Dobrý deň chcel by som sa spýtať či som mohol alebo som odpálil tyristor po tom ako som ho napojil priamo na batériu. Začal som slapať na páku a po chvili sa z neho začalo dimiť a trochu sa rozpustil plast na pravej strane.

Re: mkovac859: Ano, pravdepodobne to ma za sebou. Ak si pripojil bateriu na nespravne kontakty, tak si ho zrejme zabil. Ak si ho pripojil spravne, tak to mal za sebou pravdepodobne uz predtym.
Ak kupis druhy, nezabudni pred jeho pripojenim skontrolovat, ci problem nie je aj niekde inde.
A aby to neznelo tak beznadejne, ak si ho pripojil nespravne a zacal dymit, mozes mu dat este sancu tym ze ho pripojis spravne a vyskusas ci funguje. Sice mala, ale sanca tu je, ze to prezil napriek vysokej teplote a prudom nespravnou cestou

No pripojil som batériu tam kde bol kábel ktorý dával prúd a zvyšok som nechal tak. No iskru to s bateriou nedávalo a ani keď som to zapojil tak ako to má byť podľa návodu a ani keď som to pripojil tak ako to bolo predtým. Ale predtým to fungovalo. Omeral som tyristor a každý ten kolík je spojený s každým.

Blba ale rada..
Ak si zakiloval tu zapalovaciu jednotku, mas 6v elektriku este z kladivkom, tak sa na to vy..
Daj tam vape 12v bezkontaktne zapalovanie pre simsony a vymen ziarovky.
Zrazu budes mat 12V, prebytok vykonu aj pre symetricku ziarovku 12V 45W, aj pre blinkre..
Lebo diely na simson, su hodne drahe, original stav, ak to bolo kladivko, stoji za hovno, elektrika tiez stoji za hovno, lebo 6v systemy, mali malo stavy, oddeleny svetelny okruh hlavneho svetla a to ani moc nesvietilo.
Problem je, ze ak si to zapojil cez cievku a ta smrdela tiez, tak bude treba vymenit aj tu a to uz sa neoplati.

Mám 6 V Simson a bezkontaktné zapaľovanie. Skúsim tam dať ešte cievku z pioniera a až to nepomôže tak pravdepodobne kúpim novú aj tú.