Zdravím páni,

potreboval by som sa na vás znovu obrátiť.

Pred časom som potreboval info ohladom výmeny oleja a teraz by som potreboval poradiť s "problémom", ktorý nastal po výmene. Olej na mojej Kawe Z750 /r.v.2012/ som vymenil v pohode, vymenil som aj olejový filter /samozrejme/, dolial podla príručky 3,3 l oleja. Lenže ...

Po zahriatí moto a prvej ľahšej jazde som prešiel prstom po filtri a zospodu bol vlhký od oleja, akoby filter prepustil olej. Netiekol, ani nekvapkal, ale jednoducho bolo tam mastné miesto.

Filter som dotiahol podla momentu v prirucke a tesnenie som pred dotiahnutim naolejoval. Tak sa chcem spýtať, či je to normálne, že filter po prvej jazde "prepustil" olej, resp prečo som tam ten unik oleja "nahmatal"?

O dva dni som spravil cca 260km a po jazde som zase prešiel filter dookola prstom a zase bol v jeho spodnej časti vlhký od oleja ...

Je to tým, že si ešte nesadol ten "O"krúžok /neprilepil sa dostatočne/ alebo som spravil chybu niekde ja ??? ... Resp. aká može byť príčina ??? ...

Díky za pomoc

umyl si ten filter aspon nejakym cisticom? kludne to moze byt olej z tesnenia-o kruzka,

Neostal ti zo starého filtra ten gumený krúžok prilepený na bloku a že by teraz tam boli tie krúžky dva ?
Zbytočne sa budú niektorí uškŕňať , videl som to , zažil som to , niekedy tam ten krúžok zostane , človek si to nevšimne , založí nový filter a pomedzi tie krúžky to potom mokvá .

ako si plechovy filter dotiahol na moment?
Ja filter utahujem rukou. Skus ho normalne chytit do ruky a pritiahnut...

Rukomoment

Starý krúžok tam neostal, išiel tam nový filter K&N 303, tesnenie som namastil a dotiahol na 17Nm podľa priručky. Vedel som ho dotiahnuť na moment preto, lebo na vrchu filtra bol 6-hran. Teraz keď moto stojí, tak nič "nemokvá". Ale keď som sa previezol alebo vozil tak po jazde bol /len/ zospodu taký "vlhký" od oleja.

Dúfam, že to bude len tým, že som pred montážou namastil ten O-krúžok a teraz pri zohriatí odtial "vyteká" /slzí,mokvá/ nadbytočný olej.

ak to je klasicky srubovaci filter ako byva na autach "tzv. konzerva" a nie filtracna vlozka s deklom (sorry, fakt sa mi nechce googlit, ako filter na tvoju moto vyzera), tak to sa snad neutahuje na moment, ale rukou "takmer na krv". zavit na montaz filtra beztak nebude uplne cisty, takze tych dosiahnutych 17Nm moze byt hodne virtualnych.

ak je tam vlozka, tak som nic nepovedal.

MMartin000

Príspevok bol zmazaný Moderátorom, pretože porušoval pravidlá fóra, dôvod: Urážanie a osočovanie.

MMartin000 v skratke povedane -nesahat pouze koukat

Pridanie príspevku do Motoporadne:
Motoporadňa je špeciálna čast Diskusného fóra, ktorej účelom je aby si motorkári navzájom poradili pri riešení problémov.

Prosím ber na vedomie, že akýkoľvek príspevok, ktorý nie je k téme, neposkytuje riešenie a alebo pomoc, či odpoveď na pôvodnú otázku môže byť považovaný za porušenie Pravidiel správania (hlavne body 5. a 6.)

Ak nechceš pomôcť tak ani neprispievaj.


Ďakujem tým, ktorí sa mi snažili pomôcť ...

poutieral si pri výmene aj blok motora kam dosadá to tesnenie ? tesnenie si namastil ale treba poutierat aj tu dosadaciu plochu na bloku pretoze ti tam mohla spadnut spinka a teraz je medzi tesnenim a blokom a preto ti to moze prepustat olej.

lenze ja som ti svojim príspevkom poradil a aj pomohol, ver mi