Cavte. Kamoš ma problem. Kawa zx10r ako je sekundar tak na tej oske co ide z prevodovky ma volu. Čo tam mohlo odist? Lozisko? Mal niekto takyto problem? Čo s tym?

Axialna ci radialna vola ? ale ak radialna tak asi jedine lozisko.

a to by bol ten lepsi pripad. ak nebodaj uhla skrina, asi by to cele bolo zryhane od oleja. ako mal kamarat nastavenu retaz? nemal ju prilis natesno? niektore manualy uvadzaju pre niektore motorky chybny postup napnutia retaze pri ktorom moze dojst k zniceniu toho loziska na hriadeli.

tento problem vznika ak je moc nasponovana retaz. bud sa poskodi lozisko ,alebo sa dokonca lozisko otlaci do hriadele. napriek tvrdemu, pocementovanemu povrchu sa toto dokaze udiat. vymena loziska aj hriadele a mozes neriesit udrzbu retaze nadalej

Vôla je radiálna. Tak spinave to ma ale je tam sekundar takže tažko povedať či je to zašpinené od oleja alebo od spreja na retaz. Neviem ako mal našpanovanú reťaz ale teraz ked sme skúšali tak ked pohneme moto a skúšame teraz tak niekedy je našpanovaná fest a niekedy je vôla aj 3-4cm.

niekedy fest a niekedy 3 -4 cm
Inak povedane, mal retaz napnutu na fest, ale uz povolila.. retaz je len tak silna ako jej najslabsi clanok a tak napnuta ako jej najmensia vola....

Ešte raz to napišem NEVIEM ako ju mal našpanovanu. Nieje to moja moto a nerobim ja na nej servis. Takže neviem.

tak zohnat manual od motorky a pozriet, ake ma byt medzne pretiahnutie retaze. naspanovat retaz naplno a skontrolovat toto pretiahnutie (vacsinou sa udava ako max. vzdialenost pevne daneho poctu pinov na retazi). kedze nemate rovnomerne napnutie, urobte tuto kontrolu na viacerych (5 a viac) *roznych* miestach na retazi. a dajte si zalezat. ak namerate rozdielne dlzky, retazovy kit vas neminie.

PS: ak mate niekde po ruke knizku p. Etzolda, tak ju v ramci prveho jarneho gulasa spalte. v jeho knihach byvaju popisane dost bludy

tu retaz uz merat netreba

janoval , presne .

tak ja som chcel chlapcom zabit 2 muchy jednou ranou. jednak by mali rukolapny a okovidny dokaz o tom, ze maju retaz na draka a snad by si v tom manuali niekde bokom precitali, ze sa napnutie retaze kontroluje raz za +- 1000 km a jej stav aspon raz za sezonu a nie az ked si da ozubenie sekundaru a lozisko v prevodovke na veceru.

Ibaže by bolo treba upresniť , že na motorke zaťaženej jazdcom a nie odľahčenej na stojane .

well, depends. napr. manual k mojej motorke uvadza postup pre meranie vole pri motorke na bocnom stojane *nezatazenej* a meranie natiahnutia retaze pri jej plnom napnuti napinacim mechanizmom tak, ze zanikne akakolvek vola.

they mileage may vary a ziskanie pouzitelnych vysledkov z merania predpoklada precitanie, pochopenie a dodrzanie postupu merania. tieto 3 aspekty povazujem za uplnu samozrejmost.

Tak toto už vôbec nechápeš , na prd ti je aj návod .
Najprv píše o ... sa napnutie retaze kontroluje a potom o meranie natiahnutia retaze a to sú dve rozdielne veci .

Tak kamoš dnes zhodil sekundár a ložisko namader. Reťaz už neriešte. Ajtak asi pôjde nový kit. Teraz s5 k tomu ložisku. Riešil už niekto z vás výmenu?

A čo tam chceš riešiť ? treba ho vylisovať a nahodiť nové.

Rozbitu osku navarit laserom dratik do zvaru tvrdokov obrusit pod ložisku.

A osku máš zodratú ?

tak nakoniec nove lozisko išlo. Robiota ako svina. Rozpolit cely motor a tak. Ale uz ide takze pohoda