Ahojte, pri výmene reťaze sme narazili na hrdzavú matku, ktorá drží prednú rozetu ale nepovolí a nepovolí. Klasické veci ako WDčko a brzdová kvapalina nič, hrubá sila neúspešne - aj železo sme zlomili ale matica sa ani nehla... Nejaké rady starej matere, nápady ako to povoliť? Alebo niekto v okolí Žiliny, kto by vedel požičať vzduchovú pištoľ?

to byva casto problem...len dlhá páka a musí ísť...prípadne najblizsi pneuservis, pištolou to isto povolia

Neviem co je predna rozeta ale ak myslis pastorok ten je zaisteny este podlozkou. Je odistena . Inak este sa mi nestalo ze by to tam hrdzavelo vacsinou to je namazane zbytkovym mazadlom z retaze. . Dufam ze hovorime o tom istom

Nepovolujete nahodou do opacnej strany ako treba?

Kvalitný očkový kľúč a metrová lešenárska trubka a pojde ako po masle.

+ existuje na povolování aj špeciální náradíčko - nevím jak sa to volá po našem ale nazval bych to rázový odtahovák

www.dansmc.com/impactdriver.jpg
pixshark.com/impact-driver.htm

ak nemas dostatocne dlhu trubku zober to do najblissieho pneuservisu, tam isto maju pneumaticky utahovak, pri povolovani dat do neutralu a zabrztit zadne kolo

karbinou a brúsnym kotúčom z jednej strany nabrúsit až po závit. potom poriadne zabrat a rozdrapí ju na jednej strane. k tomuto až som musel pristúpit ja, potom čo to ozaj chlapskou silou neišlo povolit ani s hocijakými tyčami. další problém bol taký, že už na tej tyči som mal potom takú silu, že pretáčalo koleso aj pri kvalte, zadnej brzde a kline (šrobováku) zakliesnenom medzi reťaz a kolečko.

Nevedela som, že sa to volá pastorok, zas som o niečo múdrejšia.
Ako po masle, sa zlomil akurát tak kľúč, keď sme ho dali do trubky...
A skúšali sme rôzne páky, tyčky, trubky, kľúče, nejednu chlapskú silu...
Hľadala som niečo sofistikovanejšie, asi to dopadne tak ako píše ChesterTT...
Ďakujem za rady

nieco matic som uz povolil,ale nikdy som nic nerezal. pneumaticke ,ale kvalitne pneumatiske naradie si z tym hravo poradi.je to blbost nieco rezat.

Tak ma napadlo,tieto matice sa zvykli sami uvolnit.Už som videl na niekolkych motorkach tieto matice heftnute elektrodou alebo CO2.Skus sa dobre popozerat či to nie je aj tvoj prípad

Skusim este raz nieje tam opacny zavit? Prip.mohol niekto pouzit aj lepidlo na zavity,skus to poriadne prehriat teplovzduskou.

1. Tak ako pisal niekto vyssie, je mi cudne, ze to je hrdzave
2. Vsetko je to o naradi. Neviem aky kluc ste mali ale naozaj kvalitny by to mal vydrzat.
3. Skuste este nastavec z gola sady a na to trhak a na to trubku.
4. Povolovac srobov napriklad wurth a musi to ist.
5. Ako mate zabezpecene zadne kolo proti otacaniu?

To co popisuje Chester je naozaj extrem ale nie je dovod mu neverit. Len on ma "trochu" silnejsiu moto.

Viem, že by to šlo vzduchovou pištoľou, lenže tú nemáme a nepoznáme ani nikoho kto robí v servise. A prísť do servisu, rozobrať si tam motorku, spýtať sa či si môžem požičať tie ich nástroje a zas si motorku zložiť je trošku dosť divné, nie? preto sa pýtam, či by niekto požičal vzduchovú pištoľ, alebo hľadám radu ako to spraviť bez nej...

Nemeníme reťaz na mojej CBFke, ale na priateľovom Fazeri 600...
Nemeníme prvú reťaz a pozreli sme si aj návod na Fazera, či náhodou nerobíme niečo opačne...

1.A to, že to je hrdzavé je čudné, no bohužiaľ tá motorka bola búraná a dosť veľa vecí sa na nej sere, čiže toto nás už vôbec neprekvapuje, že takéto niečo nájdeme
2. náradie máme rôzne aj kvalitné aj menej kvalitné, to čo povolilo bolo očividne menej kvalitné, keďže ho zdolala jedna blbá matica...
3. Nadstavec z gola sady používame bežne a trubiek sme skúšali niekoľko... Už sme tak povolili nejeden zapečený šrób, no toto je nejaký extra :D
4. WDčko a brzdová kvapalina nepomohla, s inými skúsenosť nemám, preto by som bola rada, ak nejaké kvalitné odporúčate...
5. Tá matka je tak silná, že sme aj motor pretáčali, ani brzdu som tak silno nezošlapla, tak sme tam dali železnú tyč... Cez koleso, na rám - už viac sa to zabezpečiť nedá, to by sme už jedine koleso zlomili :D :D :D

To lepidlo nás nenapadlo, skúsime ešte to

taký postup jak já som robil. zvrchu opatrne odbrúsit. matica asi nebude železná ale niečo na báze hliníka, aspon ja som to tak na motorkach mal. hrdza tam ale môže byt všade - prach z reťaze chytá hrdzu, ale aj teda tá matka môže byt hrdzavá, ked je to železo. ja si neviem predstavit, ako by to pneumatická pištol o sile 120 nm mala povolit, ked ja som pomaly skákal po 2 metrovej tyči na matke a dvaja chlapi držali motorku ako sa len dalo a furt nič. lepšie ako trieskat po tom kladivom, či sa to neodkusne.. môj názor

s tym nahrievanim opatrne, aby sa neposkodilo gufero na hriadeli vyvodoveho kolieska. Skor by som sa priklanal k tej pneumatickej utahovacke alebo ak by to bolo mozne, tak ju oklepat. Pri blokovani zadneho kolesa treba dat na tyc napr. handru aby sa neposkodil disk a vidlica. Ak by bolo naozaj nutne to nahrievanie, tak maticu nepriehriat, a nahrievat ju niecim co ma vyssi tepelny vykon ako teplovzdusna pistol, aby bol cas nahrievania co najkratsi

Gutenmoorgen

skus tzv chemický kľúč, mne pomohol pri uvoľnovaní zapečeného skrutkového spoja na výfukovom potrubí, niečo takéto:

www.lenax.sk/mazadla/8040-uvolnovac-zmrazovac

www.google.sk/webhp?sourceid=chrome-instant...