Ahojte,
na fotkách je vidieť poškodenie motora. Ide o zadný úchyt motora o kostru. Kúsok je odlomený. Predcházajúci majiteľ sa snažil toto poškodenie opraviť (zrejme nejakým lepidlom) ešte keď bolo v zárodku.

Aké sú možnosti opravy? A nakoľko spoľahlivé?

Vďaka za pomoc.

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Tekuty kov to asi nezvladne (tak ako uz sa o to pokusal predchadzajuci majitel).
Moj nazor jedina moznost opravy je zvar. otazka znie ci zozenies material ktorym sa to bude dat zvarit. Mne zvarali odlomeny uchyt motora ale na rame z neakej lahkej zliatiny a zvaralo sa to nastrihanymi (nasekanymi) pasikmi z inej motorky. Presne neviem nevidel som to ale drzalo to urcite

jedine ma napadá zvarit, ale niekomu kvalifikovanému, kto sa vyzná a vie čo to je za matroš a ako to zvarit.

Skoč do Zváračského ústavu. Urobia ti to odborne a kvalitne.

Re: egres2: Zváračský ústav znie dobre. Má niekto skúsenosti s týmto inštitútom?

Je toto správna adresa?
Výskumný ústav zváračský - Priemyselný inštitút SR
Račianska 71, 832 59 Bratislava

Robia nám špeciálne zvaračské postupy, rentgeny zvarov a zváranie špeciálnych dielov zo zliatiny AL.
Adresa je dobrá.

"zvarac" mozem len odporucit ...
pozvarali ramy, uchyty na motore, uchyty blatnikov na vydlach ... vseliake scifi materialy a vzdy max. spokojnost a profesionalne odvedena robota ...

jedine zvarat, len neviem ci ti to zvaria na celom motore tak ako je na obr. aby si ho nemusel rozoberat pretoze teplota pri zvarani a aj samotna tepelna vodivost je vysoka....

Cau.Ako pise rave .Vysoka teplota pri zvarani znici silikonove tesnenia a moze aj nieco viac ako napr. neake plastove suciastky a pod. Skus popozerat na Ebay ci nepredava niekto blok na motor a urcite to bude lacnejsie a lepsie ako zvarat.

Re: Vavro: ale v tvojom prípade to musí tak či tak rozobrat do šroba..

to miesto zvarania vyzera dobre, nebude treba rozoberat do srobika. spravi sa to tak ako to je

Presne tak je tam dost miesta aby sa to dalo zvarat bez rozoberania

Vavro poradil a ja dám link www.ebay.de/itm/Ducati-Monster-620-i-e-620i-e-Motorgeha...

miesta je tam dost,ale ide oto teplo ktore vznikne pri zvarani....

Nic sa neboj skuseny zvarac vie ako na to. Tak poskladam vetu inak.
Miesta je tam dost aby aj teplo ktore vznikne pri zvarani nic neposkodilo. skuseny zvarac to zvladne v pohode (urcite to nebude zvarat naraz a necha dost dlhe prestavky medzi zvarmi aby to ochladlo)

Re: Vavro: Toto riešenie je určite lepšie ako zváranie. Neviem ale, či budú 2 rozdielne časti k sebe sedieť. Teoreticky by to malo sedieť, ale neviem to povedať s istotou.

Motor zrejme budem rozoberať do šróbika tak či tak, pretože ho chcem zrenovovať.

Napísal som aj do servisu, kde mi potvrdili, že kôli zváraniu bude treba rozobrať motor. Cena by tak bola cca 350€.

Spýtal by som sa teda takto, ak kúpim nový blok motora, neriskujem tým, že ho nebudem môcť použiť?

Ak chces "renovovat" tak to nabera iny rozmer, aj ked stale tvrdim ze koli zvaraniu to netreba rozoberat. Ale aj tak sa mi zda ze 350eur je pre teba velky peniaz tak som zvedavy kolko sa ti pri "renovacii" podari minut penazi lebo ak to bude naozaj renovacia tak to bude ovela viac ako 350eur a tym padom ten blok ktory stoji 130eur je naozaj zanedbatelna polozka. Kua kolko stoji taka 12 rocna motorka

Spočiatku som chcel dať opraviť len ten kúsok. Potom ako som sa začal do toho vŕtať, ma to chytilo a rozhodol som sa pre renováciu (ale to už je iná téma).

350€ nieje veľký peniaz, zdalo sa ti zle :P
Je ale rozdiel dať 350€ na zvar, ktorý potenciálne nebude držať ako 127€ za nepoškodený blok, kde je tá istota kúsok väčšia.

stale nerozumiem tvojej matematike zavarenie tak cca 25 Eur


Dôvod úpravy: cena zvarania

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kawa7 (16.04.2015 15:20)

matematika asi taka, ze ked nerozoberat, tak zavarit a ked uz to rozobrat, tak radsej vymenit

janoval to urcite ako vravis

ale 127 novy blok a netreba nic rozoberat
350 za zvar

Ja som sa stratil

este nie ani jedna strana. hmmm ,zatial

V tých 350€ je zahrnutých aj rozoberanie / skladanie (v ducati servise 30€/hodina).

Myslel som to ale tak, že lepšie bude zadovážiť si nepoškodenú časť, ako opravovať zváraním. Hlavne čo sa týka životnosti.

No neviem. Ešte len zisťujem možnosti.

ja len preto aby si ratal aj z inymi nakladmi nielen robota, blok ale aj kopu spotrebnych veci. Hned v zaklade nakladov mas 127+ 350 a potom................... uz ked sa do toho pustis tak to bude pribudat jedna radost. preto som stale za zavarit a ostatne neriesit za predpokladu ze moto je v stave dalej sluzit.

Ale ked ju milujes.....

Re: kawa7: Skúsim vyzistiť to zváranie bez rozoberania...

kawa ma pravdu: uz ked to rozeberies, tak skladat so starymi loziskami by to bola somarina.
Najdes nejake opotrebovane kolecka v prevodovke, skladat motor s vykusanymi koleckami je blbost...
dalej ked to bude uz rozhodene, tak aj rozvodova retaz by sa pytala vymenit. Predsa je to jednoduchsie, ako na poskladanej motorke... + tesneia, gufera... ale to uz je asi v tej cene 350E

No tak ci tak, neviem kolko stoji taky monstik, ale ak si to nevies spravit sam, tak sa s cenou lahko dostanes na cenu porovnatelnej jazdenky.

Na tvojom mieste by som to zavaril, ak je to mozne a vozil sa...

jako už keby to JA rozoberám, tak nový blok a má pokoj svatý. hned by som ho porádne vypucuval zvenku, znútra, nech sa to leskne a pod ho do skladania. ale to je robota na jesen a zimu, nie na polku apríla. daj zavarit bez rozoberania, voz sa, kúp hned ten blok a daj mu GO po sezone

Nazdar... daj to zavarit vcelku tak ako to je... a jazdi dalej ved sezona je tu...
Na rozoberani, skladanie a repasovanie u takejto Ducati musis ratat s vela peniazmi a casu... to uz radsej nejaky dobry motor s malo kilometrami z havarovanej masiny ...

naco rozoberat a saskovat ked zvaranie stoji 30e?

Tak som to dal zvariť, takto vyzerá výsledok. Uvidíme, ako dobre to bude držať.

Pozri obrázok