Rad by som sa spýtal ci je tu niekto z členov (pripadne niekto nepozna) zo západného Slovenska kto sa venuje servisu KTM a bol by tak/aspon tak dobrý ako člen Francúz co robí baworaky. Jedna sa o 990 Adv. a ako je známe tie sú také "svojske" co sa postupov týka. Skratka hľadám niekoho kto vie co robi.Vdaka za pomoc.

Odkiaľ si?

Re: Skalaaa: Piestany

Napíšem ss v noci

Re: Skalaaa: TO znie tak tajomne!

Toto zaujima aj mna a velmi - 990 SMT....

"aspon tak dobrý ako francúz na BMW"

hladám niekoho, kto vie behat aspon tak rýchlo jak Bolt, či plávat aspon tak dobre jak Phelps

Re: ChesterTT: napísal som "tak(dobry)/aspon tak (dobry)". Skratka hľadám niekoho kto pozná KTM. Co je na tom k smiechu? KankoviXF to smiešne neprislo.

Re: RadoR6:

Veď si to toľko neber Francúz je na stroje BMW úplnou legendou, a ty hľadáš takúto / ASPOŇ takúto legendu pre KTM ... Keby taká existovala, verím, že o nej vie celý motoride či iné moto fóra

Takže Chester tým iba nzanačil, že budeš rád, ako zoženiš odbroníka na KTM ktorý bude aspoň z polovice ako francúz

V každom prípade ma táto diskusia zaujíma ... Svojho času som po 990 tke tiež pozeral, a servis bola tiež jedna z vecí, ktorá ma troška odrádzala (aj keď určite nie tá hlavná)

Re: Undefined: pocuj toto mi poviiiis osobne, co a preco si sa bal 990 Adv!
No ano, nie je pohodlna ako tvoje cukrikove Varadero a pre dvoch urcite nie.....

Re: RadoR6: budes to mas asi dalej z Manchesteru ale celkom su spokojni KTMkari so servisim v Matuskove pri Galante. Ja to asi "risknem" na jar tam a uvidim.... Este zistujem jednu moznost v Puchove. Ak budem mat info mozem Ta informovat cez ss.

Re: Undefined: rozumiem ti a poviem ze trocha som od včera a tiež dnes po tvojom príspevku rozmýšľal ci som nebol príliš citlivý na Chesterov komentár. Je možné že ano, napriek tomu v tom bolo viac snahy urobiť zo mňa lunetika ako len pokus o vtip (o nulovej snahe pomôcť ani nehovorim). Tiež občas nie je jednoduché byt 2000km od domu a snažiť sa zorganizovať si veci.Vonku som kopec rokov,viaceri sa tu navzájom poznaju,ja tu osobne poznám toľko ľudí ze prstov na jednej ruje je viac.To sa potom ťažko mladá niekto co sa na niečo specializuje. Nie je to tak dávno co tu Chester otvoril vlákno ze robí motorky. Pred zalozenim tohto vlakna som rozmýšľal ze ak sa nikto nenájde tak by som ho mohol skontaktovať (Trnava je tiež veľmi blizko co by mi dosť pomohlo) a pripadne mu poslať servisné CD na Advika nech sa na to po večeroch pozrie a povie mi ci sa mu do toho chce (R6 tiež potrebuje výmenu všetkých náplní tak tie práce mohli byť hneď dve). Po tejto skúsenosti........co povedať. Nechcem tu pôsobiť ako niekto rozmaznany co si vyberá a ohrna nos. Vždy som veciam ktoré som mal dával tu najlepšiu starostlivosť a toto je len jeden ďalší prípad. Sám robím s ludmi a viem ako dôležitý je ten prvý dojem aký zanecham v potencionalnom klientovi. Poznám rozdiel keď mi niekto po spoločnom rozhovore povie- "skvelé, uvidíme sa na budúci týždeň" alebo "porozmýšlam a ozvem sa". V tomto prípade ten prvý dojem nebol vôbec presvedcivy. Ved uvidíme čo k tomu povie Chester.
Re: kankoXF: vďaka za ochotu, keď niečo zistím z iného zdroja ja tak dam vediet

Dôvod úpravy: nejaká tá gramatika,nech ma nezjebu ešte aj za to

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (14.02.2017 11:19)

Re: kankoXF:

To ti ani osobne hovoriť nemusím :D Proste potreboval som pohodlie pre 2 och a vo dvojici sa OFF jazdiť ani nedá, takže na asfalt

Na druhej strane ma to zaujíma, lebo ma cez zimu "trase" a chodím si požičiavať terénne náčinie od rodiny :D

Troška sa pohrávam s myšlienkou druhej, staršej motorky, napríklad niečo ako KTM LC4 Adventure, čo by zvládla nejaký ten asfalt presun ale zároveň by zvládla "trocha" viac terénu nech sa môžem ísť aj v takomto nečase troška zablatiť :D

A furt som nepočul žiadny nejaký overený kontakt, že tuto to s KTM vedia, tam to zanes Na Hondu som dostal hneď X typov, na KTM v podstate žiadny ... A nemám moc voľného času, aby som si skúšal rôzne takéto veci riešiť doma sám

Re: RadoR6: Chápem, čo chceš povedať ale proste MR treba brať s rezervou Takýchto príspevkov je tu na mraky a to by sa už nikto s nikým nerozprával

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Undefined (14.02.2017 15:01)

napr. Zlatko Novosad tu od nás, je dobrý na KTM? asi áno myslíte ale robil som po ňom Yamahu a stupačka s osou kyvky dotiahnutá rukou

Re: Skalaaa: a majster tesár občas zle utne. To by mi vadilo menej ako moto servisovana v znackovom servise,zle dotiahnuté vicko prednej nádoby na brzdofku. Vsimol som si to až po case,slzila kvapalina a podtlakom mi ju rozprskavalo z vnútornej strany stitu.Si vieš predstaviť aký som bol nasraty, 3 hodiny som to rozlestieval Xerapolom.Stastie ze to nenaprskalo na iné lakované diely alebo samotné plasty.By som toho servisaka asi zamordoval.

Undefined to pochopil na šupu a presne jak som myslel.

Re: RadoR6: ja som bmw nikdy nemal, ale viem o nom. on je tu v tomto kraji pomaly legenda. absolútne netuším čo chceš na tom advíkovi robit. ale kvalita akú má francúz na bmw to nebude už len z toho dôvodu, že on má viac odservisované ako ja nadýchané za celý život. to sú skrátka dlhoročné skúsenosti, ktoré ničím neojebeš, lebo už od oka vidí to, čo si ani v autorizovanom servise chlapík, čo tam robí druhý rok a akurát vyšiel z učnovky nevšimne. lebo skúsenosti.

na rovinu - chceš spravit brzdy, vymenit spojku, retaz, olej, žiarovku, blinkre, rajdy, plynové lanká, dekel, kvapaliny a podobné vecičky? kludne. chceš odomna výmenu rozvodov a kuknút prečo cinká v motore niečo za studena? nepomôžem. a píšem na rovinu.

4 či 5 rokov som mal KTM a snažil som sa aby mala to najlepšie. a nenašiel som nikoho. oficiál servis autorizovaný horšia robota jak ja so skúsenostami 0,5 čo som na začiatku motorkovania mal. potom len bežná údržba a servis - olej vymení doma každý. ale toto nie sú veci, pre ktoré ludia akurát hladajú najlepší servis a bavoráci francúza. ked máš sopel tiež hned negúgliš telefon na doktora Hausa..

Re: ChesterTT: v pohode chester. A diky za vysvetlenie. Asi som to fakt zobral príliš vážne. Teraz sa mi jedna len o výmenu všetkých náplní, pripadne aj palivový filter-nemam na tom veľa najazdeneho ale viem ze tie filtre nemajú veľmi radi alkohol v benzine.Tiez neviem ci už nie je čas aj meniť olej v tlmicoch. Niekoho dobrého hľadám preto,lebo teraz by to bol len bežný servis ale nabudúce to budú aj ventily. Mam rad keď sa mi vo veciach nevrta 10 rozličných ľudí. Majstrov som už v živote videl vseliakych,dufam ze si rozumieme ze pri dnešných vseliakych fajnovych zliatinach je rozumné nedať motorku nejakému "mäsiarovi". Takže zostáva mi len hladat. U auta to mam podobne. Pajero je tiež v niektorých veciach "svojske" a treba im rozumieť. Sedel som si tak raz s polovičkou na kofolke keď zrazu prifrcalo staršie Pajero.Majitel sa s niekým rozpraval o veciach co mal na aute robene, zachytil som zopár slov a následne som sa slušne spýtal ci by som mohol mat kontakt na toho mechanika. V ten deň som našiel človeka byvajuceho 10 minút odo mňa ktorý má nesmierne veľa vedomosti a zlaté ruky. Preto hľadám znalca na KTM. Keby som ju mal v UK tak by som sa neunuval písať tu, nakolko v UK takého človeka poznam.

výmena olejov a pod nepotrebuje odborníka a neni to vrtanie sa v niečom. sú to dva šroby a správne množstvo. toto som si aj na svojom djúúkovi robíl sám a nevidím tam nič, čo by som nevedel spravit na úrovni. Stiahne sa manuál, pozrú sa momenty a ide sa. Predtým sa objednajú diely, nech to zbytočne nestojí v garáži. z BA do TT je to jakurát na poriadne zohriatie oleja v celom motore

Re: ChesterTT: na KTM 990 prave nejde o dva "sroby"....

Re: ChesterTT:
tak u 990 je to viac srobov aj nadrz dole

Re: RadoR6:

obiednaj si filtre na www.ktm-racing.sk/ olej tiez a urob sam, ziadna veda, to musis zvladnut aj predne tlmice olej vymenis v pohode.

ak nevies ako na to, na youtub je vsetko

jop. daj dole z KTM nádrž bol vždy problém. u Ready to Race značky, to býval problém tak na 2 minúty

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Logicke porovnavat Duke a Adventure vo vymene oleja naposledy som robil olej asi tak 3hod.

si odtahoval šroby s holýma prstáma, či si tak dlho nechal stekat?

Re: ChesterTT: , copy ma pravdu .Potom musis davat pozor na odvetravanie, su tam okrem filtra este dve sitka, davat pozor pri opetovnom nahadzovani padakov (niektori s tym maju trapenie, aj ked ja som to robil zopar x a vzdy to slo jak po masle), tiez nepricviknut kablik lambdy ktory sa tam zvykne pripliest a potom je problem. Niekedy su pri dlhsom case zhodenia nadrzi problemy s ich miernym "pokrutenim" vplyvom alkoholu v benzine. Neviem ale ake mnozstvo je toho u nas,maju s tym problemy hlavne v US.

nádrže sa krútia lebo sú plastové a od tepla motora. aspon tak to hovoria mechanici z rajchu a landu. a sýtka a filtre.. nič neobvyklé. obyčajný servis, bez problémov. ale jako každý poví..

Re: RadoR6: takze referujem k servisu. Dal som 990 smt do Matuskova, je to 2-3km od Galanty. Su autorizovany servis pre KTM.
Skusenost: ochota, informuju-telefonicky odkonzultuju potrebne k servisu ak treba, ich mechanik je clovek na svojom mieste. Moto bez skrabancov aj po prezuvani (inde to nie je vzdy samozrejmost), cena za diely a pracu OK. Vymeneme diely ukazal, popisal dovod vymeny....
Odporucam....

Re: ChesterTT: tie nadrze sa krútia hlavne koli alkoholu v benzine. Tiež to spôsobuje bubliny pod lakom na nadrziach. Majitelia Ducati s plastovými nadrzami by tiež vedeli povedať svoje.

Rado v zivote som nepocul o original pokrutenej nadrzi u adventure... je to naozaj rozsireny problem?

Viem, ze na vacsich neorigo nadrziach - tusim Touratech to robi - tam sa v plyvom tepla nafukovali a z toho praskal lak.

Re: matus: síce sa nepýtaš mna, ale robia to aj origo nádrže na superdjúky 990. že sa to teplom ohne a potom sa to všelijako napasováva aby to ako tak nasilu sadlo

tak pardon, nejako mi uniklo, ze sa uz bavime o djukovi

Re: matus: je to známe u starších sdvikov, ale aj u iných znaciek s plastovými nadrzami. Dosť rozšírené v US koli vysokému obsahu alkoholu v benzine.V UK sa o tom začína zmienovat tiež viac ludi.Pre istotu som vždy tankoval premiovy benzín a pri dlhšom státí dával stabilizátor paliva.Zatial po 4 rokoch všetko v poriadku. Stačí trochu poguglit. Ze si o tom doteraz nepocul.... vieš ako by ti povedal napr policajt pri vypisovani blocku... "Nevedomosť neospravedlnuje" .

Re: matus: mi vysvetli, kde je tam prosímta rozdiel v nádrži. všetko to majú nad tým istým motorom, nádrže robené rovnako, rovnakým spôsobom, na rovnakom trubkovom ráme, akurát iný tvar zvrchu.
minimálne zmeny v dizajne, alebo hlave motora, ale všetko na jedno kopyto

Chesto, ja neviem, duka nemam, nepoznam, neriesim.
Proste som sa zacudoval, lebo o takom probleme som v zivote nepocul, ale ako vravi Rado - to ze som o tom nepocul nic neznamena

Nehadajte sa tu chalani. Nejde o zivot, nejde o nič. A téma bola servisak na KTM