerozširujú moto (ťažisko), keď s tým aj niekoho šuchneš nič sa nestane. Horšie sa v tom organizujú veci ako v kufroch. Dobrá voľba aj pre staršie motorky, pretože výrazne menej zaťažujú podsedlovku ako kufre (hociaké na pevno namontované).

K plastovým kufrom sa vyjadriť neviem.

Ja som posledných 130 000km najazdil s textilnými taškami. Nijak nezabezpečenými. Nikdy som ich neskladal lebo by som sa obával vykradnutia. Žiadne nie sú úplne vodotesné, ale náchylné veci stačí dať do nepremokavého vrecka za 5e z ebay je to bez problémov. Mal som s nimi desiatky pádov a nič sa neroztrhlo ako píše demmoo.

erbe: súhlas v zásade so všetkým.. len.. nie je pád ako pád.. zbierali sme trenky a ponožky z dialnice, keď to jeden z nás položil v daždi a tie brašne v 140-150kmh proste nevydržali ani na mokrom nič.. verím, že kufre by v tej chvíli prežili, lebo kufor som stratil (topcase) v podobnej rýchlosti, kotúlal sa, ale neotvoril sa..

...ano, viem, to sú extrémne situácie, kde to je asi už aj celkom jedno..

ešte možno k tomu, že stačí dať veci do vodotesných obalov za 5€.. ano, ale komu sa to chce? Veď batožina má byť na to, aby chránila tie veci.. ak to mám ešte do batožiny ďalej baliť všetko (lebo chcem mať suché všetko, elektroniku, tričká, trenky, hygienické potreby..), tak aký má tá batožina význam?

Mal som tasky pouzite asi 1-2 krat a hned predal. Presedlal na plastove kufre a prejazdil s nimi s manzelkou tyzdne po dovolenkach. Nedam na plastove kufre dopustit, textilne tazky ani zadarmo. Dobre to zhrnul Demmoo, ale doplnim ho: tasky su lacnejsie, tasky odieraju lak, tasky sa mozu pocas jazdy kyvat, tasky su mensie. Akurat, nepovazujem za vyhodu davat do kufra tasku: kufor odnimes a vezmes do stanu, odklopis a mas pristup ku vsetkemu. Do tasky to inaksie naukladas a uz to do kufra nezmestis.

Hlinikove na V-storm sa podla mna nehodia.

Re: Madman:
Veď Tvoja moto by mala mať už prípravu na originál bočné plastové kufre. Kúp tam tie originál plastové a máš pokoj a kvalitu.

Však samozrejme, na cestu jednoznačne kufre. Tam nie je o čom. Ku textilným taškám dokonverguje každý až keď sa jazdí viac v teréne. Tam je to nebe a dudy presne naopak. Písal som to len preto aby bolo jasné určenie a nezískal náhodný okoloidúci pocit, že kufre sú proste best a hotovo.

Z môjho pohľadu sú veľmi zaujímavé kufre SHAD. Parádna vec je rozšíriteľný SH58X. Ne nete sú aj videá. Pri bežnom výlete si ho dáš na minimum, motorka je teda pri jazde stabilnejšia a keď ideš od motorky preč, prehodíš si ho na maximum a dáš do neho aj dve prilby. A bočné kufre SHAD majú zaujímavé trojbodové uchytenie. Netreba tam celé lešenie, ale je to len také "L". Po odopnutí kufrov to na motorke nekazí estetiku. Doporučujem, pozri si to celé na nete.
A pozrel som si na Tvojom profile motorku - V STROM 650XT - a zhodou okolností som takúto takto osadenú videl a vyzerá to fakt dobre.
Maj sa pekne a dobre si vyber.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Nagel (23.11.2020 17:46)

Originál bývajú o tretinu drahšie, ale nemusíš mať lešenie, ktoré pri jazde bez kufrov ostáva /ale sú iste týpci, čo to montujú dolu a len na dovolenku to nahodia, tý majú čas aj motorku umývať po každom výjazde/.
Pri hliníkových obdĺžnikoch vidím výhodu, že si ich človek vie zmontovať a pri ohni a stane slúžia ako sedačka. Druhá otázka môže byť či aerodynamické Givi V35/37 a teda menšie, alebo obrovské a 50 litrové. Ja som rozhodnutý pre Givi Trekker. Často pomôžu aj fotky na webe už namontovaného modelu, čo sa hodí či tebe ľúbi k moto.

Idealna kombinacia, je topcase plastova, alebo hlinikova, bocne tasky, nie kufre.
Na upevnenie tasiek, ak moto nema, je dobre si urobit z ocelovych rurok drziaky, aby tie tasky, nemali tendeciu sa prizehlit na vyfuk-y a neplandali sa ako gajdy.
Aj tak na dlhe cesty, su sice kufre fajn, ale ked sa stane, ze padne moto, alebo sa trocha pogula, kufre potom treba preliepat gafou, alebo gurtnovat a kupovat nove.
Tasky sa daju zasit na mieste, zaplatat, zipsy sa daju zasit a potom sa tasky mozu smelo vyhodit. Na alze mali kedysi fajne tasky, za prd peniaz a napriek tomu, ze som kufre origo na bambulu kedysi mal, aj dekle turisticke, aj "uradnicke" stihle, na moto ich uz nechcem.
ked uz sa niekam vyberem aj z pani, zbalime sa do dvoch tasiek, topcase a tankvaku.
aj sme jednu tasku uz zasivali a v pohode.
To co moze namoknut, ide do topcase, to co ide do tasiek bocnych, sa aj tak bali do igelitovych sackov, aby to nenavlhlo.

Problem je, ze topcase, kazi pohlad na motorku.
Z estetickeho hladiska, ale ani bocne kufre, niesu cool.

ked niesi velky turista staci jeden horny kufor .a ked nahodou niekedy treba zobrat pipku na zraz ta nahodis tasky bocne aby mala pipina ciste gatky kde zlozit:D.ked budes velky turista tak tri kufre na isto

Re: salli:
Presne tak. Ja som sa rozpisal na stranu, ale ty si to vyjadril jednou vetou

Na bočných nosičoch mám tašky. Nevyzerá to honosne a drsne cestovatelsky ako kufre, ale na uloženie nepromokov a ľadvinkyných šminiek plne postačuje.
Každé brašne by mali mať nepremokavý obal, ale aj keď ich dáš, tak na zadnú čásť od kolesa čape voda.
Pomôže igelit v brašni.
Brašňa po páde nepukne ako plast. kufor. Neoškreš ju, Mne sa za tie roky čo ich mám na motorke ešte neroztrhali, asi preto že ich neprepchávam. Kamarát už brašne štopkal.
Pôvodne som chcel plastové, ale neboli na ne kopejky, tak reku pre začiatok dám tašky, A oni sa mi tak osvedčili, že ich mám stále aj keď sa kopejky našli aj na novú motorku.

Nedovolim si ti tu vnucovať tašky/brašne, chcel som sa len podeliť o moju skúsenosť s nimi.
erbe je pán cestovateľ a s tým čo napísal sa plne stotožňujem.
P.S.
erbe nevieš ako sa má Noro, od jara som ho tu nevidel. Dúfam že sa mu dobre darí a aj s Vladivostokom.




Dôvod úpravy: zvýraznenie písma.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hruso25 (23.11.2020 19:52)

K tomu môjmu príspevku - daj si do vyhladavaca text: montazna sada shad 3P v strom 650 xt. Napr. na alze sú obrázky, ako vyzerá držiak sám a aj s kuframi. Inak, za mňa, mal som aj brašne a uz nikdy viac. Negatíva podľa mňa výrazne prevyšujú pozitíva.

Nemá ten Strom svoju originál prípravu už na originál bočné kufre bez toho, aby tam niekto trepal nejaké nosiče?
Len sa pýtam.

Madman- ako zvyčajne, čo clovek to nazor a teraz bud mudry
tak prispejem aj ja: AL kufre- vydržia najviac, jazdiš často nabaleny, i teren, vyžšia cena, vaha, PLAST- jazdis často nabaleny, cesta, terene i pri drobnom pade praskne, TEXTIL- obcas nabališ, horsia manipulacia, i upevnovanie, lacny.

ved to, ze neexistuje univerzalna rada.
Najskor som chcel napisat, ako Salli, ze ked chodi sam, staci mu kufor a tankvak. Ale ak chodi stanovat, bude dost napratany.

Takze ak stanujes, za mna bocne tasky od motovaky.cz, pripevnit ich samozrejme treba na normalne nosice kufrov. Po pevnom uchyteni sa nehybu, nelietaju, nevies o nich. Nezatekaju (zatial).
Ak striedas kemp a hotel, das do nich tasky (ktore v hlinikovych tiez musis mat) a vsetko beries so sebou na izbu.
Ked chces ist nalahko, nemusis nic odmontovavat...aj keby si ich mal prazdne, tak ich len stiahnes na minimum a ides...
tu na obrazku sme na vylete dvaja, stanovacka... vsetko v bocnych, v rolke je minimum. Max spokojny som bol

ibb.co/R3zTgt3



Mal som aj plastove givi, boli super treba povedat, aj lahke. Ale cena niekde uplne inde, cely rok to zabera v garazi kopec miesta... som rad ze su prec.
Ak ale jazdis sam a spis v hoteli, tak to ti staci 50l rolka (taka zlta co mam miesto topcase) a tankvak a si v totalnej pohode. Ak sa bojis o veci, tak kupis packsafe.

Re: OKOzMI: Re: OKOzMI: Re: OKOzMI:

Áno, xť-čko má, ale zavesíš na ne len originál kufre, ktoré sú neprimerane drahé. Okolo 1000 €. O tom je tiež biznis okolo motoriek. Drahé originál dplnky, drahý značkový servis.

Re: Nagel: Re: Nagel: Re: Nagel:
Neberme to osobne. Ale motorky máme pre zábavu, potešenie... To vlastniť auto, je dnes viacmenej nutnosť. A ak kupujeme moto, musíme počítať, že náklady nebudú len benzín.

Nosice na bocne kufre/tasky posluzia aj ako padaky. Ked cestujem sam, tak hlinikovy topcase a rolka na sedadlo spolujazdca. Aspon sa mam o co opriet.Na nosici bandaska s vodou. Ked ideme dvaja, pouzivame bocne tasky Givi. Netecie do nich a stali asi stovku, ale cely rok by som ich na motorke nenechaval.

Pojazdil som aj s plastovymi aj s hlinikovymi. Vsetko ma svoje vyhody aj nevyhody, ale pre mna je rolka za chrbtom top. Rolku zoberies aj do lietadla, ale to aj bocne tasky.

A co sa tyka bezpecnosti. Mam zamykaci topcase, ale tie zamky na tych moto kufroch su aj tak len na paradu. Do rolky a tasiek pcham len handry, stan, spacaky... Cennejsie veci (v podstate asi len doklady, telefon a pripadne fotak) najlepsie do tankvaku a ked idem od motorky, tak ho odopnem a beriem so sebou.

Ako citam, tak mam nad cim premyslat :D Vdaka vsetkym za info a skusenosti, pomohli, len si to musim este nechat ulezat v hlave.

odznelo tu vela pravd a kazdy nazor je v zasade spravny z uhla pohladu z ktoreho bol pisany
ja len par veci ako dovetok

- pri kempovani je hlinikac fasa vec aj ako stolicka
- "lenivy nahadzovat a zhadzovat kufre" nie je argument / pri normalnych znackach je to otazka chcenia, nie sikovnosti


presiel som si viacerymi fazami, od pociatkov s troma kuframi a na kazdom kufri kapsa + tankvak (klasicky novacik ) cez spartanske obdobie topcase s rolkou az po zasa tri hlinikace ked do nich mam realne co dat

z mojho pohladu nevidim / necitim rozdiel vo vahe motorky ak by som hlinikace vymenil za kapsy (asi som na to slaby jazdec) ale na druhu stranu ziadne extremne tereny nejazdim

rapťo - - veľmi správne opísané, týmto by sa mali riadiť "ešte nekufristi".

Este k tym kufrom. Mne tasky stacia (je rozdiel 100e a 1000e), ale nahadzujem ich par krat do roka a pocas vyletu ich z moto dole nedavam, je to komlikovane. Mam v nich tasky, ktore vytiahnem podobne ako z hlinikaca.

Kufor lahko odmontujes, ale vacsinou je zaspineny od kolesa, cize tahat ho do hotela je trochu neprakticke.

Ako som pisal, vyskusal som aj plastove aj hlinikove. Plastove som mal nejake givi/kappa, ktore sa otvarali v polovici. Dost neprakticke na balenie, ked su uz nahodene na motorke. Hlinikove otvoris z hora, hodis do nich tasky a ides.

Ak sa ti nahodou nepodari zbalit do 3 kufrov a treba nejaku pridavnu batozinu, tak na plastak ju neuchytis (existuju nejake mriezky na topcase, ale tie su skor okrasne). Na hlinikovy kufor hore to v pohode upnes, mas tam zvycajne aj "oka" na gurtne.

ja bych este dodal ku janovalovi

Ak sa ti nahodou nepodari zbalit do 3 kufrov a treba nejaku pridavnu batozinu, tak sa spolahlivo napicu balis, vybrat vyhadzat kokotiny a hotovo.

Realne sa clovek vie zbalit do 50l rolky na 7-10dnovy balkan / rumunsko pokial ides sam na motorke. Akonahle mas babu tak aj tri kufre na tri dni v Ubli su problem a po prvej hadke maš polodebilné myšlienky o páve.

p.s. od skusenejsich som pred mnohymi rokmi odkukal odhadzovaci system (doma zbieras stare trenky / ponozky ktore potom pouzijes este posledny raz a nechas v kosi) ale to uz je asi ina story nez je tema.

ja by som este dodal k Raptorovi

Ak sa ti frajerka nevie zbalit do 3 kufrov a treba nejaku pridavnu batozinu, tak si si napicu vybral

matus - bavime sa o mojej zene takze slusne poprosim dobre ? !!

Re: matus:

Raptor, sa ti ospravedlnujem, nemyslel som to osobne.

Nebalte do kufrov chladničku, sporák, žehličku, fén na vlasy a iné drobnosti. Potom tie tri kufre budú stačiť. A plus s tankvakom už určite v pohode.

matus - ok pohoda

OKOzMI - tankvak hodnotim spatne ako najvacsiu kravinu
(kazdy, ktory sa nejakym sposobom dotyka nadrze ti ju poskriabe + kazdy prekaza pri tankovani)

Tankvak nikdy viac z mojho uhla pohladu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (25.11.2020 12:52)

Re: raptor:
Ďakujem .
Lebo čakám, kedy bude nejaká zľava na SW Motech 7L na podkovu. Zatiaľ stále 130€. Keď kúpim, tak sa nepriznám. A tiež mám tri kufre.

asi za 5€ som si nechal nádrž polepiť priehľadnou fóliou a nikdy viac som ju poškriabanú nemal od tankvaku..
Pri tankovaní to iba odklopím smerom dopredu, natankujem, položím späť..
Ale keď tam mám pitie, doklady, peňaženku, telefóny, všetky cennosti.. a kdekolvek keď idem od motorky, beriem iba tankvak do ruky alebo na chrbát, je to neoceniteľné..

Podla poziadaviek si kup plastove. Hlinikove ti netreba, su tazke a nemotorne. Nikoho som nevidel este sedet na kufroch. Neviem ci by som si sam na svoj topcase sadol, nechcel by som prehnut cele veko dovnutra svojim zadkom. Ano udrazli by ma kufre od momula, ale to radcej pri tom ohni postojim na jednej nohe, ako ich davat dole koli tomu aby som si na ne sadol. Na dlhie dovolenky som vozil lahku trojnozku.

Tankvak mi na terajsej motorke zavadzia, aj podkovu som kupil, aj je super ze neposkriabe a nema magnety, ale lezie mi do sukromia, nezavadzia, ze by som on zavadoval, ale vizualne mi vadi v priestore, tak lezi v garazi. Ale tankvak na ostatnych motorkach bolo fajn mat. Hlavne poruke flaska s vodou, keksiky a veci podobne, s vyklapacou prilbou som sa kludne pocas jazdy obsluzil.

cim som stari tym viac vidim dopredu a zato som presne dopredu napisal "z mojho uhla pohladu"

cize moj subjektivny nazor, nie objektivna praUda

ja tiez nedam na tankvak dopustit. Nikdy mi nadrz neposkriabal, samozrejme, nesuchal som po nej tankvakom, ale dvihol smerom dohora. Davam na vrch mobil s navigaciou (zatial som nenasiel drziak mobilu na VFR) alebo mapu.
Na VFR 800 som mal obrovsky magneticky, tak, ze som nevidel na budiky. ALe nabalil som do neho komplet stan pre 4 osoby a do druhej polky jedlo a pitie na cely den pre 2 osoby. Tiez posluzil ako ruksak pri motozastavkach.
Na VFR 1200 mam podkovicku a maly tankvak, do toho uz len take lahsie veci.

Sranda, ake rozne skusenosti mame. Ja nedam dopustit na plastove kufre, enduristi by ich nekupili

Ponožky, slipy, gaťky si kupujeme za pár € a dva 30L kufre nám so ženou stačia na kozmetiku, rifle a pár tričiek na týždeň.
A zásadne nestanujeme.
Vec peňazí a priorít.

vidicon ked jazdis prasne sotoliny je uplne jedno akym sposobom davas hore / dole tankvak
pokial je ten tankvak polozeny na nadrzi vzdy ti to nadrz skor ci neskor poskriabe...

k tankvakom na podkovickach mam taky rezervovany vztah odkedy sa kamosovi dohukal ten geret ked to siel dat dole pri tankovani a z obycajneho tankovania nakoniec bola groteska odvtedy som o nikom inom nepocul a uz viac krat som rozmyslal o nejakom malom tankvaku na podkove ktory sa nicoho nedotyka ale vzdy si na to spomeniem a potom si to hned aj rozmyslim

plastaky su na cestovne enduro uplne v pohode (min koli hmotnosti a aerodynamickejsiemu tvaru) pokial s tym teda nechodis po krkahajoch kde mozes aj capnut. Netvrdim ze plastovy kufer nist nevydrzi ale hlinikac predsa len viac a v pripade potreby je lahsie opravitelny / vyklepatelny.

duggo uz som ta dlho nevidel, ale neste sa mi verit ze by si zrovna ty, narcisko , pribral tak ze sa topcase pod tebou bude chciet prehnut. Na bocnych hlinikacoch normalne sedavam ked na to pride (origo BMW) a nist sa nikam nehybe a to mam metrak.

Egres co sa tyka stanovacky tiez som bol tohto nazoru pokial som nebol pozvany na mototripku s fajn ludmi ale dopredu bola podmienka ze spime v "kemperski". Kupil som poriadny stan a karimatku a netvrdim ze odteraz uz len stanujem ale bol to fajn zazitok a nova skusenost.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (25.11.2020 15:04)

to geeso asi robia z makoveho kvetu Ja mam s tankvakom najazdene asi 50tis km (mozno viac), z toho vela v terene, prachu a piesku a nadrz poskriabana nie je...

ty yamahu TRX robia asi od vyroby s keramickym lakom

resp. mozno staci zajst len k ocnemu

Re: raptor: narcis niesom odkedy mi vase manzelky zacali davat navrhy, je tomu asi 20 rokov nazad ... neber to osobne doslovne, aj tak v tej dobe si bol este na chlapcov.,
Nuz ale ja som chudobny skromny clovek ja nemam origo bmw Topcase, ale givi no nezda sa mi az taky hruby. Tankvak mam tiez taky nejaky sportovy pekny tvrdy, ale nadrz ma zhora divny hrb a ked to na nu dam, neviem si moc na to zvyknut. Tak jazdim skoro bez neho.

Mam tri plastove od givi a spokojny. Ked idem sam do jedneho dam hotelove veci do druheho nahradne moto veci a horny sluzi na odkladanie prilby bundy ked idem na gastro. Ked ideme dvaja tak kazdy svoj bocny a horny len na prilby. Je fajn mat vsetko zamknute a len tak v tricku s prazdnymi rukami si niekam zajst od motorky nie ako bundopribonosici co potom potrebuju dve stolicky aby sa zlozili v restike.
Takze za mna kufre a matrial je vec dizajnu.

duggo nuz tak ja som na chlapcov nikdy nebol, to si ma pleties s nejakym inym tvojim priatelom a tiez neber to osobne a doslovne

odkedy si chudobny a skromny clovek moze dovolit fungel novu opulentnu nemecku motorradku?

Tak ohladne kufrov ja to debata podobna debate o pneumatikach , sto ludi sto chuti, tak pridam len moj postreh ...mal som plastove kufre Giwi 22l na CBFke s ktorou som sa motal len po asfalte a boli dostacujuce na vylet HR , RO a pod ale padnut na ne by som nechcel ....s Tigrom 800 XC som uz dostal Giwi Maxia a kupil som od Momula bocne hlinikove s drziakmi od neho. Zacal som sa motat aj po sotolinach a musim povedat ze x krat motorka lezala na Momulovych kufroch a stale su ok tak ze maximalna spokojnost. Mam v ich tasky za 25 E usite na mieru ked idem na ubytko hodim ich na plece a kufre necham na moto. Prichytenie kufrov na zapadky a jeden sroub ktory som si nechal vyrobit tak aby som nepotreboval kluc tak ze ich montaz a demontaz je otazka minuty. Jediny problem kufrov od Momula bol ze daval na ne rovnake zamky a svojim klucom otvorim kazdy jeho kufor, co je zas vyhoda ked ho stratis niekde v ....ze kamarat ma . Ak idem na kratsi 5 dnovy vylet do tepla tak mi staci kludne len Giwi Maxia . Troska som sa rozpisal tak ze tolko moj postreh k danej teme .