Zdravym vsetkych.Par dni som majitelom maxiskutru Aprilia Atlantic 500. Zacala mi obcas vypadavat prava cast pristrojovky.Teplota motora a tie displeje v pravej casti.Po nejakom case po odstaveni to znovu nabehne.Nemate s tym niekto skusenost? Ak ma niekto skusenosti s tymto talianskym zazrakom,moze mi odpisat na co si dat pozor,alebo co treba vychytat? Skuter je pekny aj pohodlny,po motrickej stranke nemam nejak obavu kedze je tam overeny motor piaggio master 500,skor ma trochu strasi elektrika,ktoru taliani podla mna nemaju velmi vychytanu.Po zapnuti kluca v spinacka sa zapnu vsetky svetla,co je dobra hlupost,musi to ma riadny odber,neupravoval si to niekto? Zaujimalo by ma tiez aky davate do tycho masin motorovy olej.V manuale je pisany 5w40,ja ale neviem aky olej tam je teraz a rozmyslal som dam dat 10w40 kedze ma motor cca48000km.Nevie mi dakto poradit? Dakujem

Ked to rozoberes, palubna doska, ako vsetky piagia a ine talianske zazraky, ma pod pristrojovkou tzv. flexibilnu vodivu foliu.
Je to sustava medenych folii, zalisovanych v ohybnom plaste.
Pripojovaci konektor, je obvykle vytvoreny tak, ze ten vodivy ohybny spoj, je prehnuty, cez vylisok plastu, drziaci budiky a kontrolky a na tom je nasunuty konektor, ktory ma vnutri akesi vidlicky, ktore obkrocmo obopinaju ten ohybny plosak.
Tam najcastejsie posobenim magickych sil entropie, starnutia, vody, slanej vody, vlhkosti a unavy toho plastu, dojde ku preruseniu spojeni.
Niekedy to staci ocistit tvrdsou gumou na vykresy a je to na dlho v pohode.
V horsom pripade uz korozia prezrela do tych medenych folii dierkyv mieste dotyku vidlicky a treba to posunut, alebo opravit..

Starsie skutre, mali taku vychytavku, ze mali instalovany vypinac svetiel.
Dnes je na tom mieste zaslepka, alebo su uz kapotaze lisovane bez diery na spinac svetiel.
Da sa tomu pomoct tak, ze sa dali zohnat original pomocne rele, ktore sa pripojili do okruhu privodu svetla, a jeden kontakt sa pripojil na vystup generatoru, alebo privodu do spinacky, ktory sa pri vypnuti motora v spinacke ukostril

Toto rele snimalo impulzy od motora, alebo generatora. Az ked sa roztocil generator, tak rele zoplo.
Ale ked impulzy opadli, rele ostalo chvilku zopnute a nasledne sa vyplo /asi 5-10 sek/ Ak vsak bolo pripojene na ten vyvod "chcipaku" spinacky, tak to rele sa po vypnuti spinacky, vyplo tiez, takze neostavalo svietit dlhsie, ako bola zapnuta spinacka.

Dobra pomocka, ale netusim, kde sa to da zohnat ani ako sa to vola, ja som to kedysi z nejakeho skutru kuchal. Nieje to uplne bezne rele, malo v sebe elektroniku, teda snimac cez kondenzator na striedave napatie a oneskorovaci obvod.

Olej tam daj predpisany, ale kukni si aj na nete specifikaciu, lebo tam je mozne podla klimatickych podmienok, istych "regionalnych odlisnosti" vo viskozite oleja.




Dôvod úpravy: Doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (10.05.2018 23:23)

Re: Merlin00: Re: Merlin00:
Vdaja za postreh.Praveze s tym olejom je to tak,ze v manuale je len jeden druh uvedeny a to 5w40.Neviem,co tam bolo doteraz.Preto rozmyslam nad 10w40,snad by tomu neublizil.Lejem to zatial do kazdej moto co som mal a zatial nebol problem.Ten vypinac na svetla mam.Je to original asi zo starsieho modelu,dostal som ho ku skutru len ho treba prehodit a spravne zapojit,to neviem momentalne ako.

Obvykle, ked rozoberes palubnu dosku, teda das dole plasty, je v kabelazi kdesi konektor, na vypinanie svetiel, do ktoreho je zastrcena "klema" kde je prepojene na trvale svietenie to hlavne svetlo.
Koli regionalnym rozdielom, tu kabelaz a aj koli pohodlnosti nemenili, len tam vrazili tu klemu a zakapotovali. Klemu vytiahnes, pripojis spinac a mas hotovo.
Obvykle to malo tri polohy. Vypnute, obrysovky a hlavne svetlo zapnute + obrysovky.

Ja osobne si myslim, ale gule na klad za to nedam, ze 10W40 tomu asi neublizi.
Tam staci obyc. olej, bez JASO MA specifikacie, nieje tam mokra spojka a ani prevodovka v rovnakej naplni.
Nezabudaj, ze sa ma menit aj olej v sekundarnom prevode za variatorom, tam sa do niektorych daval celkom exoticky a husty olej, niekedy aj hypoidny.

Myslim, ale niesom si isty, tam ide olej 80W90 API GL3 a viac.
Je dolezite ho vymenit aspon raz za dva roky, ten prevod je dost namahany.
Najlacnejsi je MOGUL 80W-90 PLUS a pod. co je podla specifikacie API GL5.



Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (11.05.2018 0:05)