Cawte na mojej FZ1 mam standard pneu 120/70 R17 190/50R17
Potreboval by som poradiť pneu na lahke enduro a taktiez aky rozmer mozem obut .
Zadnu som nasiel continental TKC 70 180/55R17. Ale rozmer dopredu sa robi iba vyska 90 a to tam asi nedostanem.
Dik

Upravené 1 krát. Naposledy upravil borisbasa (24.05.2017 12:33)

rátaš s tým, že pri nehode to bude veľký prúser, keď budeš mať obutý iný rozmer pneu?

Pneu budem obuvať v Rusku a budu použite pre Rusko, Mongolsko a Japonsko. Velmi rád by som obul taký rozmer ako mám mať ale nenašiel som. Potrebujem pneu ktoré budú dobre aj mimo asfalt.

tak to snad bude OK..s TKC mám len pozitívne skúsenosti, aj čo sa týka prilnavosti, aj nájazdu km..problém bude utrafiť rozmer na ráfik, ktorý máš ty..

dozadu 180/55 R17 by sa mala dať obuť fyzicky ?
dopredu 120/90R17 to asi nevojde pod blatník, čiže budem museť nájsť niečo iné
Otázka znie, či tieto enduro-cestne pneu budú lepšie ako michelin pilot road 4GT.
Pretože s nimi som šiel aj skaly aj šotolinu aj rolety a vždy som si poradil. Jediné čo nedajú je piesok a blato som neskúšal, ale to si mýslím že tiež nie.
Hlavne kôli Mongolsku som chcel dať niečo iné, čo bude lepšie.

zadok myslím že obuješ určite, predok neviem, ale ak by bol problém iba blatník, asi by som prerobil blatník byť tebou..pozmeniť úchyty, prípadne ho uchytiť uplne inak..

najväčším problémom bude mokro..lebo na suchom povrchu prejdeš prakticky čokoľvek aj na cestnej pneu..vytrápiš sa, ale prejdeš..problém nastáva, keď príde mokrý povrch..mokrý piesok je v pohode, ale mokrá hlina, teda blato, to si v p...
piesku sa neboj, tam to nie je až tak úplne o pneu, ale o jazdcovi..ak budeš držat plyn, prejdeš aj veci, o ktorých sa ti ani nesnívalo..

To je daka misia, reality sou alebo napad po par stakancokoch, ist na FZ1 takuto cestu a riskovat s takym obutim moto?

kanko, pozri pár cestopisov, kde všade už boris s FZ1 bol...predpokladám, že precestoval s tou moto viac, ako my dvaja dohromady s našimi super turistickými motorkami

kankoXF: Ono to je docela jednoduché. Moto som kupoval keď som ani len netušil že budem jazdiť niekam za hranice. Mám ju rád, má toľko km že, je nepredajná, a ani by som ju nechcel predať. Okrem jedného poriadneho tripu za rok najazdím možno 500km. Čiže kupa napr supertenere alebo afrika je maximálne zbytočná záležitosť. A okrem toho to až taký extrém nie je.Jazdí sa na kadečom od Vespy cez Peraka po 350ku. Jediné čo by som prijal iné je zdvih pruženia a objem nádrže.
Pôjdem sám čiže budem najmenej nabaleny za posledných 60000km.

1207017 TKC 80 sa vyraba

pirelli mt 60 120/70 zr 17

Re: borisbasa: 120/70 R17 nieje problem www.pneu-moto.sk/sk/conti-tkc70-gdpq.htm

No a ktoré by ste mi odporučili? Pretože rád by som také, ktoré po mongolsku môžem dojazdiť na asfalte a niečo aj vydržia. Pretože potrebujem od miesta prezutia aspoń 10000km nájazd.

Re: borisbasa: asi by som ti poradil nejake "GT" ... MPR4GT alebo AngelGT s tym ze moc neblbni ... na fz1n dokazes aj GTckovu gumu spapat za 3000km .. ale dokazes na nej odjazdit aj 10.000km ... v blate ani jedna fungovat nebude

no ja som zatial mal stale iba pilot road a posledne 2 sady som mal pilot road 4 gt momentalne mam na nich 15 a ešte 5 daju. Ja som len chcel niečo čo mi do mongolska pomože aspoň trochu. Aby som uplne nezastavil keď bude pršať.

cital som cestopis typka co siel na GSXR okolo sveta ... pisal ze ked bolo velmi velmi zle ... omotal gumy spagatom aby sa vyhrabal z blata ... na asfalte spagat nefunguje (prederies narobi skody), v blate mu to pomohlo ..

zadok ustojis ked ti smykne ... sak uz mas odjazdne, predok bude problem .. skus tie tkc ale asi nebudes spokojny s odozvou ani spravanim na asfalte (ja by som asi zobral dake dazdove, ale zas dojazd bude mensi, dazdovky su predsa len maksie) ... okrem toho uz som videl vytrhane stuple ked sa obuli na K1200 ... skusil by som daco neutralnejsie ked uz teda nie GT ... cislo len podla vzorky, mozno ti nieco napadne : www.metzeler.com/site/com/products/tyres-catalogue.html
sk.pinterest.com/pin/419257046534798772/

skus dakeho macko psa ... "enduro tyre for sport tourer"

na vyrdz a teren TKC 70 TKC 80 vydrzi cca 6-8000

Dik, a bude mi to vobec k niečomu. Budem mať výhodu v teréne oproti pilot road GT4 ?
Teda, oplatí sa mi s tým špekulovať ?

predok iste podrzi viac v terene ako cestna guma zadok je trochu horsi na ukor vydrze tam v strede niesu drazky preto tak nezabera ako TKC 80 ale ta na zadku 6000 a je ponej uprimne cestna moto je na cestu ale kazdy mame nieco tak drzim palce mozno vyskusat jazdu pred dlhou cestou aby si nebol prekvapeny

este jedna rada nedaj na reci ze do terenu treba podfuknut je to kravina lepsie sa jazdi ale rozbije to gumu max.predok 2.3 zadok 2:6 aby to kostra vydrzala a supravu na defekty nie sprey

Re: borisbasa: rozdiel medzi TKC70 a GT4 v terene je asi ako jazdit po zasnezenej ceste na zjazdenych letnych alebo dobrych zimnych gumach. To sa ani nemozes vazne pytat.

Druhy podstatny argument pre stuple je lepsia ochrana pred defektom. Budes mat na cestach kopec ostrych kamenov, obcas aj kov. Stupel ta trochu "oddeli" od cesty. Urcite mas napozerane videa z takych ciest a tam veru defekty opravuju poriadne casto, aj to vzdy netocia a to aj su vsetci na stuploch. Taky ostry kamen nespravi dierku, co zalepis knotom, preto si nacvic vyzuvanie pneu, pripadne aj domysli podkladanie moto bez pneu. Nakup si zaplaty a hribiky...

motopanet : Dik mozno by som šiel aj do TKC 80 ale bojim sa zase čo s ňou bude na asfalte. Vraj sa južná trasa Mongolska dosť asflatuje. Vlastne ani neviem koľko km ma čaká mimo asfalt. Potrebujem najazd 10000km. toľko ma čaká od prezutia do cieľa.
Nosím aj sprej, aj sadu na defekty + dušu ak by som skrivil ráfik.
Asi blbá otázka ale tieto TKC 70 TKC80 su taktiež bezdušové ?

Menton: Preto som sa pytal lebo som sa dočítal tie TKC 70 su 40percent mimo asfalt a 60 percent asfalt. A to mimo asfalt je skôr myslené za sucha.

Re: borisbasa: ano, TKC70 su nieco medzi cestnou gumou a stuplom, preto maju vydz, ale aj podrzia na horsom povrchu. Je to kompromis, podobne ako Scouty a tusim aj Mitas nieco take robi. Asfalt v Rusku je rozbity a spinavy, to nie je Europa. Okrem toho sa vobec nespoliehaj na sucho. Podla tejto statistiky pre Magadan tam v lete cca kazdy treti den prsi. To vtedy nebudes mimo asfalt jazdit?
www.yr.no/place/Russia/Magadan/Magadan/statistics.html

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (25.05.2017 10:36)

Re: Menton: Re: Menton: V Rusku som bol 2x viem aký majú asfalt. Niekde OK niekde KO niekde nič. NA sucho sa nespolieham prave preto existuje tato téma a snažím sa to riešiť a aspon trochu sa na to pripraviť. Do Magadanu nejdem a dažďu sa nebojím. Pár dní som si už od rána do večera za dažďu odjazdil. Bojím sa brodov a blata.

TKC 80 na asfalte výborná pneu, drží ako pribitá..ak budeš jazdiť rozumne, tak 10 tkm spraviš na nej..

Re: Menton: Jazdil si aj K60 Scouty aj TKC70? Ktora zadna vydrzi viac?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (25.05.2017 11:22)

Re: janoval: je to porovnatelne, Scout vydrzi mierne viac. Nastastie, ma v nasom rozmere plny stred a ten dobre odolava aj dialniciam. Aj na sotoline, ci v piesku podrzia Scouty trochu viac, ale zas zubatejsi predok aj viac huci a trasie. Ber to, co ma Milanko skladom