Kto má skúsenosti s výmenou prevádzkových kvapalín?_ Potrebujem poradiť a našiel som servisný manuál len na starší typ.

a na vymenu kvapalin potrebujes servisny manual?

ved iba vymenis olej a vodu. zo spodu mas srobu oleja a na najnisej casti vodneho okruhu bude srob vody. spojka je sucha takze tam nic nerobis. ak velmi chces mozes doliat alebo vymenit aj olej v prevodovke. pri takejto zostave sa neda pomylit. a kludne pozri manual aj na starsiu az tak moc sa to nemeni

www.carlsalter.com/pdfs/Malaguti_Madison_125-150_Servic...

Upravené 3 krát. Naposledy upravil dando (08.01.2014 9:03)

Ďakujem za reakciu, ja som len teraz skuter kúpil a bez akýchkoľvek informácií o servisovaní, preto potrebujem všetky kvapaliny povymieňať. Hlavne neviem nájsť vypúšťací šrób na prevodovke a chladiacej kvapaline. Tento manuál na ktorý si mi poslal link mám, no je tam iný motor ako na 3. Motorový olej sa dá vymeniť bez problémov i keď neviem aký tam je pôvodný - to mi ešte robí starosti čo tam dať teraz.

Skrutku od prevodovky nájdeš zospodu na vnútornej strane prevodovky pri kolese, najlepšie tú skrutku uvidíš, ak sa pozrieš z opačnej strany ako je prevodovka, cez koleso zo strany výfuku. A nestrať medenú podložku pod skrutkou, ak ostane prilepená na prevodovke a olej ju strhne dolu do nádoby.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil BacilBA (08.01.2014 14:07)

Dakujem pomohlo. Este potrebujem vymenit chladiacu kvapalinu cize vypustit staru. Az vie niekto poradit.

sutta , tu sa môžeš v nich prehrabovať (manuáloch) , že aj zabudneš , čo si vlastne chcel :
www.skutry-levne.cz/content/12-malaguti-katalogy-priruc...

Nemáš za čo .

Ďakujem
No už to mám dávno poprehrabované.
Potrebujem praktickú radu ako vypustiť kvapalinu. Zo schémy len dedukujem kde asi. Tak isto potrebujem sa dostať ku žiarovke koncového a brzdového svetla. Ja viem kde to svetlo je, ale možno je aj iný spôsob ako odkrytovať celý zadok čo bude trvať možno aj hodinu. Manuály sú super no toto z nich žiaľ neviem vyčítať.
Irónia tu nie je veľmi namieste. Pokiaľ sa mám hanbiť žiadať o radu - tak je to potom o ničom.

trtia skuska

Dôvod úpravy: dvakrat som tu napisal cenne rady.som byvaly skutrista nadseni ladic a nepreslo mi nic az tento prispevok.
serem taku poradnu,zavolaj mi a poradim ti lepsejšie po telefene asi.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil fokus (11.01.2014 20:39)

Už som si poradil - chl. kvapalina je vymenená. Uvolnil som viečko vodnej pumpy a všetko vytieklo.
Ešte tá žiarovka koncového svetla, ale ja na to prídem. Možno...

Na výmenu chladiacej kvapaliny stačí dať dolu celý spodný plast v tvare "U" odspodu od jednej stupačky spolujazdca kolom dokola k druhej stupačke spolujazdca, asi 8 skrutiek treba povoliť kolom dokola a jednu vpredu v strede pod chladičom. Vpredu sa Ti odkryje chladič a na ňom vľavo dolu je mosadzná výpustná skrutka, veľkosť okolo 26-28.
Na výmenu žiarovky zadného svetla musíš vybrať vnútro odkladacieho priestoru pod sedadlom.
Najprv dáš dolu prednú časť sedačky (dve matice 10mm), zadnú časť sedačky, potom musíš povoliť zámok sedačky (2x10mm) kvôli bovdenu, ktorý ide do zámku, potom vybrať štyri skrutky v tej odkladacej vaničke, dve úplne vpredu dolu, dve sú pod baterkou. Všetko je to tuším 4-ka imbus, je aj na jednej strane originál skrutkovača ku skútru, ak ho máš. Vaničku môžeš iba povysunúť von, aby si sa dostal k svetlu, alebo rovno ju celú vybrať von, ale pozor, vľavo ju blokuje bovden na zámok, vpravo káblik k osvetleniu boxu a vzadu komplet káble k baterke, tak pekne postupne. Vymeníš žiarovku a pokukáš len tak zo zvedavosti, čo kde je okolo motora, keď už to máš pekne celé otvorené. Keď to budeš skladať späť, káble k baterke si zviaž spolu nejakým drôtom, ten drôt si prestrč otvorom vo vaničke a potom tie káble pomocou toho drôtu vytiahneš von k baterke, keď nasadíš vaničku späť. Ešte si predtým skontroluj, či ostali dobre zastrčené káble v poistke pri baterke. Samozrejme nezabudni pred nasadením vaničky opäť zapojiť konektor osvetlenia boxu a zastrčiť bovden k zámku.
Good luck.

Dôvod úpravy: Ešte som zabudol, keď budeš mať dolu vaničku, okolo karburátora ide hadica od chladiča a v jej vrchnej časti je skrutka odvzdušnenia chladiaceho okruhu, tak ju povoľ, naštartuj motora a skrutku dotiahni, až keď pôjde spod nej voda, inak Ti ostane v chladiacom systéme vzduch v tomto najvyššom bode.

Upravené 3 krát. Naposledy upravil BacilBA (11.01.2014 23:48)

Dakujem. Tusil som ze to bude zlozitejsie ale nic ine mi nezostava. Mohli to troska zjednoduchsit. Ked to potrebujes urobit niekde na ceste no neviem neviem. Dnes sa s tym idem pohrat potom napisem dojmy. Potrebujem pozriet jednu ziarovku - ona svieti ale nie tak nacerveno ako druha. Mozno ze je len spadnuta ciapocka alebo iny typ ziarovky. Takto to vypada dost blbo. Vdaka tiez za upozornenie za odvzdusnenie . Myslel som na to. Toto su fakt cenne rady. O tomto tato poradna ma byt.
Este raz vdaka.

sutta a čo sa urážaš ?
Chcel si manuál , tak som ti tam dal linky na (snáď) 50 manuálov Malaguti , ja naozaj nemám odkiaľ vedieť , že si ich čítal .
A je ich tam naozaj toľko a sú také obsiahle , že na konci si už človek ani nepamätá , čo písali na začiatku .

OK

Problém je, že na tento model tam manuál nie je, iba súpiska náhradných dielov s vyobrazením.
Servisný manuál som Ti uložil tu, síce na verziu 250cc, ale rozoberačka je rovnaká, iba samotný motor je iný:
uloz.to/xVfPsGKw/manua-a-m0070-madison-3-250-ie-rahmen-...

Mam este jeden problem. Dostal Som sa k motoru zhora a nasiel som hadicku od vakuovej pumpy nezapojenu. Som z toho v rozpakoch lebo na konci hadicky je este aj sk paska. Musi byt deda niekde zastrcena. No v prirucke na obrazku ziadna hadicka na pumpe nie je. Co s tym?

Daj foto, čo je "hadička od vákuovej pumpy". Nie je to odvetranie hlavy motora, ktoré má byť napojené do vzduchového filtra?

Poslal som to na tvoj email

Sú dosť z blízka tie foto, tak sa cez ne neviem celkom dobre zorientovať, ale na kolene nasávania medzi blokom motora a karburátorom by mala byť vpravo od skrutky príruby rovno dohora trubička, kam sa nasadzuje bypass hadička, len nevidno, či tam už ide jedna z hadíc, alebo či tá iba vedie okolo, ide inam a tá trubička je voľná a teda by sa tam zapichla tá tvoja "voľná" hadička. Ja má vstrekovanie, čiže zrovna túto časť mám úplne inak riešenú.

Ziadna trubicka nie je volna. Nie je to kde nasunut. Na jednej zo schem nie je hadicka vobec, zasa na inej je na konci hadicky nastoknuty manometer a meraju tak pre kontrolu vakuum. Uz som z toho magor. Olo by pozriet presne taky motor ako je tento moj.

Je to prívod vzduchu zo sekundárneho filtra - ten je napojený na ústie z valca do výfukového potrubia. Z ventilu ide hadička (fajočka nasmerovaná nadol) potom popri karburátore na druhú stranu a tá nie je nikde napojená.