Zapne sa pri 120km/h a viac asi po 15 km.
Ak spomalim pod 100 km tak o chvíľku sa vypne.
Môžem byť v zápche.... Žiaden problem.jazda do 100-110km/h bez problému

Dal dom ju do servisu. Vrátili mi ju že všetko funguje ako má.
Vymenil som teplotné čidlo. Ventilátor funguje.
Napadlo ma že možno vodná pumpa je čiastočne zanesená s nemá dobrý prietok.
Len to som ešte nepozeral.
Používam predpísanú chladiacu zmes.
Má ale mal niekto podobný problém.
Dík za radu

Re: Erikg3:
Ahoj, máš tú chladiacu kvapalinu správne nariedenú demi vodou?
Keby si dal do motora koncentrovanú kvapalinu, je hustá a motor by sa dobre nechladil.

Re: mzetz150: Re: mzetz150:
Kvapalinu čo používam sa neriedi. A vtedy je na -30 tuším .
Motorku mám 6rokov ale tento problém asi rok.
Dnes pri 130 sa mi kontrolka zapla asi po 10-15km. Znížil dom rýchlosť na 90-100 a po asi 5 km sa vypla.
Zvyšok som išiel 110 . Z času na čas som pridal do 140 pri predbiehaní.
Takto tá motorka funguje bez problémov.

Turbinka vo vodnej pumpe mava svoje muchy.
Ale stava sa a stalo sa mojmu kamaratovi, co som mu poradil vseliake psie kusy, ze mal iba sprosto zapchaty chladic a nie z vnutra, ale z vonku.
To robilo potom podobne psie kusy, ventilator ventilatoroval, zapinal sa, ale pri vyssej rychlosti to malo tendenciu sa prehrievat. Az dokonca vyvarat.
Pomoc je lahka, vybrat chladic, vysturat pomalicky a opatrne sparadlom vsetky meandre rebier, preplachnut vodou, nie moc tlakom, ale tak opatrne vycistit, pripadne si pomoct saponatom a stetcom, narovnat pripadne planzety, ktore su ohnute a malo by to fungovat 100%.

Re: Merlin00:
Chladič vyzerá byť čistý. Ale dám ho dole a skúsim poriadne prezrieť a vyplachnut vodou . Mám pocit že problémy začali potom čo som použil prípravok na výplach chladiča. Nemusel som chcel som len to mať v čo najlepšom stave.
Rád si opravujem motorku. Ale už ma to prestáva baviť
Dík za pomoc.

Re:Merlin00
Ak ten chladič nezaberie tak potom objednám tesnenia .... Na vodnú pumpu a skúsim tam

Re: Erikg3: tesnenie na vodnu pumpu ti nepomoze, ale vodna pumpa uz ano za predpokladu ze sa to deje kvoli pumpe

pri tej rychlosti by som cakal skor presny opak. to nedava moc zmysel si myslim. hlavne ked v meste ide bez problemov. ak si vymenil tepelne cidlo tak jedine co ma napada je ze pri tej rychlosti ventilator nema dost sily na dostatocne otacky? cize mozno odfajcene lozisko ventilatora.

Re: IvanALPHA:
Ten ventilátor vyzerá že funguje dobre. Aj keď dom to dal do Kawasaki na to aby našli chybu povedali že ventilátor je ok.
Možno nám niekde čiastočne upchatý kanalik a pri tej vyššej rýchlosti to už nemá dostatočný prietok. V utorok mám voľno tak dám dole chladič. Prečistim z vonku a aj vnútri . A dám skúšobnú jazdu a uvidím čo to urobí.
Nie je to najhoršie. Ešte stále môžem jazdiť.

Re: Erikg3: Mal si aj nejake ine prejavy toho prehrievania okrem toho co si uz spominal?Nestava sa ti ze ti pretlakuje system a ze hrozi vyvretie vody?Pamatam si ze podobne sa chovalo jedno auto co malo prasknutu hlavu valcov,takze tlacilo vyfukove plyny cec prasklinu do chladiaceho systemu.Prisli sme na to tak,ze sa premerala chladiaca kvapalina a v nej sa objavili stopy po vyfukovych plynoch. Inak sa cely problem javil presne sko popisujes ty.Cize na volnobeh,v kludnej prevadzke,v chladnom obdodi vsetko ok,ale v momente ked stupli tlaky vo valchoch pri dlhodobej zatazi,zrychlovani a vyssich otackach,jazde do kopca sa teplota rapidne zvysila.Nepomohol ani ventilator.Pri spomaleni sa opat teplota vratila k normalu. Ako prve sa riesil termostat,vodna pumpa,chladic,hadice a nakoniec to bola prasknuta hlava.V oleji sa nenasla ani kvapka vody .!Netvrdim ze mas tento problem,ale napadol ma tento priklad ktory je az pidozrivo podobny.

Najprv mi voda v nádrže išla vyvriet. Vymenil som termostat a
To prestalo. Keď som starý termostat dal do vriacej vody raz sa otvoril a druhý krát nič. Myslel som že problém je vyriešený.
Na mojej motorke je nádržka na takom mieste že aj počas jazdy vidím
Či tam mám dosť kvapaliny. ...
Predtým som vedel že mi išla vyvret musel som zastavovať.
Po výmene toho termostatu to vyzeralo ok . Teraz keď závieti kontrolka tak
Začnem sledovať či mi nejde tá kvapalina vyvriet.
Ale tento krát tam sa nedeje nič. Dúfam že s tou prasknutou hlavou nemáš pravdu

Ono práve tým prípravkom na čistenie sa môže čosi dodrbat a upchat tými uvoľnenými časticami... Vodnú pumpu kľudne pozri... Nemusíš hneď tesnenia kupovať ja som ich nemenil a netečie to.. Sú to obyčajne o krúžky... Keby máš fuknute tesnenie pod hlavovou to by si hneď videl, keď naštartuje tak by si mal bublinky v nádržke