Chcel by som sa opýtať čo môže byť problém keď idem za jazdy , keď vytlačím spojku alebo tesne po zastavení mám otáčky cca 2000 ot/min a keď stojím dlhšie tak mi spadnú na cca 800-1000 ot/min , začalo mi to robiť keď som uberal bohatosť zmesi lebo som mal čierne sviečky, môže byť problém v chudobnej zmesi ?

zle, popripade otvorene sanie

čo znamená -- zle, popripade otvorene sanie -- je to netesnosť na prírubách medzi motorom a karburátorom ?

Dnes som kontroloval membrány na karbecoch a našiel som na 1 membráne trhlinku cca 3 mm , mohlo to spôsobovať tento problém s otáčkami ?

A ešte 1 vec keď som dal dole karburátory tak 3 príruby medzi karbecom a motorom boli také mokré - vidí sa mi benzín že to bol a 1 bola suchá čo by to mohlo byť ?

Dufi: najprv napis o aku motorku sa jedna, potom cim si uberal bohatost zmesi? Ak skrutkou, tak to zanes do servisu, kym to uplne nedojekazis. Ale upozornujem ta, ze ked ta motorka je este z minuleho tisicrocia, tak vymenou membran a prirub sa moze jej hondnota zniekolkonasobit.
Nabuduce ked budes mat cierne sviecky, tak najprv vymen vzduchovy filter.

Jedná sa o Suzuki gsx 1100 F r.v. 93 - a čo by mohlo byť s tým že 1 príruba - medzi motoroma karburátormi - je suchá a 3 sú mokré ?

Vonku je hnusne pocasie,tak si stiahni servisny manual,daj dole karburatory, opatrne rpzober- nepomiesaj!!!
Vycisti ich,hlavne prefukni vsetky trisky, pripadne opotrebovane veci(O kruzky,tesnenia,sedlo ventilu plavaku.....) vymen. Nastav hladinu zakladnu bohatost . Skontroluj priruby,dotiahni SK pasky,nahod karburatory. Ak uz mas stare sviecky, vymen ich, a nastartuj. Masina musi chodit,pokial vsetko spravis ako ma byt.