Ahoj,
vie ni niekto poradiť ako upraviť prednú bubnovú - lankovú brzdu aby mi svietilo brzdové svetlo. Mám vetarána z r.1972 kde ešte nebolo brzdové svetlo. Zadné združené svetlo som už objednal, so zadnou brzdou si poradím, ale prednú som ešte nevyriešil. Riešenie by malo byť elegantné, aby nešpatilo motku. Viem, že existujú systémy napr na JAWA - lankové ovládanie prednej brzdy so spínačom, ale nesedeli by mi rozmer valčeka čo ide do brzdy a priemer lanka a samozrejme aj dĺžka je iná, ale to nie je až taký problém.

Tazko nieco poradit, ked si to nevieme ani predstavit. Nieco z toho by si tam nedopasoval?

www.gme.sk/mikrospinace-s-konektormi-ockami-vodicmi...

alebo take cudo zo zadnej brzdy z enfielda dopasovat do predu niekde k bubnu?

www.ebay.co.uk/itm/MOTORBKIE-BRAKE-LIGHT-SWITCH-Assembl...

Re: romanesku: Určite by som to neriešil v kolese,ale hore na páčke. Kúp si mikrospínač - opačný - to znamená, že ked je zatlačený, tak nepušťa elektriku. Ked je vytlačený, tak je zopnutý. Na jawe su štelovacie lanká, to by som použil ako uchyt. Tam by som namontoval ten spinač s nejakym držiakom,tak aby bol spínač tesne pod páčkou a aby to aj nejako vyzeralo. Na zaistenie lanka sa používal taky valček. Treba vyrobiť dlhší,aby zaistil lanko a zároven aby vytrčal ku tomu spínaču. Treba to doštelovať a keď stlačíš brzdu, valček sa odtiahne od spínača a pustí elektriku do svetla. Takých spinačov je na nete 200 300. Dal by som tam nejaký vodotesný,chromový,tlačidlový napr
www.ges.cz/cz/b-1385-GES06503795.html

určite niečo najdeš.

Re: romanesku: ja som dávno namontoval synovi niečo takéto na bycikel. Ten spínač, ktorý tak je išiel k brzdovej páčke. Vyzeralo to podobne ako toto:
m.aliexpress.com/item/32616037619.html?pid=808_0000_013...

Ahojte, ďakujem za zmysluplné návrhy, najväčšiu šancu dávam použitiu ,, bicyklovému!" riešeniu, a potom ,,Enfildovému" riešeniu. Použitie mikrospínača som zvažoval ako prvé, dokonca aj ovládaný ľavou rukou pri brzdení(pravou rukou - predná brzda alebo zadnou brzdou). Ale predsa len, brzdové svetlo by malo chrániť v prvom rade motorkára, preto to chcem mať aspoň na zadnej brzde - to už mám vyriešené. Je zaujímavé, že na motorkách veteránoch s normálnymi značkami vyrobenými pred r 1970 som takéto úpravy nevidel - nemuseli to riešiť. Možno je to len názor technika na STK a možno existuje výnimka alebo alebo nejaký vykonávací predpis, ktorý dotyčný technik STK nepozná. Preverujem to ešte na inej STK, ale aj tam sa tvárili ako pes nad fazuľou - museli sa zamyslieť a budú musieť oprášiť predpisy a výnimky a ...