Zdravim ...mam problem z r6...zacalo to minuly rok ked som nastartoval pohodicka a siel som sa vozit ...po jazde alebo pocas nej zacali padat otacky a zdochla ....dialo sa to na volnobehu alebo ked mam vymacknutu spojku a aj zaradenu rychlost ....ked som na plyne motorka ide super ale inak sa to sem tam pokaslalo .....dal som to do servisu a ze vymenili vzduch filter sviecky nastavili neviem co ...neni som odbornik a vymenili vodu a brzdovu ....motorka sla normalne ale mesiac a potom zase to iste ....a tento rok ked som ju po zime natocil tak uz nedrzi ani otacky. ....pridavam aj video co to robi ale na konkretnom videu nechcipne .....inak chcipne po urcitom case skoro vzdy .....pritom citit este smrad nespaleneho benzinu .....je mi jasne ze ide na 2-3 valce .....problem si myslim aj som sa docital ze to moze byt throtle sensor ....snimac kluky ci take nieco , alebo volnobeznych otaciek ....je to 200 eurova vec ....tak skusam ci niekto toto mal a ako to vyriesil .....dakujem za kazdy postreh ......
Video: www.youtube.com/watch?v=y8KIQbEWuks&feature=youtu.be

Throtle, alebo TPS senzor je potenciometer na skrtiacej klapke a urcite nestoji 200E. Mozno 20, ked kupis orginal diel v predrazenej yamahe. Normalne je to niekolko centova suciastka. Je to obycajny potenciometer. Ale ta robota okolo toho s nastavenim tych 200 kludne moze stat...alebo aj viac.

Ventily ti nastavovali?

Skus si niekde na interenete najst ako resetnut TPS na tvojej motorke. Na isty cas by to mohlo pomoct a to je asi to, co ti spravili aj v tom servise, ked to chvilu bolo OK.

a motorku startuj bez plynu

Re: janoval: Re: janoval: Re: janoval: Re: janoval: www.boats.net/parts/detail/yamaha/Y-5sl-85885-00-00.htm... 120e v amerike najlacnejsi a na sk to maju jedine v yamahe za 180 e v sali ....prosimta posli mi link kde to maju za 20 e a 20 dalsich ti poslem na ucet .....neviem povedali vsetko je nastavene porobene ...robili to v hlohovci .....startujem bez plynu .....neboj neni to moja prva motorka

V servisnom manuali mozno najdes postup ako TPS premerat, nie je to nic zlozite a staci na to multimeter.

Mal by sa dat aj odpojit, s tym, ze RJ bude ukazovat chybu (neviem ako to ma yamaha, honda to ma blikanim ledky). Ak by si to isiel robit, tak si over, ci potom netreba nejako vymazat chyby z pamate alebo pod. aby si to dokazal vratit do povodneho stavu. Uvidis, ci bude potom volnobeh OK. Jazdit bez TPS to urcite dobre nebude.

Ja by som zistil co robili v servise ze to islo mesiac dobre, premeral TPS a skontroloval tesnost hadic so vzduchom, tj. odvetranie klukovej skrine, pair system, hadice okolo telesa skrtiacej klapky...

Re: Michal27: ja sa tomu nerozumiem a to nemam ani sancu spravit ....ja som chcel kupit ten sensor a vymenit niekde som cital ze to bola chyba yamah ze sa to stava ze otacky behaju a zdochyna ....ale myslel som ze to staci vybrat a dat novy ale ze sa to nastavuje a tak to sa do toho nepustim .....ja som im dal motorku s tym co robi a oni ze to spravili ....ale asi nie .....bolo to tuto www.fastbikes.sk/

Fakt mas pravdu. kua, to uz nevedia, co by pytali za jeden posraty potenciometer.


inak ked to uz ma stat tolko penazi, nerozmyslal si na celymi klapkami?
www.motorparts-online.com/en/yamaha/r6/all...

nevravim, ze prave odtial, mozno najdes aj na slovensku...

Re: janoval: vidis a ty ze 20 e .....najlacnejsi na floride je za 126 a potom venezuela ....nemaju to ani na alegre ani na ebay .....v sali v yamahe 185 e.....no to ma ani nenapadlo ja sa tomu nerozumiem ale ako vidim tak to ovlada cele klapky a cely chod motora jeden potenciometer zasrany .....no to by ma vyslo lacnejsie len ci to bude v top stave a ci to je naozaj ten potenciometer .....nemoze to byt nic ine ? aby som nekupoval macku vo vreci a nehladal chybu tam kde nieje ....ja nepoznam motorky aj ked mam uz 3tiu ale som len uzivatel ......keby to je ako u auta ze napojim diagnostiku na pocitac a idem hned na vec kedze ratam toto ze je elektronicka chyba ....

Video: www.youtube.com/watch?v=IuuSlyAyO2M toto je tusim video na neake resetnutie toho celeho .....musim to prelozit co na to povies ?

no nemam velmi teraz cas, ale na zaciatku hovori, ze mu blbne volnobeh, ze mu vyletia niekedy otacky na 4000 a ked zastavuje, ze mu zhasne motor...

Video je o cisteni TPS senzora.

Mas vstrekovanie, ci karburatory? Asi je to tiez strikacka, ale su tam este supatka ovladane podtlakom/membranov ako u rovnotlakoveho karburatora. To je riadna haluz.

Ja som nikdy 4valec nemal, ten senzor prave nic neovlada, ale vie narobit paseku aj na jednovalci... on len snima natocenie skrtiacich klapiek/polohy plynu.

Re: janoval: rozmyslam ze podla toho videa su 3 za sebou ze by som to vyskusal vycistit ....neako to vystriekal len ....sprejom a vysparal srobovakom a potom zdiagnostikoval ..alebo to niekomu dat spravit kto sa tomu rozumie a to spravy a neototo ma

no na konci prveho videa mas nejaky navod na tu samodiagnostiku, su tam napisane aj hodnoty. Na tvojom mieste checknem najprv to, bez vyberania a sprejovania.

Ta diagnostika je prave na to, aby si ho trafil do dobre pozicie. Mozno sa len casom opotreboval, torchu sa mu zmenil odpor a postaci ho trochu pootocit....

Kazdopadne ak toto (autodiagnostiku - odcitanie hodnot) vie spravit tvoja motorka bez potreby specialneho naradia, tak si tym vies usetrit kopu problemov.

Tie krajne hodnoty, hlavne zatvoreny plyn vyskusaj viac krat, ci dostanes vzdy rovnake cislo, ci ti tam nebudu skakat nejake divne hodnoty.

Re: janoval: 15-17 a 97-100..ak spravne chapem idem do garaze vyvolam teraz diagnostiku a pozrem tieto hodnoty .....ak su ine je to na picku ?ak su tieto tak je to v ok polohe v tomto rozmedzi otvoreny zatvoreny ? ci sa mylim ?

hodnoty mam 17-96 za tepla za studena 18-96....teraz som to diagnostikoval ....motorka 4 x prestartovana susedia sa tesili a pradie ako macicka otacky sa ani nepohnu..ako teraz nechapem ....co to a do kedy to vydrzi.......zajtra pojdem skusit pojazdit. .....ale ze by to bolo take jednoduche sa mi nezda a opravene ..

funkcie diagnostiky

kód:

D01 - škrtiacej klapky Senzor .. displej škrtiacej čidlo vstupná hodnota v uhloch. cca 17 pri plnom konci a 95 a plne otvorené.

D02 - snímač tlaku okolia, cca na 760 mm Hg pri štandardnej výške

D03 - príjem snímač tlaku - cca 80mmHg pri štandardnej výške

D05 - príjem snímač teploty v d Celzia

D06 - teplota vody senzor d Celzia

D07 - snímač rýchlosti vozidla, zobrazí sa nahromadené množstvo senzorových detekovaný impulzov.

D08 - otočiť senzor, vzpriamené 0.4-1.4, 3.7-4.4 prevrátiť, členia 5.

D09 - Monitor napätia - cca 12v Sumthin ako voltmet- takže don inštalovať .. jus použiť dost ..

d20 - motor kill switch - ON zobrazí

D30 - zapaľovacie cievky # 1
D31 - zapaľovacie cievky # 2
d32 - zapaľovacie cievky # 3
D33 - zapaľovacie cievky # 4 - riadi zapaľovacej cievky 5 krát za sekundu

D36 - vstrekovač # 1
D37 - vstrekovač # 2
D38 - vstrekovač # 3
D39 - vstrekovač # 4 - pohony vstrekovač 5 krát za sekundu

d50 - hlavné relé - Pohony Hlavné relé 5 krát každú sekundu

D60 - výber časovania - nastavenie offset hodnota časovania

D61 - inicializácia hodnoty zmenilo - obnoviť hodnotu vstrekovanie nastavenie a časovanie zapaľovania kompenzovať sumy, ktorá má počiatočnú hodnotu

Voľba D62 displeja temp vody - 00 Nic 01 Celzia 02 Fahrenheita.


mam:
D1 18-96,D2-745 a ma byt 760,D8-06,D61-15,D62-2

...ci opravene tazko povedat, do predu by som sa netesil.

skusim taky priklad. Pamatas si stare radia s kolieskom. Kde po case pri toceni kolieska bolo pocut praskot alebo ticho v niektorom repraku...

to sposobuje ten opotrebovany potenciometer...

A taka ista suciastka, len opacne je pouzita v tom TPS senzore, a ked sa opotrebuje, tak je tam "ticho" alebo to "praska" a to zblbne riadiacu jdnotku. Lebo jej tam z nicoho nic skoci extremna hodnota...

kedy ti to robili vo fastbikes? ked si pamatajú, opýtaj sa čo konkrétne robili. sviečky vieš vybrat? či je niektorá na chuja? moto má samodiagnostiku a tiež by mala mat aj pamäť, kde sa ukladajú chyby. ten TPS senzor nebude zašpinený mechanicky, že by si to čističom brzd opucoval a zas by to 50 tkm išlo. to by yama kvôli tomu nerobila zvolávačky a také halo.

ty tipuješ TPS senzor (čo môže byť príčina) ale nemusí. skontroluj čo vieš, chod od najlacnejšieho a najstupídnejšieho možného problému po tie zložitejšie. keby si nevieš rady, v NR je jeden chlapík (z UK), ktorý sa venuje diagnostikám a problémom s elektriku. ten by prišiel na to, čo tomu je..

teraz som si kukol video. okrem TPS skontroluj ešte lambdu a výfuk, či niekde nefučí, netesní, nechytá falešný vzduch. niečo tvojej motorke hovorí, že neví jakú má spravit zmes. chytá na šupu, ide na 4 valce. bud vymýšlá ze vzduchom, alebo špekuluje s benzínom.

chcelo by to dat dole nádrž, airbox a kuknút, či je škrtiaca klapka v pohode. ked sa nevakle, neni niekde odlomená na jeden valec alebo čo ja vím čo, tak len TPS alebo lambda má nejaké skraty (kukni káble, zmeraj odpor) ale skôr ten TPS

Re: ChesterTT: dnes rano nastartujem a pohodicka motorka sa zohriala dal som kolecko okolo sidliska vypol a nastartoval a uz zase otacky lietali a mala tendenciu zdochnut ale udrzala to ......potom som vypol a zapol vypol zapol a na 3 nastartovanie ide takto ako na videu .....nic nerobi ....potom som este 5 x zapol a zase ide krasne ...nechapem to .......bud je nieco pokazene alebo nie a nie raz ide raz nejde .....
Video: www.youtube.com/watch?v=0Kz2DMnLxBM&feature=youtu.be

Studený motor neberie údaj z lambdy. Až po zahriatí. Ale to by išlo asi zle aj pri iných otáčkach.

je to elektrika. nič mechanické by to nemalo byt. mechanika bud ide, alebo nejde. neštrajkuje takto každú minútu jak sa jej zachce. a ked ti aj smrdí benzín zo zmesi, tak asi RJ číta blbosti od TPS, ktorá jej hovorí, že si otvoril heft a RJ dáva gasu do zmesi, na čo jej asi TPS poví potom inú kokotinu, alebo sa jej ozve lambda, že či im tam hore nejebe, ked kontroluje zmes..

S najvecsou pravdepodobnostou to bude ten senzor skrtiacej klapky. Velmi znama zavada u tohto modelu. Moja zatial ok.

skus ten TPS precistit nejakym sprejom, podla toho navodu, co si sem zavesil.

Spreje mas nejake tu:
www.gme.sk/chemicke-pripravky-na-kontakty

Dobre precitaj, ktory co robi, aby si nekupil, taky co len konzervuje po cisteni...

Ak si vies sam vyvolat tu diagnostiku, tak by nemal byt problem vratit/nastavit TPS do spravnej polohy po vycisteni. Ak to pomoze aspon na cas, tak aspon budes vediet na com si.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (31.03.2017 8:16)

Ja som mal nieco podobne, kupil som motorku pre 2 rokmi na jesen a tiez jej kolisali otacky, ale menej ako tebe a tiez nie vzdy. Najskor som myslel, ze to moze byt moc otvorenym vyfukom a nenastavenou zmesou, lebo ked som ho zlahka pripchal rukou, tak sa to ustalilo. Cez zimu som ju celu rozhodil, lebo som daval striekat vsetky plasty. Obidve plynove lanka boli rozstrapkane pri klapkach. Po vymene laniek a zlozeni mam uz 2 roky krasny volnobeh. Tiez som pozeral najskor do diagnostiky a vsetko bolo OK.

Re: RadoR6: Re: RadoR6: no ja som spravil diagnostiku podla navodu a potom som stiahol otacky s tym srobom na neakych 800 a motorka ide uplne krasne a ani zatedy nezdochina nekolisa ....ale nemam jazdene odskusane len tu po sidlisku ....cakam na teplo potom otestujem a uvidime ci zase zacne blbnut ....dam vediet ...