Caute vsetci, idem menit motorovy olej ale neviem aky tam je momentalny a ani to nemam ako zistit. Tak by som chcel radu ci ho mam normalne vypustit a napustit novy alebo sa robi nejaky preplach a ak hej tak ako??? ..??? Dik za kazdu radu

Re: Motoclovek: zohrej, vylej a nalej to, čo tam odporúča výrobca.. nič nepreplachuj..

... a nezabudni na výmenu olejového filtra

niečo som našiel www.manualslib.com/manual/693564/Kawasaki-Kle500.html...

a značku oleja ti každý poradí svoju ... ja som za Motul

Nazdar, trosku sa votrem do témy , prave som si kupil bandita 600 r.v.2002 a viem ze by mal ist podla manuálnu 10w-40 chcem sa len opýtať na váš názor ci je tento dobrý a vyhovujúci ak nie nejaký typ by potesil som začiatočník
www.motosvet.sk/product/motul-5100-4t-10w40-4-litre-fil...

Ano je dobry, ja ho pouzivam do 12ky, len si davaj pozor aby si kupoval v overenom shope ako je ten co si dal. Boli na trhu kadejake lacne a potom majitelia mali problemy so spojkou.

dobrý. čapujem ho viac ako 40 tkm. bez problémov.

Ok a este k tomu filtru co je tam zadara k oleju , su tam 3 typy a z toho som tiez jeleň ci niektorý z nich by mi pasoval su tam HF204, HF303, HF138

Kuro na tvojho bandita by mal pasovať ten filter s označením HF138

Ok diky

Ak sa nedá odskrutkovať výpust oleja na FZ6 (zavadzia padací rám) je nejaká šanca dostať hadičku až dole, aby sa olej dostatočne "vyčerpal" vrchom?
Pri montáži padáku na to nemysleli, maticu skrutky čo drží motor dali na pravú stranu a pri výmene oleja treba demontovať ľavú stranu padáku - uvolniť motor aby som sám otočil tú skrutku si nejako netrúfam.
Teda dá sa spoľahlivo aj vrchom ? Inak asi servis

Re: lukan: tak to by som si pozrel pri vymene oleja skoro demontovat motor

Re: lukan: Bordel ti zostane na spodku.

Re: lukan: hod fotku, to som este nevidel, aby sa nedal kvoli padaciemu ramu vypustit olej.

Tomu ver... je to možné - origo givi padák, tu je link na foto:
pokec.azet.sk/lukan_rc/fotoalbumy/moje-fotky...

daj dole padák. tri šroby..

ChesterTT , nevidíš , že je tým aj uchytený motor ? To bol ko..t , kto vymyslel taký padák , aj celá firma GIVI .

Ten motor z motorky neutečie keď dá dolu jednu skrutku z jeho uchytenia.
Bežne už niekoľko výmen oleja dávam na svojej moto dolu padáky ktoré držia okrem iného aj na uchytení motora ak sa chcem dostať k filtru, na to musím zhodiť aj šusplech. Pravdepodobne som neni ani jediný......ale takto nad tým meditovať som ešte nikoho nevidel.
....kto to vymyslel taký padák aj šusplech....aj celá honda aj fivestars.

- treba to dat dole, motor nevypadne....
- umna musim davat dole zvody inak nevyberem filter...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Toman (08.03.2016 23:57)

Márnosť šedivá, toľko kecov okolo takej somariny, ja som musel včera rozmontovať pol motorky, aby som vybral kolesá na výmenu pneu - Burgman 400. A je to tu niekde rozprplávané?

Re: Plazivec: ale ty si sikovny

A nestačí kúsok odbrúsiť z toho padáku? Nevyzerá, že to moc presahuje. Len tak aby išiel šroub vybrať.Ani do zvaru by to nezasiahlo. Ale možno naživo to vyzerá inak...

bacaono , motor neutečie , ani nevypadne (Toman) , ale môže sa posunúť a niekedy sa dosť na hovno triafa naspäť , ja som sa len pozastavil nad tým , že ako mohol všetkými obdivovaný západný génius vymyslieť padák tak , aby zavadzal výpustnej skrutke ?

U nás , na Slovensku , by ho voľakedy majster poslal radšej po dve vedrá vákua , alebo kúpiť bublinky do vodováhy , ako vymýšľať také nepraktičnosti (skratka , poslal by ho do pi.i) , dnes už síce nie , dnes treba okolo všetkých opatrne a po špičkách .

B: to snat da rozum ze nevitiahne vsetky 3 skrutky naraz....

možno stačí povolit len spodné. šak motorová je vrchná, to len o pol otáčky a potom padák natočit dopredu

pilovat ee. to môže íst potom rovno dole celý a do práškovne

"Padákový" problém aj výmenu oleja už poriešili dnes v servise Styx Šaľa.
Tú spodnú skrutku hneď otočili, aby nabudúce stačilo dať dole iba maticu.
Ďakujem za komentáre