Podelte sa o skusenosti, planujem taku kupit.

Nevidel som ju v SR, ale má to motor vodník zo SUZUKI TL1000. Ja som sa akurát previezol na predchádzajúcom modeli Gran Canyon 900 motor Ducati vzduch, pôsobila na mňa obratným ľahkoovládateľným dojmom a to mám iba niečo cez 70 kg. Pravda však je, že Navigator je o čosi ťažší. Aj ja by som si ju chcel kúpiť.

mam nejake v Nemecku na vyber, tak neviem ci to doveziem.. kolko za to chces dat, BS?
a aky rocnik?

BS: uz ju mas? Ja este nie. Ale viem ju zohnat za 7200 eur s DPH NOVU !!

copy preco chces prave cagivu? ine velke cestne endura ti nerezu? honda,bmw,ktm,suzuki,kawasaki?

raptor: BMW mi nereze vobec (tazke, drahe)
Suzuki V-Strom ma ten isty motor, ale je tazsie.
KTM je draha, nespolahliva a nekvalitna znacka na denne pouzivanie (Silard by ti porozpraval)
Kawasaki ani neviem, ze by robili 1000-ku cest.enduro.

No a Varadero nechcem. To je taky mastodont, vzhladovo. A este prilis vysoke sedenie na moj opravovany clenok.

Cagiva Navigator ma 210 kg, motor 103 koni, tocak 97 Nm, jazdi za 5,5 az 6,5 litra na stovku...


Nemci pisu v teste:

1.Platz: BMW R 1150 GS
Still No. 1 - keine andere vermag so zu begeistern wie die GS. Kräftiger drehmomentstarker Motor, bestes Fahrwerk und eine Robustheit die ihresgleichen sucht. Einzige dieser Klasse für leicht Offroad-Spiele.

2.Platz: Cagiva Navigator
Auf Anhieb Platz zwei. Kein anderes Fahrzeug brennt so auf dem Asphalt wie die Navigator. Handlichkeit ist Trumpf. Beste Sitzposition, leider nur auf der Straße zu Hause.

3.Platz: Honda Varadero
Hondas kräftiger V2 hat jederzeit genügend Reserven zur Verfügung. Die Gabel hat sich wesentlich verbessert. Die Maschine ist im Frontbereich sehr wuchtig.

4.Platz: Triumph Tiger
Trotz guter Komponenten und hervorragender Verarbeitung muß sich die Triumph mit Platz 4 zufrieden geben: Würde der Tiger mehr fauchen, hätte es zu einem Podestplatz unter den ersten Drei gereicht.

bmw je nesporne drahe.. kardan by som hodnotil ako + vzduchom chladeny vytrcajuci boxer ako -

v-strom ma totozny motor ale paci sa mi viac ako navigator, mimochodom novy model uz nie je taky pekne macaty ako stary...

varadero je moja slabost ale proti gustu ziaden disputat

KTM hmmm nejdem sa s nikym hadat ale podla toho co som cital je KTM 950 adventure jednym s mala velkych cestnych endur s kt. mozes ist v seriovom stave do terenu (vypletane kolesa atd.) o spolahlivosti a nekvalite som nepocul nic..

kawasaki robia KLV 1000 ale je to vlastne to iste co V-strom akurat v oranzovom

moja otazka smerovala k tomu ze ak sa ti nieco nedajboh pokazi ci nebudes mat problem s ND, je to predsa len cagiva...

oprava k v stromu, slova za ciarkou patria k varaderu samozrejme...

copy a po nemecky neviem,preloz mi to pls.

raptor: do nejakeho extra terenu sa nechystam, skor sa mi jedna o posed.
Co sa tyka ND, neobavam sa. V Rakusku je mnozstvo predajni Cagivy, a ND su podstatne lacnejsie ako napr. na Hondu.
BTW motor je komplet prebraty zo Suzuki, takze aj v Styxe urcite nieco nakupim.

furt ju nemam este !
jazdi vobec na Slovensku nejaky Navigator?

Skutrista na slovensku navgatorov vela nieje.Ja mam canyona a som s nou spokojny.Slape ako hodinky.Tiez uvazujem o navigatorovi.V cechach ich beha dost a vraj su spolahlive,bo je tam japonec.Za rozumnu cenu sa da.

hopper: ja som toho Navigatora vtedy nekupil, ale vozil som sa na nom a pacil sa mi velmi. Velmi sikovna a obratna moto, kvalitne komponenty (vidla, brzdy, motor ako VStrom). Co nebolo, moze byt, uvidim este ako budem s peniazmi.
Inac Canyona 500 som mal asi prveho na Slovensku - a nespominam na neho dobre. Vela nevychytanych veci - asi z prvej serie.

sice téma zapadá prachom,ale hádam už niekto toho navigátora má,nie?
aj mna by zaujimali skúsenosti,nakolko prechádzam z transalpa na silnejšie,ale ešte neviem čo

Ahojte, kúpil som Navigatora r.v. 2000 v januári, urobil som na ňom kompletný servis (všetky náplne, filtre, platničky, nové pneu atď- takmer 600€). Má najazdených 80.000 km ale má neskutočný záber od 3.000 ot. Tých kilometrov sa netreba báť, na motore to nie je poznať, lebo som natrafil na kus o ktorý bolo starané (to je asi pri kúpe jazdenky to najpodstatnejšie).
Maximálku som ešte nevyskúšal, strach mi nedovolí ísť viac ako 160..., pôvodný majiteľ vraj išiel 230 po obmedzovač. Nahovoril som na turistiku aj manželku, má vzadu široké a pohodlné sedadlo, veterný štít som vyrobil sám vysoký, ten pôvodný bol veľmi nízky. Charakter motora je typický dvojvalcový- trasie s ním, hrmoce, klapoce, ale podľa toho, čo som čítal na iných fórach je to o.k, tiež v servise chlap hodnotil, že je to motorka bez nejakej záludnosti. Radenie vyžaduje dôraznejšie kopnutie do radiacej páčky, párkrát sa mi stalo, že som trafil falošný neutrál medzi 4-5. Inak ak idem na 4-tom rýchlostnom stupni 3.000 ot. v dedine, v pohode to znesie, za dedinou stačí otočiť heftom a ten obrovský krútiaci moment krásne tlačí moto dopredu. Je to zážitok. Čiže v celku som s motorkou spokojný, len má stále pre mňa až príliš veľký výkon, rozmýšľam, že by som ju vymenil za 650... neviem, možno sa časom naučím- nie som nijaký extra vyjazdený bajker. Čo sa týka servisu: motor je suzuki, čiže žiadny problém so súčiastkami. Pomocné záležitosti ako filtre, platničky atď netreba riešiť- žiadny problém. Ak by nastalo niečo s riadiacou jednotkou, dá sa kúpiť univerzálna. Ostatné veci do elektriky sa dajú použiť z iných motoriek, výrobcovia používajú diely od rovnakých dodávateľov, motorky sú dnes vlastne „skladačky“. Napr. zadný blatník (tá malá smiešna plastová vec) som kúpi cez e-bay z Anglicka, tam ich jazdí asi najviac. Je pravda, že na Slovensku nie je zastúpenie Cagivy, ale na základe mojich skúseností by som to neriešil. Okrem toho je to podľa všetkého veľmi spoľahlivá motorka. Ak mám ja najazdených 80.000 km a stále jazdí ako hodinky, tak to asi niečo znamená. Jediné, čo má vyslovene slabé, sú svetlá. Bez prídavných svetiel treba na jazdu v noci rovno zabudnúť. Čo sa týka terénnych vlastností, tak tu nemám žiadne skúsenosti, rovno som ju obul na cestné pneu Michelin Pilot Road3. S motorkou vážiacou 220 kg by som to v blate neskúšal ani náhodou a suchú šotolinku zvládne aj takto. Takže asi toľko.