Zdavím. Mám problem s TA 600 99, do jedneho karburatora mi striela. nieje to klasicke strielanie je to take ako keby podfuklo ventili sacie..iba tak pfkne a zakolisu otacky.. nerobi to ani pravidelna ani stale len sem tam... ventili su nastavene,zmeral som aj tlaky setko OK, v karburaroroch su nove podtlakove gumicky co zdvihaju supatko, je komplet vycisteny, gumove priruby su tiez dobre takze falosny zduch ziadny... jedine ma napada bohatost zmesy.. no netusim ako sa to nastavuje na 2 valci kde kazdy ma samostatny karburator... diks za rady

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil adam133 (03.02.2014 20:21)

podobne ako na jednovalci, aj ked najlepsie asi s lambda sondou, pripadne dvomi.

Ale bez nich postup skoro standardny ako u jednovalca. Najprv pozri sviecky, tie ti napovedia, ci tam nie je nejaka privelka odchylka. Potom doladzuj jemne podla otacok...ako u jednovalca. To proste musis citit, kedy sa tomu motoru ide dobre na volnobehu. Samozrejme to treba robit s novym cistym vzduchovym filtrom. A pockal by som s takym nastavovanim na teplejsi vzduch, teplejsie pocasie. Predpokladam, ze podtlaky si vies zosynchronizovat. Sprav to pred aj po nastavovani zmesi. Ono je to tak trochu hodinarska praca a trochu alchymia bez lambda sond (ja ich nemam), ale da sa to.

Ak nie, tak to daj so servisu, ale do takeho kde sa naozaj vyznaju, nie do tych akoze servisov, kde vedia akurat tak vymenit olej a... napisal by som aj retaz, ale castokrat ani tu nevedia...

Diki janoval..
mam tam vsetko nove aj sviecky aj filtre.. je zima tak priparavujem na sezonu... tu synchronizaciu spravim urcite to je najmenej... ono mi to sem tam urobilo aj cez sezonu ale len fakt sem tam teraz ked som to vsetko porobil vicistil robi to castejsie.. ale nic ine vykon setko ma aj do otacok ide setko ok len sen tam to tak "pfkne" naspak.. a robi to len jeden karbec... asi to spravim tak ako vravis... zosincronizujem karbce porobim zvysok a pockam do jary a uvidim co dalej ci servis alebo skusim sam :/ no nevem

Skor ako zacnes, volnobezne skrutky zatoc na doraz a presne (aspon na stvrtinky) odrataj pocet otacok o kolko sli zatocit. Toto si zapis. Pripadne aj fixou poznac polohu skrutky voci karburatoru. Ak by si nic nenastavil, tak to vies dat do povodneho stavu. A mozno bude stacit zosynchronizovat karburatory...

Pozor! Ked budes zatacat skrutky zmesi tak nedotahuj ich na silu, len jemne.

neboj toto su zakladne veci to viem... rozmyslal som este nad vyskou paliva v karbecoch alebo pri skrtiacej klapke su 3 mini dierky ktore by mali obohacovat zmes pri volnobehu ze by som to skusil este raz vycistit? lebo toto chovanie je podla mna iba zlou zmsou.. zabodol somnapisat ze to robi len na volnobehu v zatazi absolutne.. este som rozmyslal nad induckou.. co ty nato?

presne toto mi robila moja....robilo to iba v oblasti volnobežných otáčok .....bola to zle nasadená príruba čo na prvý pohlad nebolo vidno , bola posunutá a cca 3 mm a už chytala vzduch.... a obe boli už dosť popraskané . výmena oboch za nové a asi 5 násobná kontrola či sedia správne to vyriešila

Je to karbec. Ja ked som doladzoval zmes, tak mi to robilo to iste. Uz si nepamam presne, ale zda sa mi, ze aj pri synchronizacii, ked som nastavil velku odchylku, tak to obcas baflo. Mne to tiez obcas robi, ked nie je motor este uplne zohriaty a stiahnem sytic, alebo tak nejak... Ten motor sa akoby trosku zakucka a odfukne do airboxu...

skontrolujem tie priruby... to bolo prve co ma napadlo falosny vzduch no skontrolujem to poriadne...a spravim synchornizaciu no musim domyslet ako pripojim hadicku do dierky ktora je zaslepena srobikom.. nemam medzikus,... ked nic stoho nepomoze pojde karbec ven a poriadne vicistit :/

najskor skontroluj vsetky hadice pod nadrzou (este raz vsetky!! nie len tie co idu do karbecov),príruby karbecov a ak nezbadas zmenu tak treba nastavit zmes a s tym spojene synchro...
Tie volnobezne dierky len tak lahko nevycistis..ultrazvuk je posledna moznost.

dneska som to pozeral. priruby na karbikoch su pekne presne jak maju byt. zacne to strielat az ked sa zohreje

ešte ma napadlo že mne to bolo aj vidieť keď to odfuklo... baterkou som si svietil na karbec ...a vždy to vyfúklo (na mieste kde netesnila príruba) dávku pari alebo dymu či čo to bolo....
a ešte k tým prírubám: na prvý pohlad vypadali celkom schopne ale keď som ich dal dole tak boli dosť popraskané v niektorých záhyboch.