zdravim mam taky problem so suzuki gsx-r 600 k1 ked mam zaradeny hoci ktory kvlat a idem pomerne pomali otacky cca 3000 a prudko pridam plny plin tak ju zacne dusit nejako kasle a pomalicky sa rozhybe.toto robi asi do 6000 ot. potom sa uz pekne rozbehne a taha dobre setko v poriadku..nevie mi niekto poradit co stym moze byt?sviecky som dal nove vzduchovy filter tak tiez diagnostika nehlasi ziadnu chybu..tak neviem co stym moze byt...dakujem za radu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil NZMiso (29.03.2013 12:09)

odkedy to robí? viac info.. menil si na nej niečo? pozri prívod vzduchu a benzínu..

ja som ju teraz cez zimu kupil a robilo to uz vtedy..myslel som ze to bude len nejaka drobnos ako tie sviecky alebo vzuchovy filter..ale ukazalo sa ze asi nie..benzin ta tecie tak isto aj vzduch ..tak netusim co stym moze byt..

kukni či tam maš normálny filter fzduchovy, ak tam je kn, tak tam daj normalny, kukni, či je prechodný fuel filter,

je tam sportovy pratelny bmc filter este som ho aj aj cistil tak neviem ci to moze byt vnom...a na skusku kupovat normalny a zbytocne vyhodit 25e sa mi moc nepozdava ...asi pozrem este ten palivovy ten som nepozeral lebo je v cerpadle a nechcelo sa mi to vsetko rozoverat ...ale keby bol ten zasvineny tak by to dusilo stale a nie len v urcitom spektre otacok..nie ne??mylim sa?

no môže byt zanesený tak, že cez neho preteká akurát množstvo na 3000 otáčok a potom už nie.. športovým vzducháčom to nebude. ked je na tú mašinu a je čistý, tak ju nemôže dusiť.. já bych povedal, že to bude v prísune vzduchu, alebo benzínu.. skontroluj to od začiatku po koniec. začni filtrami..

mne to robilo to iste ale ja mam karburatory ...mal som upchate trysky volnobezne...ale na vstreku je to zaujimave

ale ono to dusi ked pridam len od 3000 do cca 6000 a potom sa to zas normalne rozbehne ked to drzim stale nad tymi 6000 tak v pohode ide vsetko ako ma..akurat pri tych rozjazdoch ked mam v meste trojecku a idem 50 tak sa tomu nejako neche akcelerovat az potom aked prekroci tych 6000 tak to ide....ale skusim pozret este ten palivovy..aj tie privody vzduchu

este kamarat mi radil ze to mozu byt zle nastavene svtreky pripadne zla palivova mapa..tak ktovie...

jáj tak to si ale chrústik nespomínal, že to nad šest chytá dych a ide jak má..

sak to som pisal este hned hore v uvode :D

mas to uz vstrekovanie ?:D

hej vstrekovanie uz

už som cicho

ale inak ked ides na 3ke 50 tak sa necudujem ze to nechce akcelerovat je to stvorvalec 600vka...to potrebuje byt v otackach aby to akcelerovalo

to viem ze nemozem od toho ocakavat svety to som dal asi zly priklad tak ked idem na jednotke pomalicky bez plynu a pridam tak nic dusi kasle nepaci sa jej neco a az od tych 6000 to uz vystreli potom to uz ide fajn bez problemov...len tie nizke otacky su take divne neviem preco..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil NZMiso (29.03.2013 14:02)

mne toto robila kavasaki zxr 750...presne to co ty popisujes...a boli zasrate karburatory volnobezna tryska...takze vpodstate problem ze malo paliva...ale ta tvoja je vstrek

tak v podstate to moze byt tiez nieco s tym palivom..ci uz zle nastavene vstreky alebo zle nastavena palivova mapa..popripade zasrate zapchate vstreky..lebo ked som tu motorku kupoval vyzerala ze dost dlho stala

moja tiez 6 rokov stala a odparil sa benzin z karburatorov a zostali tam usadeniny a upchalo to trysky...kamarat ma presne tu istu gsxr ako ty a jemu ide pekne...podla mna to bude nieco v tej palivovej sustave...asi s tym bude treba ist do odborneho servisu

asi hej zastra pozrem este ten palivovy filter a ked bude v pohode tak stym nekam zajdem nech to skusia napojit na pc

Upravené 1 krát. Naposledy upravil NZMiso (29.03.2013 21:17)

lebo to tu mozeme polemizovat aj do juna a stale to nepojde

TLAK paliva-filter ,cerpadlo,daj tam cistic palivovej sustavy,kupis v autodieloch

tak ako pise PETOrf + predtym by som vymenil palivovy filter a neviem uz ako tam je rieseny vyvod z nadrze ale niektore moto tam mali taku sietku ktora moze byt tiez zatrtkana ak napr. bola motorka strieknuta a ten co striekal fukol kusok farby aj dovnutra a ta sa mohla odlupnut..
kludne to moze byt este aj zlym benzinom.. ja som mal na mojej 750 K2 problem ze motorka ak som ju nedrzal v otackach tak uplne kapala.. stalo sa mi to 2x po pomerne dlhej casovej odmlke a v oboch pripadoch som tankoval na SHELL v SNV tak odvtedy som tam preistotu netankoval a nemal som uz problem.. taktiez som tam nalial cistic palivovej sustavy co nemoze byt na skodu.. co sa tyka filtra tak tu bola diskusia ohladom gsr 600 a ta dochla pri podradzovani a pricinou bol prave vzduchovy filter.. ak mas od koho tak aspon na vyskusanie ak nezaberie palivova sustava tak skus pozicat vzduchac a vyskusas ci pomoze.. palivovu mapu ak ma origo riadiacku tak nemyslim ze bude mat zmenenu..

no pozrem ten palivovy filter veru ci ozaj neni nejaky zasraty..a ten cistis do benzinu sa tam teraz asi neoplati lievat nech to tam nestoji az potom ked bude teplejsie a budem pomerne casto jazdievat...ci to je jedno?

pozri ten filter a určite by som skúsil aditívum do benzínu na prečistenie palivového systému. to sú také veci za pár faciek a môžu ušetrit servis..

Mne popis v nadpise robilo pri prvom jarnom vyjazde, ked bol stary benzin alebo ked som dal sportovy filter na karburatorku a nehral sa s nastavenim. Sekalo to len tak 3000-6000 otacok.
Na striekacke to je divne, tak to asi vzduchac nebude ako uz som sa tu zhruba docital.

vzduchac som cistil ten je podstate ako novy...uz asi len ten palivovy filter to bude..skusim to zajtra pozret a precistit ho..a potom na jar ked budem jazdievat tak tam supnem tu cistiacu zmes do benzinu ze co to spravi

Ak je tam klasicke suzuki cerpadlo, tak ho skus rozobrat, mas tam dva filtre, jeden sa da vyprat, druhy (mikrofilter) nie. Je to take plastove vrecusko ktore sa da vybrat, urcite bude zadrbane.

keby je zasraty filter a nema to benzin tak by to neslo ani vo vysokych otackach...ved cim viac otacok tym viac benzinu...nie?

ano je tam klasicke suzuki cerpadlo akurat som to rozobral na spodu bolo take sietkove vrecko a bolo tam dost bordelu...lenze ako som vybral motorek tak mi aj z toho druheho filtra vyteka bordel a neviem ako sa to rozobera ci sa to vlaste da aj rozobrat a vycistit aj ten druhy filter?...ak nie tak kde kupim nove obida filtre?

Mal som taky isty problem na mojej K1. Preswne ako pises. V nizkych otackach som pridal a velmi slaba odozva na plyn. Riešenie aspon v mojom pripade bolo že som rozobral tu vstrekovaciu lištu. Vytiahol z nej jednotlive vstreky. A ako je privod paliva do vstreku je take akoby sitko ktore bolo dost zanesene dordelom. Vyfukol som to kompresorom, poskladal a odvtedy bez problemu. Ono ked si mal neaky bordel v nadrzi alebo nekvalitny benzin tak sa to dostane do sustavy.

uz som rozobral to palivove cerpadlo a vycistil som tie filtre tak uvidim ako to pojde cez vykend by som to chcel ist skuit ked sa umudri pocasie...popripade skusim este pozret to sitko na tom privode paliva do vstrekov ..ani som nevedel ze aj tam je este take nieco ..skusim to pozret..diki za rady