zdravim. mam mensi problem. kupil som kluku, ale ked som ju rozbalil, tak som zistil ze je rozkleany zavit na strane alternatora. kontaktoval som predajcu, a zoberie kluku naspet, ze si to nevsimol. kupil som ju za taku smiesnu cenu ze posta vyjde drahsie. konkretne za 10 eur, z tym ze je trosku hrdzava, a asi bude treba vyment ojnicu, no ale o poskodenom zavite nic nehovoril.presne taku klulku som aj potreboval, lebo ojnicu by som dal vymenit tak, ci tak, cize som potreboval kluku kupit co najlacnejsie. ide mi oto ci vie nikto o niekom kto by vedel opravit poskodeny zavit. jedna sa o kluku xtz660.
[URL=imgupload.sk/viewer.php?file=be6bsnah8bb0vkiob4ss.jpg][IMG]imgupload.sk/images/b/e/be6bsnah8bb0vkiob4ss_thumb.jpg[/IMG][/URL]
[URL=imgupload.sk/viewer.php?file=5hi39bkpsr4i9mwcawrs.jpg][IMG]imgupload.sk/images/5/h/5hi39bkpsr4i9mwcawrs_thumb.jpg[/IMG][/URL]
[URL=imgupload.sk/viewer.php?file=7tb6iplvylayekgq7qlc.jpg][IMG]imgupload.sk/images/7/t/7tb6iplvylayekgq7qlc_thumb.jpg[/IMG][/URL]

heh, no to veru nebolo jemne vylisovane z loziska ta kluka dostala dobre bomby a bude kriva ako svina. roztlaceny zavit ti spravi hociaky sustruznik, ale nebude sa pri tom tvarit moc veselo. v domacich podmienkach ten kuzel mozes na priemer obrusit flexou a skusit zavit prepilovat nastrojom na to urcenym - pilnikom na zavity ( www.kovonastroje.cz/out/pictures/z2/img403_2__0eb51950d... ). ale kedze ten cap so zavitom je urcite kaleny, tak nebude to take hop sup . narezat novy zavit ockom nehrozi. v podstate oprava ta takto mozno vyjde viac, ako keby si zohnal kluku v lepsom stave.

no ono ho nevytlacali z loziska, skor si myslim ze potom tlkly ked rozoberali motor, lebo nevedeli dat dole rotor alternatora, a ten veru drzi na tom kuzeli poriadne. kluka v lepsom stave stave stoji o dost viac, a aj tak chcem vymenit ojnicu, cize nieje jedno kolko zanu dam, lebo sa to predrazi o tu ojnicu, a loziska. a bez toho len tak kupenu kluku do motora nedam, aby som to o mesiac rozoberal znova. no a vravis ze sústruhom by to teoreticky slo? kolega v praci obsluhuje cnc freze, a viem ze maju aj cnc sustruh, skusim sa ho opytat.

Ten koniec so závitom kalený nie je. Takéto niečo je výsledkom sťahovania rotora zapaľovania "umelcom" .
Ak to chceš skúsiť doma , tak potrebuješ flexu s tenkým a hrubým kotúčom , závitové očko s držiakom.
Najprv hrubým kotúčom dorovnáš rozklepaný koniec do kruhového tvaru - podmienené dobrým okom a značnou dávkou šikovnosti , potom závitové očko prerežeš tenkým kotúčikom na dve zhruba rovnaké časti a naložíš ho na nerozklepaný "koreň" závitu , naložíš držiak a vytočením von opravíš závit.
ALE , ak chceš meniť ojnicu , tak sa s tým netráp , seriózny servis to zvládne bez problémov.

zvladnes to teda? mne je jedno komu to da opravit. napis do ss kolko by stala oprava toho zavitu, z vymenov ojnice a lozisk.

máš ss

no ty mu davas teda rady,ze rozres ocko. toto nieje ocko za 5eur. usetris ak to das spravit jednym vrzom.
kamos to opravuje a ojnicku prelisuje cca 30-40e.urcite nie viac.

A mozno len taka blba otazka: a potrebujes cely zavit? JA som na tej svojej tiez musel skratit io cca 2 zavity (myslim tym,ze som odrezal poskodeny zavit prec ) a potom jem jemnych par tahov pilnikom a hotovo.
Ale samozrejme ze si musis byt isty,ze Ti zostane dostatocny dlhy zavit na uchytenie magnetu.

www.priemyselnydom.sk/BUCOVICE-Tools/Zavitove-ocko-M16x...
za 5 nie , za 8,60
A keby si vedel čítať a chápať , tak by si si všimol veľké ALE v poslednej vete.

Sranda, aký je ten svet malý. Túto kľuku som posielal na repas ojnice do Košíc (je tam rozsypané ložisko). Po tom, ako mi povedali, že to nedokážu spraviť, som im kľuku venoval.

Motor, z ktorého pochádza má za sebou zaujímavú históriu. Najprv bol zadretý, potom sa mi "opravený" (aj s vylepšeným závitom) dostal do rúk s rozsypaným spojkovým ložiskom.
Po pár tisíc km kľaklo ojničné ložisko, nasledovala výmena za novú kľuku.
Závit dostal kvapky pri sťahovaní rotoru magneta.
Mimochodom, je to kľuka na Yamahu WR 125R/X nie na XTZ 660!!!

no, klasicka oj.....ka. a stale sa daju ludia na to nachytat

sak co by si chcel za 10e

woozie

a ty si myslíš , že jedine a jedine tvoja kľuka na yamahu má takto rozje...bitý koniec?? Veď to je v istých kruhoch bežná vec....
a z takého uhla pohľadu , ako to Arpad nafotil sa budú tie kľuky podobať jak vajce vajcu
Nehľadiac na to , že by ma Arpad prekvapil , keby nerozoznal kľuku zo 125ky od kľuky zo 660-tky , tomu neverím.

takže mi príde , že tak miééérne hráš chytrého.

A mimochodom to si posielal do Košíc ku krajčírom??alebo k cukrárovi?? keď to nevedeli opraviť.

karol1: Som si istý, že je to kľuka odo mňa. Poznám, čo som mal v rukách. Ešte aj krabica je tá istá v akej som to posielal. To by bolo veľa náhod naraz, či?
Vždy som obdivoval tvoje vedomosti z oblasti motorov a techniky, ale zase nééé všetci ostatní sme blbci. Peace

Posielal som to firme na Motor - výbrusy na Kmeťovej. Dokážu vraj zrepasovať len ojnicu v púzdre, nie na ihlách.
Stačí aby nám ARPAD napísal, od koho kľuku kúpil a bude jasné, či je to "tá moja".

woozie: ta druha fotka v tvojom profile nema chybu

potom je tu naozaj možnosť , že Arpad nerozozná kľuku 125 od 660 ???

A celkom by ma zaujímalo , to si bol ochotný hodiť flintu do žita a vysoliť cca 400 éčiek za novú kľuku? teda partsdepot.cz 10730Kč
Lebo to by už musela byť aká komplikácia , aby som sa s opravou vyšplhal na polovicu , obvykle takáto oprava cca 140€

karol1: Pre novú za rozhodol zákazník. Vzhaľdom na to, že ložisko bolo úplne v péčku + závit a na motorke je 180ccm Big Bore kit + ladený výfuk, rozhodol sa radšej investovať do novej.
Z PD nás naozaj stála okolo 400€, cena opravy bola pôvodne odhadnutá do 200€
Tak či onak, motorka je pojazdná so zgenerálkovaným motorom, to je hlavné