Zdravím vedel by mi niekto pomoct s problemom ktory mam na CZ 175/487? Za studena ju neviem nakopnut pomocou nakopovacky musim ju roztlacit a az tak chyti... za tepla chyta na prvy kop. Baterku mam novu ale kupil som slabsiu verziu 6V - 6Ah chcel som si pred startom premerat napatie s elektromerom ale priznam sa ze som na to zabudol a najblizsie budem pri motorke cez vikend. Ďalej ma napada predzapal nasteloval som ho tak ze v horej uvrati mam odtrh ramienok 0,4mm pri predstihu (2,9 mm) mam vzdialenost medzi ramienkami taku ze mi tam lahko prechadza tenky papierik. Motor ide pocas jazdy pekne trapi ma len ten studeny start. Ďakujem za pomoc.

zeby vylagrovany motor?

motor sa mi teraz vratil z generalky

Na mojej jawe za studena mam startovat tak ze ju naklonim do lava, posoby to ako sitic, naklonenim sa zvisi hladina benzinu v karburatore. Mozno mas karburator obdobnej konstrukcie, skus....

Re: Toman: nie ja nemam sitic

Re: Leader03: skus motorku par krat pred startom prekopnut naprazdno s vypnutym zapalovanim a startuj tak. predpokladam, ze startujes bez toho aby si tocil rukovatou.

To co sa ti snazil poradit Toman neznamena, ze mas mat na karburatore sytic, ale ze ak motorku naklonis dolava, tak sa zvysi hladina. to sa mi sice velmi nezda, pretoze ihla je v ose plavakovej komory (a davalo by to zmysel, pretoze plavak ma byt necitlivy na naklon motorky).

Re: ventYl: robim vsetko robim nataham benzin parkrat kopnem bez klucika potom kopnem aj s klucikom a nic, kopem kopem a stale nic potom ju musim roztlacit ale aj to roztlacanie trva dost dlho cca 100m. trosku sa povozim vypnem a motor uz chyta na prvy kop. ale ked ju necham postat tak pol hodinku- hodinku zasa ten isty problem

Zrejme zla zmes. Tesni ventil na plavaku? Preplavujes karburator pred startom?

no, kompres by slo (asi!!!) vylucit tym, ze do valca pred startom spricnes trocha 2T oleja a prekopnes na prazdno s inou svieckou. je sviecka mokra, ked ju skusas prekopavat? a ako je na tom zapalovanie, mas este originalne dynamo, alebo uz vape?

Re: ventYl: original zapalovanie mam sviecka je tehlovo cervena benzin mam kvalitny shelacky a olej som dal taky cerveny co davam aj do krovinorezu na 2T motory pred generalkou motora som daval klasiku M2T ale jeden chlapik mi poradil ze je to najnekvalitnejsi olej aky tam mozem davat tak ja uz neviem co robim zle

hlad

Príspevok bol zmazaný Moderátorom, pretože porušoval pravidlá fóra, dôvod: Urážanie a osočovanie.

Hlad: nieco tam na chuja bude, ale preco z toho hned obvinujes motorku...

Leader: neuraz sa prosim, ale fakt vyhladaj niekoho skuseneho, nech ti to nastavi. Nie zeby tvoj postup bol zly, isto sa tak vela naucis, a ked nieco aj pokazis, tak na tu cz-tu to nebude take drahe... Ale leto pomaly konci, ak sa chces povozit, daj to naladit niekomu kto to vie.

Leader03

Príspevok bol zmazaný Moderátorom, pretože porušoval pravidlá fóra, dôvod: Urážanie a osočovanie.

Re: Leader03: ok, ked mas originalne zapalovanie, nemoze byt chyba v nom? predsalen zapalit studeny motor moze byt problem. v akom stave je baterka? kolko ma voltov a kolko ti to dobija, ked to uz nakopnes? co vsetko sa robilo v ramci generalky? nakopnute to drzi volnobeh bez problemov?

Ridgeback

Príspevok bol zmazaný Moderátorom, pretože porušoval pravidlá fóra, dôvod: Nevhodný príspevok do motoporadne.

Re: ventYl: baterka je nova 6V 6Ah baterku mi dobija na 6,29 kontakty s doskou som tiez menil pred nedavnom nie su znicene a v ramci generalky boli menene loziska, a bol pretesneny, vymenena primarna reraz sviecku mam novu N17 vzdialenost uhlika od kostry sviecku mam 0,6 mm. Karburator: bohatost zmesy mam otocenu srubu o 1 oracku volnobeh mam tak ze mi motorka za tepla nezdochyna... a sviecka ma tehlovu farbu

1. daj si tam spravnu sviecku, ma tam ist brisk N15C. Daj pozor, nekup N15YC. To Y znamena vysunute iskryste - to je zle.

2. Startovacia procedura. Na kazdej jawe a cz je to ine. Na mojej triapole treba zapnut benzin, preplavovat kolikom karbec, az malilinko nepretecie cez tu dierku v plavakovej komore. Tri krat kopnem bez klucov, potom kluce a ide na supu. Ak preplavim karbec menej, kucka sa, ak dam viac, je to v prdeli, nic nepomoze, musim tlacit, zhruba tolko, kolko ty.

Tieto masiny su, na ten karbec trochu haklive, ked je trochu tepla, zislo by sa preplavit, ale menej. Pocitaj s tym, ze obcas budes tlacit. Mne nechyta najradsej pred publikom, alebo ked som v nejakej skarpe a nemozem vytlacit, svina jedna

Najdi si ten spravny startovaci ritual a vymen tu sviecku, aj v tom to bude

Chce to trochu pridat na predzápale.

hlad

Príspevok bol zmazaný Moderátorom, pretože porušoval pravidlá fóra, dôvod: Urážanie a osočovanie.

Re: krampus: dakujem cize mi valec musi klesnut nizsie ako o 2.9mm tak ako je uvedene v knizke?

valec musi klesnut nizsie ako o 2.9mm tak ako je uvedene v knizke?

Neviem koľko je uvedené v knižke, lebo som ju nečítal dobrých 30 rokov, ale ako uvádzaš motor máš po GO, teda výška válca by mala byť OK, S tým nič nerobiť!

Najprv zistiť terajšiu hodnotu predzápalu, potom nastaviť o cca +0,2 mm.(pootočiť statorom proti smeru otáčania). Príklad: teraz 2,8, + 0,2 , = 3,0 mm pred HU. Malo by to štartovať aj na páku.
Y - sviečky (vysunuté iskrište) kľudne použiteľné v Jawách a ČZ (sériových).

Re: krampus: este raz dakujem za pomoc funguje to

Leader03

Podľa všetkého ti to nedobíja ,prípadne dobíja ale slabo. Premeraj koľko V ti ide na baterku.

Do budúcna : Ak meriaš predzápal tak nepouživaj papieriky , ale napoj si žiarovku kľudne aj 12V , + na vrch na platinky (prerušovač) , a mínus ukostri niekde , ako náhle sa prerušovač rozopne , v tedy hodi sviečka iskru , a vtedy ti presne zasvieti žiarovka , lebo pomocou papierika to nie je také presné , pretože prerušovač môže mať štrbinky alebo nerovnosti ...

Re. Leader03 - rado sa stalo.
Re: TOYO - nemám nič proti "puntičkárskemu " nastaveniu predzápalu, ale elektrika a papierik urobí rozdiel tak 0,05 mm, čo je u sériáku zanedbateľné. Veda je trafiť sa do tej hodnoty, akú ten ktorý motor potrebuje. Lebo knižka je jedna vec a "trafený" predzápal druhá. l

Re: krampus: Ja viem , veď to stačí nastaviť aj od oka tie 2,9mm pred HÚ a motorka pôjde , len mne sa osvedčilo to s tou žiarovkou