zdravim chcem sa spýtať aký motorček na bicykel môžem pripevniť aby splňoval zakon pre jazdu bez vodičského preukazu viem že musi splnovať určité podmienky budem rád ak mi poradite.

Re: Jogurt537: najjednoduchsie si to precitat v zakone, vsetko tam je definovane. Dostanes informacie tu len skor ako vyplod konspiracnych teorii

Pozri obrázok

Elektro pohon do 250W a musi mat pedal asistenciu. Nesmie ist teda bez toho, ze tocis pedalmi.
Spalovak do 1kW a obsah do 50ccm.
max rychlost pre oba, je 25km-h

Ale neviem, ze by niekoho drbkali za to, ze prekrocil rychlost na bike z pridavnym pohonom.
Ani z pridavnym motorom, sa nejedna o motorove vozidlo. Ak splna hore /dole/ uvedene..
Ak ti nedokazu opak. Potom neviem.

Ja by som sa vykaslal, na 50ccm, lebo objem nicim nenahradis, aspon motorovy kit 80ccm. To uz taha aj do kopca, na spalovaku slapat nemusis.
Problem je, ze v premavke to bohuzial laka, ist zaroven z autami a to je problem..
lebo 80ccm, uz stiha aj "blavacku 50tku" teda 65 priblizne a uz je problem brzdit.
Lebo bicykel je bicykel a nema brzdy ako moto.. Sam bike, bude vazit aj 70-90kg zo zazracnym pomahadlom a este na tom clovek aspon 80kg a aj kotucove magury, uz sa budu zihat do fialova.

A este jedna nevlastna vtipna rada..
To co kupis z ciny, je polotovar.
To co kupis u nas, je to iste, ale drahsie. Niekedy sice zo zarukou, ale velmi pochybnou.
Aby sa z polotovaru, stal motor, musis vymenit gufera, loziska, pripadne si vediet poradit, lebo karburator je origo na houby a musis si vediet natypovat spravny a natryskovat, pri nastavovani, inak to zere aj travu okol cesty, alebo sa to pridre.

elektropohon z vyssim vykonom, ako 250W je mozny tiez, ale..
Motor a striedac nestoja nejak moc penazi, ale musis to dostat do vypletu, co stoji nejake drobne.
Potom nastane radostne spajanie clankov do baterie, zhananie clankov, nabijacky, balancerov atd.. A to zacne ist do penazi, nakoniec zistis, ze to stalo kopu penazi a nieje to tak cool, ako videa na trubke.
Opat bez urcitych znalosti okolo elektroniky, to na kolene nejde poskladat.

Kupit sa da vsetko aj hotove, ale tam je otazka, ci nieje lepsi aspon stadion, jawetta, alebo babetta, ci korado a vodicak B, riesi aj AM, pripadne vatsi skuter, ci neurobi viac radosti.. aj 125ccm vylietany a unaveny 4t, neurobi lepsiu sluzbu, ako omotorovany bicykel.


auto.sme.sk/poradna/technicky-stav/802-vodicak-na-bicyk...
www.motokolari.cz/viewtopic.php?t=100

free.zoznam.sk/video/motor-na-bicykli

Jeden z najkrajsich prispevkov..
Dovedu pochopit Invalidu ,který to má jako užitnou věc.Řešit ale
motorku versus motokolo, mi připadá poněkud slabomyslné.Motokolo
si pořídí ten, kterého to baví na něm jezdit a vylepšovat ho.Je to
modelařina se vším všudy.Motorka je daleko nebezpečnější, ale užitnější.
Tyhlety názory sem tahají motorkáři kteří z toho chtějí neustále udělat kolomotorku.
Bikera který přešel s kola na motokolo to nenapadne.Těch je ale málo.
Takže jezdíme z radosti,že nám to jede,že je kolo lehké,že nás vemou do vlaku,
nikoho neohrožujem(jen sami sebe),baví nás se v tom hrabat a vylepšovat.
Kdo to nepochopí patří na jiné WEBY.Někdo má motokolařinu třeba jako životní styl.
Znám takové lidi.Prostě je to baví.

www.motokolari.cz/viewtopic.php?f=21&t=41...

furkamotors.com/sk/

Nie je to také jednoduché.
Aj bicykel spadá pod zákon o technických požiadavkách.

Bike z motorom, nieje motorove vozidlo.
Takze tam odpada spusta veci, ako TP, PZP, ECV, STK..
Ale samozrejme, ma to svoje ale.
Kedze to ale nepodlieha kontrole a schvalovaniu, nejakych par cm3 navyse, nieje kriticke.
Horsie je, az sa aj toto bude raz riesit.
Je to ale v dobe zrucnostnej degeneracie dnesnej omladiny, tak zanedbatelny segment sposobu dopravy, ze to asi nemusi byt riesene zakonne, ako bezne motorove vozidla.
Keby bolo na cestach v meste, ako je BA, aspon 1000 motobike denne, tak verim, ze sa najde v nasej kolonialnej kleptokracii, nejaky vsimavy byrokrat, co najde nejaku formu spoplatnenia podobnych priblizovadiel, bez toho, ze by stat nejaku sluzbu za to poskytol, nedajboze zaruku..
Zatial je to ale naozaj minoritny segment dopravy.
Az bude smrdiet po cyklocestach viac 2t strojov, alebo sa namota niekde na lampu viac elektrobike, bude sa to riesit.
Teraz je to este v podstate v stadiu larvalnom, kedy nieje mozne odhadnut, ci sa to stane nejakym aspon podruznym segmentom dopravy.

sikmaci zacali ponukat aj 4T bicylkove kiti, s variatorom, su tiche a idu 70km/h, akurat su sirsie, takze treba rozsirit osku pedalou.

Re: Toman:
Nondej sa a daj link..
Toto vlakno to znesie.

Ja si bike z motorom 4t, do BA, viem predstavit jedine takyto..
geekologie.com/2014/08/zombie-apocalypse-ready-mountain...
Pozri obrázok

Re: Merlin00: toto chceeeeeeeeeeeeeeem, a jedno kučiolo k tomu

Nie je to také jednoduché:

Bicykle na elektrický pohon (EPAC – Electrically Power Assisted Cycles) s maximálnym menovitým výkonom 0,25 KW u ktorých výkon sa postupne znižuje a úplne preruší, keď vozidlo dosiahne rýchlosť 25 km/h alebo skôr, ak cyklista prestane točiť pedálmi patria medzi strojové zariadenia. S odvolaním na zákon č. 264/1999 Z. z. o technických požiadavkách na výrobky a o posudzovaní zhody ide o určené výrobky, ktoré musia spĺňať požiadavky nariadenia vlády SR č. 140/2011 Z. z., ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie vlády Slovenskej republiky č. 436/2008 Z. z., ktorým sa ustanovujú podrobnosti o technických požiadavkách a postupoch posudzovania zhody na strojové zariadenia a ktoré je transpozíciou smernice Európskeho parlamentu a Rady 2006/42/ES (ďalej len Nariadenie).

EPAC ako strojové zariadenie musí mať označenie CE. Za označenie CE na výrobku zodpovedá vždy výrobca alebo jeho splnomocnený zástupca, ktorí ho na výrobok umiestňujú po vykonaní posúdenia jeho zhody požadovaným postupom ustanoveným v Nariadení alebo smernici. V nich sa uvádza, či posúdenie zhody môže vykonať sám výrobca, alebo či ho musí zrealizovať tretia strana (notifikovaný orgán).

Na základe § 4 bodu 1 písmena e) Nariadenia, musí byť ku každému strojovému zariadeniu priložené ES vyhlásenie o zhode v úradnom jazyku krajiny, v ktorom je uvedené na trh alebo do prevádzky. Vyhlásenie o zhode môže vydať len výrobca alebo jeho splnomocnený zástupca na základe výsledkov skúšania a prípadne aj certifikátu, ktorý potvrdzuje zhodu predmetného výrobku so stanovenými požiadavkami Nariadenia.

Pre potreby celoeurópskej požiadavky na posudzovanie zhody bola vypracovaná európska norma EN 15194 na typové posúdenie bicyklov na elektrický pohon, ktoré boli vyňaté zo smernice 2002/24/ES o typovom schválení dvoj- a trojkolesových motorových vozidiel. Táto európska norma uvádza bezpečnostné požiadavky a skúšobné metódy na posúdenie konštrukcie a zostavy bicyklov na elektrický pohon a batérie s napätím do 48V jednosmerného prúdu alebo zabudovanú nabíjačku akumulátora so vstupom na 230V.

EN 15194 sa týka len elektrickej časti vozidla, zatiaľ čo pre súčasti bicykla platí norma EN 14764 Mestské a cestovné bicykle, Bezpečnostné požiadavky a skúšobné metódy. Vozidlo musí byť preto označené podľa EN 14765 ale aj EN 15194 nasledovne:

ono je to tak, pokial sa nestane nehoda nikto neriesi, potom to len zacne

Zatial je to tak, ako to je.

Ale v dobe, ked uz je aj pre kosacky, motorove pily, elektrocentraly a ine spalovacie motory, predpisovany katalyzator, nieje daleko doba, ked nebude mozne vobec riesit 2t motory, ako pohonnu jednotku nejakeho vozidla, okrem veteranu.
Uzivajme si slobodu, ked este mozeme smradit, lebo prichadza doba, ked aj prd, bude pokutovany.

Tam ide najma o to, ze uprava bicykla, na pomocny pohon, je mozna v domacich podmienkach, pomocou niecoho, co prida silu a neriesi sa aspon zatial, co to pohana.
Samozrejme predavane sety legalne, musia /mali by/ splnat/ zakonne predpisy, teda vykon, napajacie napatie, bezpecnost nabijacieho zdroja atd.
Ale ked si bastlic-tuner doma posklada vlastnu bateriu, vlastnu nabijacku, alebo vytuni prestavbovym kitom bicykel, je to este stale mozne spravit, bez toho, ze by mu za to hrozil postih.
Ak sa vygula, alebo zrani seba, ci ineho, pomacka plechy plechovkarovi, alebo mu vyhori byt, koli nabijacke, alebo vybuchnutym clankom, je to dalsia kapitola.

ja nemám vodičak tak preto sa pýtam či môžem jazdit na bicykli s pridavnym benzinovym motorčekom chcem si kupiť čínsky motorček ktorý má 48ccm a max rýchlosť 25kmh ale možno by to ani nebolo tých 25kmh pri mojej váhe 100kg takže rýchlosť by som určite neprekročil viem že niekto píše že zakon to dovoluje a niekto píše že nie tak ako to teda nakoniec je ??.

A ja ti hovorim, na bicykel z motorom, nepotrebujes vodicak.

Ale tiez ti z vlastnej a nevlastnej skusenosti pisem, ze nepouzi set 50ccm, ale aspon 80ccm, nejde o rychlostne zavody, ale o to, ze pri vahe tela 100kg, ta ta 50ccm sada, neutiahne.
Po rovine mozno, ale kazde male stupanie, bude tragedia.
Kedysi som pomahal dokoncit takyto prskolet, mam 2m a 100kg.
Clovek co to vlastni-l, mal sice len 175cm, ale cez 150kg.


A posledna rada je, ak uz kupis ten motor, kup radsej rovno dva.
Navyse musis, ak to nechces zahodit po 100-500, alebo 800km do skarpy, vymenit v tych motoroch, aj ked je to fungel nove, prakticky vsetky gufera, loziska, najma klukove, ojnicne, vymenit mazivo v sekundarnom prevode a upravit si, pripadne vyrobit spolahlive uchytenie na ram. To co je dodavane, ako narezane zavitove tyce a ohnute pliesky, je na vyzkusanie a napasovanie, nie konecne riesenie.
Vymenit vsetky skrutky je nutnost, lebo vatsinou to, co je na motore, je z blata.
Len samotne vymenenie skrutiek, ak nemas po ruke firmu, ako je DMP a pod, ta bude stat 1/10 ceny motora
Okrem ineho..
Karburator dodavany v serii, stoji za velke houno, sice umoznuje nastartovat ten motor, ale pri kontinulanom zatazeni v strednom pasme otacok, to chodi vzdy cudne, ale to zalezi kus od kusu.
Najma prve kilometre a zabeh, kedy je velmi dolezite, aby zmes bola v poriadku, je karburator setovy, obvykle smrtelna suciastka.

Nevyhnes sa laboraciam, doslova modelovaniu. Ak je to tvoj prvy stroj z 2t motorom, nebudes stastny, ani spokojny.
Ak si pred tym robil a dokoncil uspesne servis aspon nejakeho krovinorezu, alebo motorovej pily s ktorou pracujes a podarilo sa ti nastavit karburator, bez toho, ze sa to zadrelo, alebo rozsypalo, tak mas sancu, ze sa na tom motobike povozis.

Preto aj pisem, jeden motor, je malo, lebo ak to chces realne pouzivat, ako vozidlo, bez toho, ze sa naseries, ked budes cakat mesiac z ciny na suciastku, poskladaj si tie zazraky aspon 2ks nezabere to moc miesta na viac a v pripade poruchy len prehodis motory, alebo vytiahnes druhy stroj.

To nieje totiz tak jednoduche, ako sa na prvy pohlad zda, ze to len nasroubujes na ram a jazdis.
Minimalne musis, bez ohladu na to, ci je to 50, 60, 80ccm motor, naladit aspon prevod pastorku a rozety, kde nejde o rychlost, ale o optimalne zatazenie motora v prevadzke. Ked ten prevod bude moc na rychlost, nebude to pracovat dobre v pomalych rychlostiach a spalis spojku. Ked to bude moc do sily, bude to ako traktor. Rychlost na orbu dobra, ale pri potrebe presunu, budes pretacat motor.

A mimo to vsetko, vyriesit ako to na ram uchytit tak, ze sa to nebude uvolnovat, nebudu sa ti vytriasat skrutky, vyriesit packy, najma spojky, ktore sa lamu, ake rajdy na ten bike, aky rychlopal, sedadlo, aby ti nedrtilo prdel..

Zhrnutie..
Nekupujes si motorku, ani moped. Kupou motora si kupujes nehotovy subor suciastok, umoznujuci pomocny pohon bycikla.
Motor pomocny na bicykel, je polotovar, skladajuci sa neprilis kvalitnych suciastok, nie hotova vec. Kto ti tvrdi, alebo ta presviedca o opaku, zamlcuje skutocnosti, alebo nehovori pravdu.
Na motorovy bycikel nepotrebujes VP.

Verdikt..
Ak si zrucny, mas kopu casu, ktory ti nikto nepreplaca, mas sancu, to spojazdnit.
Ak nemas na vodicak peniaze a naslednu kupu motocykla, mopedu, alebo skutra, nepokusaj sa o poskladanie motobicykla, nebude to lacnejsie, jednoduchsie, ani rychlejsia cesta ku preprave tvojho tela.

Re: Jogurt537: Merlin ti dobre radi. Z môjho pohľadu sa vykašli na toho mačkopsa. Keby si mal 14 a rozmýšľal nad niečím takýmto tak to človek pochopí, no pri 23 rokoch.... Za ten týždeň zo si založil toto vlákno si mohol mať prečitanu celu vyhlášku. Ide zima, zapis sa do prvého kurzu, do jari tu vyhlášku ešte 2-3x precitaj (podľa profilu už nejakú motorku máš, takže predpokladám že jazdy v autoskole zvládneš s usmevom), sprav si vodicak a nerieš. A mozes jazdiť kedy chceš, kde chceš a nemusíš sa báť že v akomkoľvek momente ta to nechá 1-2-5 km od domu. Nemyslím si že podobná blbosť by ti mohla slúžiť na dennú pravidelnú dopravu, dobre je to akurát previezt sa raz týždenne do obchodu.

RadoR6 : ano mám motorku pinčla aj babettu 210 ale problem je v tom že ma chytili 2 krat bez vodičaku a mal som marenie vykonu uradneho rozhodnutia na dopravnom iš tak som tie motorky odložil do bratranca lebo on má vodičak človek ako ja v takej situacii si musí dobre rozmyslieť na čím bude jazdiť tak preto som založil tuto temu a bicykel s motorom je sice dobra vec ale mám obavy či ma niekde za rohom nezastavia.

No keby si si precital a preluskal stranky, ktore sa zaoberaju pomocnym pohonom motorovym na bike, tak by si sa docital, ze velku skupinu pouzivatelov toho zazraku, tvoria vybodovany, co maju papiere v "pradelne".
Teda nemozu jazdit motorovymi vozidlami, ale presadli na motokola.

Ale ak by si cital podrobne, aspon to co som ti napisal, pochopis aspon ciastocne, ze to nieje motorka, ale stale len bicykel, co ma pomocny motor.
Ked nebudes prislusnikov prudit, minimalne rychlostou v obci, tak sa bat nemusis.

Pocitaj si fora, spocitaj si peniaze, vsetko je na webe.
Ak vies cudzie jazyky, najdes dalsiu spustu uzitocnych rad.
www.motokolari.cz/app.php/page/stavba-motokola

Ale ked pokukas inzeraty, najdes spustu bike, co maju 80ccm a predavaju ich po skonceni vybodovania. Catokrat aj nahradny motor ku tomu..
motorky.bazos.cz/inzerat/97293490/MOTOKOLO-80ccm-dva-mo...
motorky.bazos.cz/inzerat/97293962/Motokolo-80ccm.php
motorky.bazos.cz/inzerat/96932395/Motokolo-treking.php

Sadnes na vlak a bike si dovezies.
Je to ale velka loteria, lebo to nekupujes nieco, co vyrobila fabrika, ale home made tuning niekoho, co nepoznas.
motocykle.bazos.sk/inzerat/92234721/Motorovy-bicykel.ph...

Je dobre si vsimnut, ze tie naj, su aj tak 80ccm

Ty si v podstate sucastou tej rozpravky od p. Wericha.. Len si zobral tu rozpravku v inom poradi

Video: www.youtube.com/watch?v=wrCIWCiefLI

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (26.11.2018 21:53)

Merlin00 : ano pochopil som a už som prečital zakon a dakujem za radu.