Zdravim.

Mam Suzuki Vstrom 650, rocnik 2010. Prestalo mi dobijat baterku.
Preto by som potreboval poradit. Podla vsetkeho by to mal regulator.

Problem cislo 1:
Co com vedel, som pomeral a skontroloval.
Takze by som sa chcel opytat ci sa najde ochotny majitel vstromu okolo mojho rocnika, ktory by mi pozical na vyskusanie jeho regler. (cestu a cas zaplatim, kedze treba rozobrat celu motorku mozem vymenit aj sviecky a vzduchovy filter)

Problem cislo 2:
Orignal regulator u nas stoji 220 eur ma oznacenie 32800-41G10
Nasiel som v zahranici za 100 eur (co uz je prijatelnejsia cena) ale tento ma oznacenie 32800-41G10-RX0
Je to na tejto stranke a pisu ze je to na vstroma www.boonstraparts.com/en/part/suzuki-dl-650-v-strom-200...
Takze otazka: je medzi nimi nejaky rozdiel, alebo len ten 120 eur?

Problem cislo 3:
Nasiel som tento clanok motorcycleinfo.org/2011/02/suzuki-motorcycle-recall...
Podla oznacenie regulatoru je tam aj moj, ma vyznam ist do suzuki a dozadovat sa noveho? Aj ked motorka uz nieje v zaruke?

Za vsetky rady a pomoc dakujem.

Ahoj Hunter
mám 2007-čku ak si myslíš, že by ti to pomohlo vieme to nejako vyriešiť. Nie sme daleko od seba. Zajtra som v Brne ale cez týždeň sa vieme dohodnúť. Daj vedieť
Skús pozrieť aj na www.tipmoto.com/dily-moto/elektrika/alternator-regulato..." onclick="window.open(this.href); return false;">www.tipmoto.com/dily-moto/elektrika/alternator-regulato...
Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil eSCePalo (11.10.2014 15:04)

www.ignitech.cz/cz/vyrobky/rch25z/
toto je bezproblemova overená nahrada

www.motorkari.cz/motobazar/nahradni-dily...[cat]=57&s[znacka]=suzuki&s[model]=suzuki-dl-650-v-strom

tuna daco mas . Ked kupis regler tak zozen maly mezaxial z pc a primontuj ho na regler . Kabel mezaxialu zapoj na svetlo (parkovacku) Bude mat vacsiu zivotnost ak bude chladeny . Regler sa dost hreje hlavne v lete a potom ho upali .

Zrovna pred 2 tyzdnami som mal rovnaky problem.

Bohuzial u mna to bol spaleny stator ( cievky).

Skor ako budes vytahovat regler - odmeraj si stator.

Odpoj si naboku kusok od reglera kablovanie z cievok (3zily - cierne alebo zlte - tie co idu do reglera) - a pomeraj STRIEDAVE NAPATIE - medzi vsetkymi troma zilamy.
( v buzirke ide este jedno dvojzilove kablovanie s konektorom zo snimaca polohy - to musis samozrejme nechat zapojene aby motor bezal)

Na volnobeh by malo mat akolo 20V - pri 5000 ot. vyse 60V - a hlavne vsetky tri merania by mali ukazovat tie iste hodnoty.

Ja som nakoniec kupil na tipmoto - vymontovany stator z Gladiusa - mal sice trocha ine znacenie ako na moj V-strom, ale kedze ide o skoro rovnaky motor - samotny stator je rovnaky - ina je len dlzka kablov a koncovka na snimaci polohy - takze som to bez problemov napasoval.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jojkoz (13.10.2014 9:36)

eSCePalo Dik mas SS

RS955i pozrel som to ale cenovo to nieje o moc lacnejsie ako to origos za tych 100 eur zo zahranicia takze keby som uz mal objednavat tak asi dam origos, ale Dakujem

Majcocbr600f thanks ale presne na strom 2010 som tam nenasiel inzerecie som uz trosku pozrel ale asi budem mat vacsi klud ked to objednam nove, nepouzite.

jojkoz Regler uz mam vonku, meral som aj regler (co som vedel) a aj stator a na 99% by to mal byt regler, ale kedze som si neni isty preto by som rad skusil s niekym ten regler aby som sa vedel pohnut dalej.

Hm takze mas regler z Gladiusa a vsetko frci pohode? Lebo aj nad tym som premyslal, regler origos na Gladius stoji na ebay 70 eur to uz by som fakt potom neriesil a objednal ho aj keby mi mal doma ostat do nahrady, ale keby som objednal regler za 220 a zistil ze v nom chyba nieje by ma asi jeb...

Nie ja som menil stator-cievky, nie regulator.

ALE,

V-strom DL650 - ma rovnaky regler od roku 2008-2011
Rovnaky = objednavacie cislo ma aj GLADIUS
a isto sa pouzival aj na ine moto.

Ved ked tak si mozes na partsdepot.cz porovnat obj. cisla

Ale myslim ze bez problemov by ti tam pasoval aj zo starsich DL650 - aj z novsich ( ale tam budu ine koncovky - cize bolo by treba trocha bastlenia )

cinsky regler vyjde 22 USD ;) - goo.gl/vBbdm4
Tazko povedat o jeho kvalitach ale na odskusanie by isto stacil - akurat ta doba dodania.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jojkoz (13.10.2014 11:33)

Jaaj jasne sorry

Noo bol som este merat ten stator, lebo to bolo jedine meranie ktore som neurobil a nameral som tieto hodnoty medzi vodičmi.
1-2 cez 60
1-3 cez 60
2-3 cez 43
Takze podla tohto merania to bude asi aj u mna stator Len teraz otázka keď je zlý stator je regler dobrý?

Meral som este odpor medzi jednotlivými vodičmi ten vyšiel nasledovne
1-2=0,7
1-3=1,6
2-3=1,6

Ten cinsky som pozeral tiez keby tam nebola dodacia doba skoro mesiac už ho mam doma

No bohuzial to tiez vyzera na stator - aj jednotlive odpory by mali byt rovnake - tie ale napr. u mna boli rovnake 1 ohm - ale ono hodne zalezi aj na meraku pri takomto merani.

tutok som ti dal vyrezy so servisneho manualu - ak nemas

i.minus.com/icsZ0yqK5dM7.gif

i.minus.com/iZmxeC9KZaTyU.gif

Skontrolovat stator nieje az tak moc roboty. Len musis vypustit olej, uvolnit kablovanie. Zlozit kryt a ovladanie spojky - a nasledne uz dat len dole lavy kryt na motore - v ktorom je uchyteny stator - na mojom bolo hned vidiet ze je spaleny na vrchu.

Len musis bud dat bacha na tesnenie - alebo rovno zohnat nove (maju aj samostatne v TD-MOTO)

inac preberali sme to aj na ceskom v-strom fore - goo.gl/zQ8NQH

Inac u mna bol regler OK.

A len taka mala otazka pre zaujimavost - kolko mas alebo si mal v motore oleja ked sa to pokazilo ?

Ide o to ze co som aj pozeral na zahr. weboch ked sa niekomu spalil stator ze cim to mohlo byt - tak tvrdia ze velkym odberom prudu to nie - ze jednoducho to nema vplyv - ze mozno chladenie olejom je slabsie ked je nizsia hladina - a preto sa aj vzdy spalia cievky navrchu.
Viem o jednom pripade aj u mna to tak bolo ze (kedze som mal par km pred vymenou ) som mal olej pri spodnej ryske ked sa mi to stalo - podla rysiek este OK ale pri spodnej.



Dôvod úpravy:

Upravené 3 krát. Naposledy upravil jojkoz (13.10.2014 12:33)

Hunter SS-ák odpovedal

Pocujte, ked sa tu uz spomenul ten servisny manual na v strom. Nevedel by mi niekto poradiť či je možne ho zohnať a kde aj v cz alebo sk jazyku? diki moc

No myslim ze to skor sa naucis po anglicky :D

@roberto: na tuto a podobne otazky znie kratka odpoved: NIE. vzhladom k tomu, ze uroven technickej zdatnosti majitelov na slovensku, ale obecne aj vo svete kruto klesla, sa take publikacie neoplati v podstate ani pisat, nie to este prekladat. keby sa niekto podujal taku hovadinu spravit, tak by zas ta kniha stala radovo 60+ eur a to by vsetci brblali, ze je draha. a z upiratenych skenov sa teda autor nenaje.

v ENG byvaju dostupne Haynesie manualy, ktore su pomerne dost podrobne, ale nie bezchybne.

jojkoz Dik moc vdaka tej tabulke co si mi poslal som pomeral regler a hodnoty regleru su v tolerancii, takze ten je v pohode

eSCePalo Dik moc za ochotu mas to u mna, keby niekedy bolo treba cokolvek ohladne Vstroma staci napisat

Urcite objednam nove tesnenie ked to budem davat dole a je to mozne ze som mal hladinu oleja na spodnej riske vsimol som si to az po nejekej dobe a dolial takze to moze byt nasledok toho moja chyba.

U mna vysoky odber nehrozi, lebo mam vsetky parkovacky aj zadne svetla vymenene za LED, jedine co vela odobera su hlavne svetla a motor.

Tazke dakujem este raz za rady
Idem rozoberat a zistit ako je natom stator, bavil som sa s jednym elekrikarom a povedal ze ked to bude stator da sa to previnút a stoji to zlomok ceny noveho

No ja som mal ponuky na previnutie 90-100 EUR.
Original novy stator cca 400 EU. Novy podrabkovy stator z EBAY cca 120 EUR.

Mna vysiel stator z Gladiusa aj s postovnym cca 65 EUR (este nejake na tipmoto.com su) - jedine co som musel bolo preletovat senzor polohy (je mozne ze aj ten je rovnaky - ale mne to doslo bez neho) a prerobit trocha konec kabla.
Kabel je sice kratsi - ale ked tak ho mozes nadlozit z povodneho - pripadne viest napriamo a potom dlzka staci.
Konektor do reglera je rovnaky - akurat je iny konektor toho polohoveho snimaca - ten som nadletoval povodny. (ale cakam z EBAY taky konektor a ten si potom nacvaknem priamo na kabel).

marek alternator bezi stale naplno a regler ma za ulohu prebytocnu energiu zmenit na teplo a to tak ze ked napatie na cievke prekroci cca 14.5V tak cievku skratuje.
Ak si sa rozhodol setrit energiu ledkami regulatoru si stazil zivot.
A podla tych napati co si nameral alt ernator nema zasadny problem.
Kolko vychadzalo napatie na baterke ked to bezi?

Ak sa jedna o regler, skus uz poriesit nieco lepsie:
www.vstrom.info/Smf/index.php?topic=20426.0

Presne ako píše RS955 , regleru treba pomôcť tým ,že pripojíš ďalší spotrebič napr svetlá .
Šetriace diódky regleru sťažia život .