Ahojte

Možno blbá otázka, ale pred tým než navštívim servis, skúsim sa opýtať aj tu. Včera som na svojom Varadere menil zadné brzdové obloženie. Staré už bolo tesne pred smrťou ... Dával som originál Honda obloženie, žiadnu druhovýrobu.

Následne som spravil cca 250 km ... Prvých cca 70-80 km všetko v pohode. Brzdil som opatrne, aby si platničky sadli. Koleso nedrelo, všetko ako má byť. Následne sa mi deje pravidelne toto:

Keď zabrzdím zo zadnou brzdou, následne ju povolím a urobím nejaký náklon, tj napríklad odbočím, tak na sekundu zaznie zvuk od zadného kolesa (neviem ten zvuk popísať, no je to určite od toho, že sa kotúč dotýka platničky) a potom to ustane. S motorkou môžem robiť čo chcem a do ďalšieho brzdenia zadnou brzdou už nevydá ani hlásku ...

Kotúče sú úplne čisté, rovné. Brzdiče aj kotúč som pred tým dôkladne očistil.

Takže si myslím, že sa brzdič úplne neotvorí ... Viem s tým niečo doma spraviť ? Alebo len servis ?

Brzdovka bola menená cca 4500 km dozadu ...

Ďakujem za každú radu

Platničky si vymenil, ale odvzdušnil si to aj, alebo odobral kvapaliny? /lebo nové platničky musia byť roztiahnuté viacej, čiže by mohlo byť viacej kvapaliny v nádobke/
Je tu aj možnosť, že odchádzajú ložiská v kolese /pri náklone sa koleso stáča ináč, ako je pevne uchytený brzdový zadný strmeň/.

Re: nevo:

No jasné ... Na tú kapalinu som zabudol. Bola menená keď mali doštičky pár tisíc pred výmenou, takže toto môže byť ono. Ďakujem, hodím na to zajtra ráno oko a vyskúšame to.

Ložiská aj v prednom aj zadnom som kontroloval. Sú absolútne bez vôle úplne pevné ...

Ďakujem za tip

Re: Undefined: S najväčšou pravdepodobnosťou veľa kvapaliny ako písal nevo... Skontroluj...

keby pretlačí nádobku, tak mu brzdy šúchajú furt. ale hej, kuknút

čistil si aj piestiky? šecko to musí byt tip top, lebo ten zapečený sajrajt si novými doskami (ktoré sú hrubšie) môžeš zatlačit do tesnenia v prasati a to už systému nerobí dobre. znie to ako keby sa mu tie platničky nechú vrátit a odlepit od kotúča..

je tiež možné, že ti to robí stále, len bez náklonu to nepočuješ, lebo tam si sadneš inak, hlavu dáš na iné miesto, zvuk sa môže odrazit aj od cesty a potom k tebe do ucha.. vela veci nepočut ked ideš prírodou, ale ked v meste mínaš zaparkované autá, tak je zrazu z tej motorky počut toho ovela viac (napr reťaz)

Pozri obrázok

To robí niekedy aj na úplne novej motorke. Ak sa nepopáliš na kotúči hneď po jazde, tak by to malo byť v pohode. Ale to platí len ak si tú brzdu samozrejme práve nepoužil.
Zaklad bol vyčistiť piestiky pred ich zatlačením dnu, lebo tí to bude navyše aj tiecť alebo drhnúť.
A správna hladina samozrejme.
Pre istotu si sleduj teplotu kotúčov.

Dôvod úpravy: A ešte brzdové čapy a jeho predpísané teplotne odolné mazivo.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil axel99 (03.09.2016 9:05)

Tak som to v nedelu pozrel a naozaj, v nádržke bola brdovka skoro povrch, nad MAX riskou ... Odobral som, previezol som sa a už som ten zvuk počul iba raz...

Skúsil som dať moto na hlavný stojan, naštartoval, hodil 1 tku a nechal asi minútu točiť koleso v lufte ... Po vypnutí bol kotúč úplne studený ,...

Budem to pre istotu sledovať, ale zdá sa, že problém je vyriešený ...

PS: Aké mazivo použiť na tie čapy ? Ničím som ich nemazal ...

aké čapy?

Re: ChesterTT:

Reagujem na to, čo napísal axel 99 nadomnou, citujem

"Dôvod úpravy: A ešte brzdové čapy a jeho predpísané teplotne odolné mazivo."

Čapy sú predpokladám tie "trubky" ktoré idú cez výrez, resp. otvor v brzdových doštičkách, ak sa mýlim, zastrelte ma ...

BTW: Pozerám, že si z TT, kde servisuješ moto ? Či len samodomo ?

Myslel som niečo takéto...
To C...

Pozri obrázok


Dôvod úpravy: obrázok

Upravené 5 krát. Naposledy upravil axel99 (05.09.2016 13:04)

Re: axel99:

Hej, tak som to aj ja pochopil A aké by tam malo ísť mazivo ?

Je to tam aj písané. Odolné vysokým teplotám a vode.

Ideš do obchodu s autodielmi a kúpiš.