Dobry den vazeni motorkari,
chcel by som vas poprosit o radu pri vybere mojho prveho motocykla. Podla mojich preferencii mi zatial najlepsie vychadza cestovne enduro, zalubil som sa do Transalpov. Moj rozpocet je okolo 3500 EUR, ktore by som na motorku minul.

Ako som si pozeral rozne jazdenky, zatial su tu tieto moznosti:
a| Transalp 650
b| Transalp 700
c| V-Strom 650

Vedeli by ste mi prosim poradit s tymto vyberom, budem rad za vase nazory pre/proti. Ocenim vase osobne skusenosti na jazdne vlastnosti, spotrebu, ohlad na to ze je to moje prve moto. Inym navrhom na motorky sa tiez nebranim.

Dakujem Vam!
Peto

transalp 650, ak chce jazdit aj lahky teren, tak parada. Spotreba zo spominanych najvyssia, okolo 7 litrov, ak jazdis aj dialnice. Bez dialnic okolo 6. Nema 6tku. Ked jazdis mimo dialnic, predpisovo, tak mozno aj okolo 5.

transalp 700, vstrekovanie, mensia spotreba ako 650. Nema 6-tku. Do terenu este sa da, ale na 650tke sa mi trochu lepsie jazdi v terene. Ked chces jazdit niekam na vychod mimo civilizaciu, tak vstrekovanie moze byt nevyhoda.

V-strom 650. Nejazdil som. Ale uz na pohlad ta motorka nie je urcena velmi do terenu, ale viac na pohodlne cestovanie. Vraj este nizsia spotreba ako oba transalpy. Ma 6tku.

Ked si chces vyskusat transalpa 650tku 2006, tak pokial zlozis zalohu (napr. spominanych 3500E), tak mozes vyskusat mojho transalpa. Ale nie je na predaj. Tiez byvam prechodne v ruzinove.

Presne na tuto temu je tu dost clankov a mozno tisice prispevkov. Staci sa trocha posnazit, ale ved naco? Jednoduchsie je zalozit nove vlakno.

no ale možno sa niečo zmenilo?

z toho výberu s tým, že pri používaní viac na ceste asi V-Strom

Upravené 1 krát. Naposledy upravil plechovkar (11.03.2013 13:58)

@ janoval: sorry ale tomu vstrekovaniu nerozumiem / zacinam. aky moze vzniknut problem? vacsie cestovanie s motorkou chcem raz urcite absolvovat.. a diki moc za ponuku, dam urcite vediet.

...tá nevýhoda vstrekovania platí len na cestovanie mimo civilizáciu, tj. ak sa ti to rozsype niekde v tundri, môžeš mať problém to tam "na kolene" opraviť.
Inak podobnú dilemu som riešil tiež (vyhľadaj staršiu diskusiu) a zvolil som VStroma (hoci Transalpa sa mi od začiatku páčil menej...)

no vstrekovanie je vseobecne presnejsie a setri dost paliva. u motoriek s "rovnakym motorom" bezne aj liter na 100vku, niekedy aj viac.

Dobrym prikladom toho je Varadero do roku 2003 a po 2003.

Ked tankujes v nejakej diere, kde niet poriadnej benzinky, casto aj v dedine od domacich, z nejakych kanistrov a PET flias, tak bordel moze poskodid vstrekovanie. Karburator vycistis, prefuknes a ides dalej.

Tiez vela zbytocnej elektroniky na dlhsiu turistiuku sposobuje neklud v (mojej) dusi

Petur - ide o to že je tam menej kvalitný benzín, karburátor to vstrebe ale vstrekovanie môže mať problém.

Btw. tiež riešim teraz túto otázku, mám však trošku nižší rozpočet a limitovanie do 35 kw aspon v TP. Ja nad V-stromom nerozmýšlam, skús ale pokukať aj kawasaki KLE 500

To že transalp700 nemá 6 rýlostí by som za mínus nedával,Transalp 700 točí pri dialničných 130kmh 5500otačok a V-Strom točí 6000 otačok na 6tke pri 130kmh.

poviem po sedliacky, ako vidím veľmi zjednodušene otázku vstrekovanie vs. karbes.

Obe majú spoločné nasledovné: idúce palivo + idúci vzduch + hádzajúci iskra = motor šlape

Rozdiel je v tom, že ako dokážem ja sám s mojím naradím pri táborovom ohníku vyriešiť situáciu, ak to palivo do valca nejde :
- Karbes: rozoberieš, poskúšaš, pošteluješ, prefukneš, spravíš (síce si rozhasil nastavenie zmesi a pod. ale na to v krízovke nasrať...) a pokračuješ. Karbes je machická záležitosť (pružinky, pliešky, páčky, trubičky...)
- Vstrek: Riešiš kde je servis, a ako sa k nemu dostať, a ako a či tam budú vedieť odstrániť tvoj problém, lebo sám s ním skoro určite nič neurobíš.

Ak to hodnotím zle, tak ma tu skúsenejší isto rýchlo opravia...

Edit: tak než som to dopísal, tak už je tu kopa odpovedí...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Landal (11.03.2013 14:22)

Moja 650tka tocila tiez okolo 6 pri 130, dal som 1 zub v predu viac, v zadu o jeden menej a uz toci okolo 5500. Cisla si presne nepamatam, ale klesli mi otacky o 500 za minutu. A jednotka je este stale dost kratka na lahky off.

okej, dakujem vam vsetkym za vysvetlenie. cize z cisto praktickeho hladiska, pokial chcem chodit aj cestu, teren, a vylety do "divociny" tak sa mi viac oplati 650 = opravim ho na kolene.

kedze by som chcel jazdenku, je nieco specialne na co si mam pri vybere mojej novej 650 davat pozor / na co sa zamerat?

Tazko povedat, asi na celkovy stav a tak vseobecne, ako pri inych motorkach

Ja mam na svojom kolo 45 tisic km a idem menit loziska v krku riadenia, lebo uz ich citit. Nie velka investicia, tak 5 - 25 eur, len vela rozoberania.

Tiez musim pozriet prepakovanie, lebo uz je tam nejaka mala vola. Asi bude treba vymenit puzdra a loziska. Uvidim, ked rozoberiem. odhadujem tak 30 - 50 Eur.

Inak zatial okrem defektov nebol ziadny problem.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (11.03.2013 14:42)

no ja len tolkoto. ak su medzi nami "edvenčristi" ktori si nevedia sami na kolene spravit ani defekt na kolese bicykla, tak by som uz neriesil, ze co sa stane, ked sa dodrbe vstrekovanie.
ale davam do placu otazku: kolki uz mate skusenost, ze sa vam dodrkazila striekacka? neviem, sem tam sa azda cosi stane, ale elektrika vyhori, bateria vytecie aj v celovke, nieto este v motorke.

Zaujimalo by ma, kto skutocne realne mal problem s benzinom. Tankoval som do Stromu uz vselikade, roznofarebne nizkooktanove benziny na Balkane, na Ukrajine, na Kube, na Novom Zelande, ale nikdy som nemal problem a uprimne poviem, ze ak by bol problem, tak aj tak nemam so sebou vsetko naradie na rozoberanie motorky. Vnimam to tak, ze ked mam spolahlivu moto, neriesim tieto veci. Dalo by sa pre istotu dat extra palivovy filter.

PS. Pred par rokmi som mal podobnu dilemu ohladom moto ako ty, ale ked mi ukazal kamarat video, ako isiel s partiou Stromistov cez Maroko a cez Albansko, bolo rozhodnute. Ta moto zvladne v terene ovela viac, ako sa na prvy pohlad moze zdat. Sice som Stroma neskor vymenil za stredne GeeSo, ale nebolo to kvoli nespokojnosti, ale kvoli ponuke, ktora sa neodmieta.

stowasser: dakujem, geesa su cestovatelia po celom svete a veru tiez neviem, ze by mali karbiky.

Vybral by som V-Strom, paradna motorka na cestovanie, s kludným srdcom angličana zvládne šotolinky, polné cesty aj lahký terén. Je to spolahlivá motorka, je velmi rozšírená medzi motorkarmi, dovolím si tvrdit že bestselleŕ od Suzuki Mal som ho raz zapožičaného na víkend a za 3 dni som natočil 2000km potulkami po Slovensku

obe podarené motorky...vyberaj podĺa toho, ktorá sa ti viac páči

no som majitelom v-stromu ostatne neviem posudit ale strom mozem odporucat

4 roky som sedlal transalp 650-absolutne spolahliva moto.spotreba 5-6l.kupil som KN a isla o 0,5l dole. mam sice gs1150,ale na transalp 650 nedam dopustit.

Vsetky tri su vynikajuce stroje, ale strom mi pride ako take hebedo oproti transalpom, ale zla moto to urcite nie je. Treba vyskusat a uvidis sam co ti zapasuje, teda okrem ceny

TA 700 na ceste okolo sveta
www.krad-vagabunden.de/
Zatiaľ, 2 roky a 10 mesiacov na ceste a išiel 154.400 km.
Problemy neboli. Aj ked Janoval ma "kus" pravdy...

presne, vyber co sa ti viac paci. ak nemas dake moc extremne plany co s nou stvarat (ci uz pravidelne teren alebo pravidelne bzucat stale po dialnici), tak je viac menej jedno ktoru zoberes. chod ich vyskusat, na ktorej sa ti bude lepsie sedet (pripadne aj frajerke vzadu) a potom uz len zalezi od konkretneho kusu, ze co najdes v ponuke.

btw, spotreba u mna okolo 4,7/100km.

inak ..davat cloveku, ktory sa pyta na rozdiel medzi karburatorom a vstrekovanim do plusu, ze si to opravi sam "na kolene" mi pride mierne povedane zabavne

že sa vám to vôbec chce...

.. tak vsetky veci sa daju naucit, niekde treba zacat
kazdopadne vam velmi pekne vsetkym dakujem za rady, asi naozaj sa v tomto pripade treba rozhodovat pocitovo ako povedal Sano. Najma sa chcem podakovat Janovi = janoval, ktory mi vcera prisiel ukazat jeho moto, ktoru som si mohol ako-tak vyskusat a ohmatat aby som mal lepsiu predstavu!

Pri rozpočte do 3500€ podľa mňa TA650 najlepšia voľba.
Vo všeobecnosti, pokiaľ si myslíš, že ťa bude baviť viac jazdiť na štupľoch, ber TA, stromčeku terén až tak nechutí, aj keď veľa ľudí by tu vedelo oponovať
Pokiaľ turistika a zákrutovanie poobzeraj sa po Stromoch, avšak za tú cenu to bude problém.
Inak, spotrebu na Strome mám 4,0 - 5,3 l/100 km, na TA by to bolo pri obdobnej jazde 6-7. Aj preto u mňa vyhral Stromček