Ahojte

Dávam si do poriadku a spoľahlivého stavu čerstvý prírastok , ale nedarí sa mi rozpoliť motor..primár je dole,10 skrutiek vonku,ale rozpoliť sa nedarí , sťahovák kľuky som robil "na kolene" tak diery nemajú dokonalú polohu ,sú nejakú tú desatinku mm mimo ale nasadiť ide pohodlne len motor sa nie a nie pohnúť ,rozišiel sa asi o milimeter-dva vpredu a viac už ani pohnúť,sťahovák z 1cm pásoviny sa už ohol snáď o pol cm o kľuku a nejde a nejde..
Ide mi vlastne o to či by sa tu náhodou nenašiel niekto z Bratislavy ideálne kto by požičal lepší sťahovák,prípadne si našiel pol hodinku a pomohol priamo s tým
Ešte v súvislosti s tým prekáža pri polení poistný kolík rotoru alternátoru ? je čiastočne v krúžku pred ložiskom tak nejde vybrať a len tak okom sa mi zdá ako by tou medzerou neprešiel ale vo videách to všetci sťahovali aj s ním ...
A ešte je v návode veta : Po vyražení zadní centráže z levé strany motorové skříně..čo má byť zadná centráž ? všetko čo šlo už je z motora odstojené tak neviem ani som nikde nenašiel špecifikáciu čo predstavuje zadnú centráž..

Vďaka za každú radu

zadna centraz bude puzdro na vycentrovanie, aby obe polovice neboli voci sebe vyosene pri skladani. jedno je aj vpredu.
ci kolik prekaza neviem, vzdy som ho vytahoval.
ked sa ti rozisiel vpredu, skus opatrne pacit srobovakom spredu smerom dozadu. ale tak, aby so neposkodil dosedacie plochy. zrejme ta drzi prave to nevytiahnute centrovacie puzdro, polovice motora sa pri poleni krizia.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DuroMT01 (26.03.2013 15:41)

páčil by som to nerád , má to ísť bez násilia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lllukass (26.03.2013 17:58)

bol som na to pozrieť a objavil ten prekliaty centrovací čap , asi ma ten držal tak ho zajtra skúsim vyraziť a pokračovať v polení vďaka za radu zatiaľ :D

vzdy tomu musis trosku pomoct, ale zas nie nasilu ...
tak vyraz to puzdro a vyskusaj ... najdes ho tam, kde su diery pre uchytenie motora do ramu, taky duty valcek v diere ...

Pozri si tu, je tam nejake video, aj fotka mojho stahovaku z pasoviny. motoride.sk/?P=phorum&tema=poradna&tid=58386
Ja som to studoval na jawamanii. Bolo treba zhodit rotor alternatora /zasrobovanim dlhej M8 namiesto tej M6 co tam je/, zhodil som celu tycku co je riadiaca paka, ten vymedzovaci kolik co sa tu o nom pise, vysroboval tych 10 skrutiek /snad som na nic uz nezabudol, robil som to v decembri a este ten motor mam v oblasti piestov rozobraty/ a islo to.