čaute. momentálne pracujem na zväčšení nádrže mojej MT. dôvod jej operácie bol aj ten, že začala zvnútra hrdzavieť. hrdza je preč, ale treba ju ochránit pred dalšou.

epoxidovú farbu už mám. ale nechcem tam teraz nakydat kilo farby a točit nádržou a pripravit sa o liter priestoru a mat tam miestami 2 centimetrovú vrstvu farby. aj tak to už má malý dojazd. mám kompresor, mám ofukovaciu pištol, mám striekaciu pištol velkú. ale ničím sa nedostanem do vnútra tak, aby sa to rozprsklo na všetky strany.

bodlo by niečo ako čím sa striekali dutiny na starých autách. že by som tam strčil hadičku a tá by začala striekat na všetky strany a pomaly by som ju vytiahol von. návrhy?

dakujem

hľadáš čo neexistuje a aj tak by nefungovalo.
Odmastíš benzínom (odkedy sú bio benzíny, radšej technickým).

Farbu aj tužidlo si rozdelíš na polovicu. Jednu zarobíš, zariediš acetónom, strčíš do nej nejaký plech, aby si vyskúšal ako to kryje, keď treba ešte pririediš, vleješ, točíš, vyleješ, pozoruješ, točíš, ......

Druhú polovicu farby máš do rezervy, keby so to totálne posral na prvý krát.

ako viem, že som natrel všetko? nijako..

prečo by mi takéto niečo nemohlo pomôcť?

Pozri obrázok

No riesenie by aj bolo par rokou dozadu som robil zoradovaca na vyrobnych linkach na hlinikove tuby tie sa striekaly z vnutra lakom dalo by sa to pouzit teoreticky aj tu lenze potrebujes striekaciu dyzu cez ktoru sa nanasal lak ale to by si dokazal aj vyrobit problem č.2 je ze tuby boli v rotacnom karuseli cize nadrz by si musel roztocit neak rozumne napadlo ma volakedi byval take tacky na cvicenie bokou stupol si na to a otacal si bokmi na to tu nadrz dako pripevnit len neviem ako by si to roztacal ale vymysliet sa to da a ked to roztocis tak zacat striekat ale mnozstvo si budes musiet odhadnut sam v zavistlosti od otacok ale je to realizovatelne by som povedal

či si natrel všetko, zistíš za pomoci baterky a zrkadla.

Nastriekať vnutorný kút je problém aj keď máš k nemu dobrý prístup. A v nádrži je vnútorný kút skoro všade.

Je to aj preto, že v kúte ti vzduch neprúdi/prúdi ako sa mu chce. A v uzavretej nádrži už neprúdi vôbec, lepšie povedané sa odráža a krúti ako on chce, nie ako ty potrebuješ.
Problém tvojho riešenia je práve v tom, že prvá veta odporuje druhej.
Hento, (striekanie dutín) je práve o tom, že dobre hustým maglajzom, to dobre nahrubo nagrcať, v dutinách je jedno ako to potom posteká - ale to ty nechceš. Favoritom to potom z kufra vytekalo ešte roky.

Ale keď to vymyslíš, pochvál sa výsledkom.

A čo tak pripevnit nádrž na miešačku betónu, šupnúť tam dve deci riedkeho? Mňa by len zaujímalo, čo za farbu bude držat na holom plechu, podla mna sa ti to zešúpe aj tak.

nestrieka sa farbou.. vylieva sa špeciálnou emulziou
napr. www.kbs-coatings.com/tank-sealer.html

určite ti presne povedia stavitelia motoriek

Dôvod úpravy: www.google.sk/#q=motorcycle+tank+inside+coating

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sHARk1 (27.03.2015 20:06)

plazivec, ked je povrch jemne nacechrany od korozie, tak je to idealny stav na nanesenie farby, ktora sa s nou vie pekne previazat. Myslim tym samozrejme jemny hrdzavy odmastneny povlak nie opadajucu vykvitnutu hrdzu. Hlad to napisal uplne vystizne

Re: hlad: ja tam nechcem na polke nádrže 2 cm vrstvu, ktorá mi zabere moje drahocenné miesto v nádrži. sem tam sopel mi vadit nebude.

Nádrž sa nestrieka ale vylieva, robím to tak nie prvý raz a je to spoľahlivé. Potrebuješ k tomu tieto farby, sú to farby odolné voči pôsobeniu palív, olejov a iných ropných produktov, nič iné ti tam nevydrží.

základná farba S2300

vrchná farba S2321

tvrdidlo Eponal S7300

riedidlo S6300

základnej farby dáš 1 vrstvu a vrchnej 2-3 vrstvy najskôr 1 lepšie 2 dni po sebe, ale musí byť teplo, vždy treba nechať čerstvo nanesenú vrstvu vytvrdiť. Predtým treba nádrž odhrdziť, buď mechanicky alebo chemicky kyselinou citrónovou, kúpiš v drogérii. potom jyu treba dobre vypláchnuť a vysušiť a nakoniec odmastiť najlepšie acetónom, benzín, ani technický nepoužívaj. Ako odtieň vrchnej farby ti doporučujem použiť bielu, potom je dobre vidieť hladina benzínu.

katodicke ponorne lakovanie, to asi jedine dokaze naniest vsade takmer rovnaku vrstvu. je to podobny proces ako pri chromovani, ci zinkovani, ibaze z farbov.

mne ja som kúpil epoxidovú farbu s tužidlom a aj riedidlo 6300. nádrž je odhrdzená, rozrezal som ju, vyčistil a robí sa na zväčšení objemu. a preto ma to serie, lebo som pracne a dlho znánal zvárača, čo to vie spravit a je ochotný, teraz to zväčším o 3-4 litre a hned sa o jeden zoberem kvôli farbe

nemôžem ju otáčať, lebo na jednej strane je tam diera od veka a na druhej strane je ešte väčšia diera po čerpadle. nádrž neviem nijako utesniť. takže pri takomto fešnom otáčaní a mixlovaní bude zajebaná polka garáže od farby - vrátane mna.. plech je tam niektorý nový, niektorý starý, ale žiadna hrdza tam neni. bude to muset chytit na holý dobrý kov.

Rob to tak ako napisal Maguma
Nemusiš sa bať že ti farba zaberie vela miesta. zoberie to maximalne 0,5l. Zaleži na počte vrstiev. Tie nesmu byť veľmi hrube, inak ti epoxid popraska!
Ja som na svojej Jawe vylieval nadrž epoxidom minulu zimu. Najprv odhrdzi nadrž, metody boli spominane. Ja som nasledne na oplach použil riedidlo 6300 ktorym sa riedi aj epoxidova farba. Rozrobiš si PRESNE v pomere podľa navodu farbu s tužidlom (radšej trošku viac, nech sa to dobre leje). Vleješ to dovnútra a budeš pozerať kde sa to všade dostalo (da sa to ) a ručne otačať. Zbytok ale odporučam vysať striekačkou, na ktoru daš dostatočne dlhu hadičku. Nadrž postaviš napr. zvislo, aby sa ti lahšie odsavala zvyšna farba, nikam sa neponahlaj.... nechaj ju poriadne postekať do jedneho miesta a potom to odsavaj.
Ja som nasledne nadrž otočil hore dnom a tak ju nechal zaschnuť, aby som nemal dole hrubu vrstvu epoxidu, ktora jednak môže prasknuť, a dole to berie potrebne litre. Hore pod viečkom si myslim že až tak objemu nestratiš
Ja osobne som daval 2 krat zaklad a 2 krat vrch (prave ta vrchna je odolna voči PHM)

no musím ja pozret, čo presne som to kúpil. takže základ epoxidový treba ale až vrchná je odolná voči benzínu? keby mám len základ, tak mi ho benzin rozpusti (aj ked je tam tužidlo) a keby mám len vrchnú, tak nesadne na čistý plech?

k tomu 0,5l, ktoré ti zaberie 2cm vrstva farby len toľko.

Všetko si môžeš kúpiť na kreditku, len dobrý pocit je na nezaplatenie.

Podľa toho čo som sa prave dočital na nete, tak len vrchna je odolna voči PHM. Zakladovku ale treba tiež, aby vrch dobre chytil. Ale ak budeš aplikovať, tak určite aj zakladovku aj vrch (už len pre ten pocit istoty že si pre to urobil maximum ) Tužidlo je tam odtoho, aby ta farba poriadne stvrdla a zaschla ako ma, ak ho daš vela alebo malo tak bude dlhšie tuhnuť pripadne bude mať horšie vlastnosti. (pozor aj na expiraciu farby a tužidla, niekde som čital, že sa potom doba vytvrdnutia farby može rapidne predlžiť.)
Kup toto ako tu bolo spominane:
základná farba S2300

vrchná farba S2321

tužidlo S7300

riedidlo S6300

Rataj s tym, že to bude dlhšie tvrdnuť ako klasicky nater, kedže sa jedna o uzavretu nadrž s obmedzenými možnosťami odparovania. Ja som nechal aj 4-5 dni jednu vrstvu vytvrdnuť. Dopomahal som tomu vhaňanim vzduchu vetračikom z PC napojenym na autobaterku

www.motoren.sk/shop/detail/2093-Hmota na vyliatie nádrží -sada

chester, práve minulý týždeň sme robili rozšírenie nádrže, na každú stranu som navaril asi 4 cm široký pás plechu, vyskúšal tesnosť zvarov a teraz sa ťa pýtam, ako vieš, že ti držia zvary keď nevieš uzavrieť nádrž a vyskúšať tesnosť. Po skúške tesnosti som vylial nádrž farbou a aj základná odoláva ropnym produktom ale aj tak bezpodmienečne musí navrch ísť vrchná farba. Inak tá nádrž je už aj zvonku vytmelená a je už lakýrníka. Neviem ako chceš docieliť 2 cm hrubú vrstvu, ale viem, že si to myslel ironicky a takú vrstvu nedosiahneš ani keby si veľmi chcel, u mňa odhadujem tak max. 1 mm. A aký problém je utesniť dieru od čerpadla, robil som už nejednu takú nádrž a nikdy problúm nebol, stačí kúsok plexiskla, hliníkového plechu alebo podobného materiálu a vec je vyriešená. Ak by si chcel poradiť, mám tlf v profile a zavolaj

ChesterTT: niekde som nedávno čítal o povlaku nádrže zvnútra nejakým kaučukovým náterom, robí to nnejaká fima v Čechách. to je mobil +420607272575, údajne iná liga, no i cena. Detaily na jawamanii, alebo motorkári.cz. A kaučuk sa dákúpiť: www.vintage-replica.cz/400..htm

To zvacsenie nadrze robis istotne kvoli tvojmu tajnemu snu - 24hodinovke Tour de Čertovica

Re: maguma: ked som naposledy vidzel nádrž, tak tam boli dzíry, že by tade kočka prelézla. ja riešim problém, čo s tým, ked to bude zavarené a nebude to pretekat. lebo keby mám riešit problémy po poradí 1,2,3, tak sa vozím na budúce leto..

poštudoval som tuto témy a dostal som sa k epoxidovej farbe. tak som ju kúpil, a vidím, že asi zle

Re: Stowasser: áno, človeče presne. aj kvôli čertovici

chlapi - a čo tak ju strčit do vane a nechat pozinkovat? to bude aj zvnútra a úplne všade. hm?

To uz radsej pochromovat, nebudes ju musiet zvonku striekat .

mám farby za 100 euro na nu kúpené. chcem to striekat. tak to pozinkovanie by išlo, čo?

chester, galvanické zinkovanie a chrómovanie sú povrchové úpravy a preto sa s tým dá robiť povrch a nie vnútrajšok nádrží, ak to dáš na povrch, budeš potrebovať špeciálne reaktívne farby, inak ti zo zinku farba zlezie, ešte by možno pripadalo do úvahy žiarove zinkovanie, ale to by si musel nájsť firmu ktorá by mala chuť sa s tým babrať. A aké sú to farby za tých 100 €?????

Re: maguma: ved sa to ponára do vane a tam sa z roztoku pomocou chemickej reakcie prilepí na povrch vrstva zinku. čiže ked ne vnútri nádrže roztok - čo bude, tak sa nalepí. práve na to nanesenie farby zvonka som rozmýšlal. pri najhoršom to ošmirglujem zvonka dole. vždy je to lepšia robota (a hlavne kratšia) ako sa šmrdkat s vnútornými epoxidmi, kaučukmi a čakaníe týždnov, až vyschne posledná vrstva.

aké farby? www.streetkolor.sk - parádna metalíza, lak, candy koncentrát

chester, vidím, že tu sa dá ťažko poradiť ako niečo jednoducho urobiť. Je pravda, že pri galvanizácii sa ponára galvanizovaný predmet do elektrolytu, ale je to povrchová úprava a to v tomto prípade znamená, že nanášaný kov sa nanesie na povrch predmetu, nádrž sa zvnútra nepokoví, maximálne okraje otvorov a to preto, že galvanizácia nie je chemická reakcia, ale má to niečo spoločné s elektrikou, to by ale bolo dlhé vysvetľovanie čo a ako pri tom funguje, tak to radšej nechám tak, nejak si už iste pomôžeš.
P.S. Tá nádrž, čo sme v pondelok zvárali a v piatok dali na nastriekanie, bude utorok hotová, trvalo to týždeň a jeden deň

Ako maguma zspomenul, co tak ziarovo pozinkovat, su firmy na slovensku ktore ti pozinkuju zelezny predmet ponorenim do roztaveneho zinku. Od kolegov som pocul o firme na strednom slovensku, niekto z nich alebo ich znamych si u nich dal pozinkovat nieco "na zahradku". Limit je len rozmerovy a to dost velky vzhladom na rozmery vane. Tusim sa caka na nazberanie objednavok, kvoli priprave zinkoveho kupela.
Alebo podomacky zvnutra poolovit ako boli nadrze v skodovkach. Prave kvoli ochrane pred koroziou. Teraz sa uz neolovia, pretoze toxicita a normy. To ta ale nemusi zaujimat, toxicita olova v nadrzi sa riesi az pri srotovani vozidla. Ak vobec, ktovie ci skodovkam na vrakacoch demontovali nadrze na "odolovnenie" v specializovanych firmach. Asi to slo vsetko do pece v oceliarnach.
Elektrogalvanizacia zvnutra asi fakt neprichadza do uvahy, kvoli vlastnostiam elektrickeho prudu (ide cestou najmensieho odporu), ale podomacky by to slo, umiestnit druhu elektrodu do dutiny pokovovaneho predmetu. Vo firme tazko, tam sa ti s tym babrat nebudu, elektrodu maju napichnutu na vanu a basta fidli . Akurat ze elektropokovenie nie je take hrube a odolne ako ziarove pokovenie.

Já nevim, ale podla mna to moc ríšiš. Tankuj doplna a nebudeš mat vodu na stenách=nebude hrdzavet. A nemusíš nič znútra farbit. Raz zamlada som robil néčo takéto www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-chemicke-moreni-cisteni-...na pinčli. Pre istotu daj papirák na hadičku z nádrže a vybavené.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Plazivec (30.03.2015 7:10)

Re: Peter3P: nemôžem. lebo niekto sa rozhodol, že na nádrži budú od výroby pásy mosadze a to zvarit nejde. to pôjde kurát tak zacínovat. a to myslím, že by sa mi roztopilo, keby to ide do žeravého zinku.

Re: Plazivec: nevieš, nerieš hadička z nádrže.. vnútri nádrže je čerpadlo za 1000 euro. to riskuvat nebudem

volal som do zinkovne - máte recht, že zvnútra sa to tam neprilepí. kúúúúrva

- som videl nejake videa/postupy na odstrnie hrdze pomocou elektrolizi v kyseline citronovej
- najprv tak rozpustili oxidy zeleza v nutry nadrzy a potom to dali vyliat tou hmotou

No ja teda neviem, ale ja mam opacnu skusenost s galvanickym aj ziarovym zinkovanim, taktiez s upravou povrchu pomocou kataforezy (KTL).

Co sa tyka zinkovania, davali sme robit oba druhy a vnutorne steny profilov (jokle a ine prierezy) su pozinkovane rovnako ako vonkajsie povrchy. (skusali sme rozrezat jokel, uprostred konstrukcie).

Co sa tyka KTL, tu mame priamo vo firme a s tym nie je akykolvek problem. Mame vanu 3x3x3 metre. Proste sa zavesi akakolvek konstrukcia, pripoji sa na nu jeden pol a na cely povrch sa naviaze farba. Vsade rovnako a rovnomerne. Akurat treba nadizajnovat odtokove otvory, aby stihol cely roztok rychlo vytiect, lebo nam to ide v linke s urcitym taktom a nemoze to nad vanou visiet pat minut kym to odkvapka vsetko von. - na nadrzi nemozne, ta by sa musela zavesit do polohy, kde vsetka KTL vytecie cez hrdlo nadrze a taktiez mysliet na to aby v nadrzi neostala bublina vzduchu pri ponoreni..

Tak ci tak KTL je len zakladna vrstva a na to ide vrchna vrstva farby, ktora sa strieka klasicky.

Re: PeopleCanFly: a čo odporúčaš? inú zinkovnu?

PANI, ESTE RAZ, JA TAM HRDZU NEMAM!! TA UZ JE PREC!!

Tak ja by som ti poradil klasiku co tu uz chlapi pisali. Rucne vyliat nadrz ako pisal maguma 27.03.2015 20:43.

Myslim ze tvoje obavy ohladne zmensenia objemu su mierne prehnane. Ked farbu dobre nariedis, tak ti posteka aj z rohov. Ale zase si pisal, ze mas problem s utesnenim nadrze. Tak neviem.

Ta katodicke ponorne lakovanie by bolo fajn, ale neviem ze by sa takymto sposobom nanasala aj vrchna farba. U nas len zaklad - KTL

Skusim sa zajtra este opytat technologa lakovne, ako by postupoval v takomto pripade.

ak si si istý že farba ktoru hodlas použiť benzin nenarusi tak to nafarbi.Rozhodne zabudni na zinkovanie lebo trebárs žiarové zinkovanie ti tu nadrz z tenkeho plechu zdeformuje.
Nevidel som ako je skorodovana ale len ju mechanicky vycisti a častejšie men palivovy filter.Uskodis tomu menej ako ked ti nevhodna farba zapcha vstreky.

Re: RS955i: palivový filter sa menit nedá a neni trvácny..

jak neda? odfot cerpadlo aj filter ...

Re: RS955i: Moto poradňa: palivové čerpadlo, filter,...

bracho dava zinkovať kovane brany a keď mu to pride tak to hodiny brusi od kvapľov a stekancov....osobne si myslim že by si sa za hlavu chytal

Re: ChesterTT: na tych fotkách je povedzme saci kôš. Filter musi byt na vytlacnej strane čerpadla po ceste ku vstrekovacom

Re: RS955i: nič také tam neni. filter je pred čerpadlom, resp na nom

Budúce generácie čakajú na česterove vyjadrenie, ako to dopadlo !

Re: hlad: aha. no čester sa hlási teda. nádrž som teda rozrezal už na začiatku. mechanicky som sa zbavil hrdze. nádrž sa zavarila (zväčšovala sa) a potom sa odmastila acetonom a vyfúkala kompresorom. ešte predtým som tam dal tak pol kila kamienkov zo štrku s vodou, lebo zvary lúbia hned hrdzaviet. tak tým som ju pár minút ešte vytriasol. z amazonu som si kúpil jednozložkovú živicu, ktorú som nalial do nádrže a nádrž som celý den pomaly otáčal a prekladal z boka na bok, z vrchu na dol a podobne. po dvoch dnoch som živicu vylial (inak mi ešte ostalo, keby má niekto záujem) a nechal nádrž týžden schnút. živica je jednozložková, nemieša sa, tak preto týžden. inak na 19l nádrž som jej minul ani nie deci.

link na živicu www.amazon.de/250-WAGNER-Einkomponentenharz-Tankversieg...

Ako si vyriesil "problem" so zapchanim nadrze na oboch otvoroch?
A co tvoje obavy so znizenim objemu o dva litre? deci farby asi moc objem neznizilo

otvory som zalepil hlinikovou páskou. nebol najmenší problém. o dva litre by to išlo, keby to robím epoxidovou farbou. toto bolo pol deci a mám o 90 km väčší dojazd

Ja mám opačný problém potreboval by som odstrániť z vnútra nádrže túto farbu www.motoren.sk/shop/detail/2093-Hmota ktorú začalo odúvať. Má niekto nápad ako na to?

Dôvod úpravy:.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hlubo (25.06.2015 19:59)

Re: ChesterTT: Robím to isté čo ty z 13,5 litrovej - 18 litrovu. nádrž po 20 rokoch nemam zvnutra vobec hrdzavu ale ked sa to teraz zavarí tak je možnosť korozie. Tak teda ako si spokojny s tou živicou na nadrž ? neodlupuje sa to ?

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kamkoxx (04.01.2018 9:29)

čau. osvedčilo sa. myslím. nemám pocit, že by to zvnútra, kde to bolo vyliate hrdzavelo.

česťo