Cau plava vam strom 650 nad 140km/h? moj sa neda udrzat mrtne sa mi vlni zadok hlavne na dialnici neviem cim to je fukal som gumy na 2.00 aj viacej ale stale sa to vlni aj som dotahoval tlmic stym sulcom co mam pod sedankou.Ma niekto nejake rady_?

ake mas pneumatiky?

neviem presne zajtra pozrem ale tusim mitas

2,00 je dosť málo podľa mňa. Ja na cbf fúkam prednú 2,5 a zadnú 2,9.

Zadná má mať 2.5 ak ideš sám, 2.8 ak dvaja. Ak tam máš len 2.00, tak je to jasné.
Ak si ešte nečítal, v každom prípade si stiahni manuál, oplatí sa ho naštudovať.
Gumy nie sú ojazdené / staré?

kufor

Preco by bolo 2 malo? Ja trandik tiez tak fukam. Na kyvke mam nalepku, tolko pisu, tolko fukam.

Podobny problem som riesil ja teraz. Pomerne dost dlho. Motorka sa mi vlnila ale uz medzi 40 az 60km/h, poobalo sa to jazde po vyfrezovanej ceste. A potom nad 120 sa poriadne roztancoval zadok. U mna to bola predna guma. A robila to uplne od nova, prezuvana a vyvazena v servise, preto som ju vobec nepodozrieval a kua mi aj trvalo, kym som na to prisiel, resp. kamarat mi poradil.

Vymenil som obe gumy za nove. Motorka teraz ide s kuframi ci bez, s ladvinkou aj bez aj 150 po dilnici uplne rovno ako pravitko.

oprava pneu michelin radial.je pravda ze som trafil vymol dost velky pri 100 a tlmice isli na doraz riadny buchot.Hovorite ze prezut gumy?ake odporucate ?

pozri, ci nemas krivy disk.

Gumy je asi jedno ake. Vsetky by mali vediet jazdit rovno. No pre pokoj na dusi skus ine.

Ja som dal heidenau K60, pre teba asi zaujimavejsie by boli K60 scout, to su bezdusovky.

Mne ich zohnal zooo

jak mam zistit ci je krivy disko?

Stále trvám na tom, že tam máš nízky tlak. Aspoň vyskúšaj dať tam predpísaných 2.5, alebo 2.8 ak tam máš ľadvinku alebo inú váhu navyše a potom rieš ďalej. Veď za to nič nedáš.
Keď je tam nízky tlak, tak sa to prejavuje práve tak, že ti guma bude plávať. Na vyššej rýchlosti ešte výraznejšie.

oki skusim nafukat predne aj zadne na 2.5 dam vedet.Mam iba kufor a predny stit upne hore.

1. kufor to nie je ten az cez 160 sa zacne prejavovat - ak ides sam a samozrejme nefuka extra bocny vietor

2. michelin radial - to su co za gumy - nic to budu to cestaky a tam ti na 2 nestaci pozri sa ako mas predpisane tlaky na kyvke a fukaj podla toho. Aby si dlho nehladal tak predna 2,25KPa a zadna 2,5KPa pripadne vo dvojici az 2,8KPa. Tak vravi manual a skusenosti tiez - pre cestaky . Co sa tyka napr. K60 Scout daval som im zanova trosku menej 2 a 2,3 ale teraz po tom co uz maju najazdene cca 6000 km mam predpisany tlak a je to tiez tak dobre.

3. ta jama mohla nieco spravit ale to skor vylucujem.

Kufor som ja dal len ako taký tipček , lebo sa to tu riešilo už viackrát a prišlo sa na to , že to bol kufor , ale po prečítaní ďalších príspevkov autora témy si myslím , že je odkázaný na odbornú (servisnú) pomoc a mal by každý problém s motocyklom riešiť tam .
K tomuto názoru ma viedla odpoveď na otázku "Aké máš pneu ?" Michelin Radial ... "Ako zistím , že je krivý disk ? "

Koniec vysielania .

ja som raz prefukol prednu a skoro som sa okolo liptova pototo
priklánam s ku nesprqavnemu tlaku

ja som mal poskodene lave lozisko predneho kolesa. tiez mam obute nove pneumatiky, tiez Michelin, konkretne Anakee III. Najprv som mal pocit plavania aj po rovine (akoby boli rajdy z gumy), tlaky som kontroloval a boli dobre. Neskor to preslo do jemneho trasenia, ked som bral lavotocive zakruty. Vymena lozisk to vyriesila.

pneu a roztancovať som zažil iba pri štuploch, čím hladšia pneu tým to bolo pochopiteľne lepšie.
Na E07 fúkam zadok 2,1max, všetci sa čudujú ale ja viac ako 2,1solo jazda nefúkam, pneu má rovnakú životnosť a v zákrutách to drží lepšie (bavíme sa E07 a E09,).
Ja by som sa priklánal k podvozku, pružiny v akom sú stave a potom krivosť ráfika a pod.

Príkla: sada Karoo T, v zákrutách nad 90 sa moto vlnila, dal som len dozadu E09, predok boli dané progresy a moto zrazu držala balanc.

To iste zacala masina robit aj mne v poslednej dobe. Medzi 40-60 nemozem pustit ani rajdy... a potom ak idem nad 160tak sa to tak vlni ze viacej mi strach nedovoli ist...
Mam Metzeler Tourance - maju najazdene asi 6 tis KM.Cez vikend ide masina do servisu - skontrolujeme tlaky, pripadne dofukame a dam vediet ci sa nieco zmenilo.

Chýba nám tu ešte ponaučenie .
Výsledok?

manual k mojej motorke pise, ze vlnenie motorky mozu sposobit loziska v prednom kolese, tak ako pise dedomotorhead, ale koktrolovali mi ich (okrem mna) v dvoch roznych servisoch a moje boli OK.

Tak komu to vlni, treba pozriet tie loziska, ked su OK, tak prehodit prednu gumu a samozrejme vyvazit.

Veduci ako som slubil pisem - Masina po servise..a uz neplava. Zadna guma mala len 2 atmosfery. Po dofukani na 2,8 je to uplne tip top