Zdravim vospolok

Potrebujem poradit
Mam Apriliu Pegaso 650 Strada r.v. 2005
pri podradovani (dobrzodovani) mi zhasina motor, najma pri dvojke, alebo ked idem do jednotky na rozbeh...
mam pocit ako keby drzalo nizke otacky v neutrale...

neviete niekto poradit kde moze byt problem?

A na mieste ked stoji na neutrale ide na volnobeh pekne ?

praveze nie...
ked sa zohreje zacnu kolisat otacky ako keby sa dusila...

Nuz tak treba pozriet vzduchovy filter ( pripadne to nachvilu skusit bez neho). Pozriet sviecku - akej je farby , ci nieje mokra ..., skontrolovat funkcnost sytica - ci neostava vysiet .....
A ak niecomu z tohto nerozumies - tak asi len najst niekoho v okoli co to pozrie.

Prohlídni konektory na spojkové páčce i stojanu.Možná odchází reglér...A kukni na kontakty konektoru s 3mi vývody pod sedadlem-opalují se...

Skontroluj ci tam mas spravne sviecky. Mne to tiez sem tam zdochlo. Po vymene sviecok je to ok. Mal som tam ine cislo ake tam ma byt

všetko hore uvedené(filter,sviečka,kontakty..) + si nastav voľnobežné otáčky na 1500 +-100 !!!! mal som podobné problémy a po nastavení otáčok na predpísanú hodnotu (mal som dákych 1000) už motor neskapal ani raz

skusim asi postupne vsetko... udrzba nikdy nezaskodi...
aj ked sviecka je nova, filter cisteny...

dracka: ty si mal tiez pegaso?
lebo pozeram v manuali ze volnobezne otacky by som mal mat +-1500, a ja mam pri zohriatom motore ani nie 1000

takze tam bude asi cely problem...

nastav vyšší voľnobeh a bude dobre.

krampus> a ked bude na neutrali, ktori mu ide v pohode tak mu bude hucat jak skuuter?

slayzo> najskor zanesena klapka, vycisti a vyresetuj

Pri dobrzďovaní (silnejšom) hlavne pred križovatkou mi Pegaso 98 karbec zdochýňa ,neurobí to vždy,no trošku ma to už znervózňuje.
Nemal nikto tento problém?

hruso. pozri farbu sviecky

hruso ak to má šroubik na nastavovanie bohatosti volnobehu tak tam hladaj príčinu ak je farba sviečky ok

Práve že sa mi zdá sviečka moc do čierna.Čistenie karburátorov odkladám už dosť dlhú dobu,ale asi niet inej cesty.

hruso> cistenie karbeca vecsinou nic nevyriesi ak to nie je stara herka alebo nestala dlho. karbec treba nastavit. v tvojom pripade bude asi stacit pritihnut srob zesi o 1/8 az 1/4 otacky

Nahodená nová NGKčka a šrúb bohatosti zmesi pritiahnutý o 1/4 otáčky. Uvidíme čo to urobí.

Šrúby bohatosti pritiahnutý o 2/4 otáčky.Motor prestal zdochýňať,ale sviečka stále čierna a spotreba v ECO režime 9-9,5l.

Kua!..... tomu sa hovori spotreba.
Nezatvara ti sytic.
Skontroluj ci chodi volne lanko a ci sa nezadiera ihla sytica v karburatore.

radsej ten srob zatiahni a zrataj otacky do zatiahnutia nech vies naisto kolko ho mas odtoceny a este pozri na akom zareze mas ihlu.

Aký typ sytiča to má ? inak to vyzerá že niekto pred tebou tam buchol vačšie trysky, pozri na trysky a porovnaj s manuálom a ihlu máš na akom záreze ? 9 L spotreba

Rozborka zborka: Ihla šla zo štvrtého na piati zárez hore. Šrúb bohatosti zmesi z 4/5 na 2/5 otáčky. Som zvedavý čo to spravy.

5ty zarez hore je kolky odspodu?

origo ma byt na 2-3tom odspodu

5ty zárez hore, je posledný smerom od dola hore,alebo prvý z hora dole.Prípadne celkom na konci ihly. Vôbec neviem a nemám ani tušenie čo to spravý.Ešte som to nevytiahol z garáže.

to budes mat brutalne chudobne, daj na treti odspodu alebo ked chces max vykon tak druhy zarez a doladit srobom zmesi.

daj ju na stred alebo na druhý od spoda ak máš väčšiu trysku ako štandard, ja som mal pôvodne na strdnom záreze a mal som chudobnú(biela sviečka) pretože tam mám miesto štandardnej (tuším 135) 152 hlavnú trysku .

Pojazdím a skontrolujem sviečku.

dudo> keby si mal vecsiu hlavnu trisku a ihlu na strede tak by si mal bohatu nie chudobnu zmes

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (12.08.2013 9:20)