Ahojte,

viem že podobných tém je tu plno, mám všetky preštudované, tak isto mám všetky preštudované aj u kolegov čechov, aj napriek tomu sa však stále neviem rozhodnúť. Dajte mi sem ešte nejaké Vaše poznatky, skúsenosti, čo by ste si vybrali a prečo, prípadne ak to máte šli by ste do toho znova, ak nie prečo? Rozpočet mám +- 2000€, dovozu z česka sa nebránim, rok výroby to bude teda okolo 2000.

Prípadne ak Pegaso tak karburátor alebo striekačku? Prečo?

Ešte dodám že jednovalec na BMW GS 650 sa mi vôbec za jazdy nepáčil, je to pegaso charakteristikou motora také isté?

Transalp ako ďaľšiu alternatívu ponúkať nemusíte, keby mám naň rozpočet, nerozmýšľam ani sekundu a idem do neho.

Zatiaľ ďakujem.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil slajo (28.02.2013 16:21)

motoride.sk/?P=inzDetail&ID=221264

mas to aj s doplnkami pomaly v tej cene co si pisal. Ale je to Transalp .

600-vky som kukal, tie viem že sa daju kúpiť v peknom stave za tie prachy, len dizajnovo mi to pride už krok späť, ale ďakujem

co ma ktory transalp s dizajnom, mne sa velmi nepaci ani jeden a jazdi sa na tom dobre

Ale z toho co si dal, tak vzhladom na obmedzeny rozpocet by som siel do striekacky.

A co tak yamaha TDM 850 ?
Urcite rozumnejsia spolahlivejsia volba ako 1valec pegaso ci KLE
.
motocykle.bazos.sk/inzerat/22640045/Yamaha-TDM-850.php

kle 500 nepoznám ´.
Ak si dobre pamatám tak Pegaso 650 ie je 5 ventil a Bmw 650 4 ventil no myslím, že jazdia podobne. Mne sa osobne viac páči Pegaso 650 trail - motor zhodný XT 660. Má to pohodlný posed a slušný odkladací priestor pod sedlom. Kamoš bol na tom s nami v Alpách a stíhal v pohode aj s moto ktoré mali o cca 20 k. viac
aprilia.prehlad-motocyklov.sk/motocykl/aprilia-pegaso-6...
www.tipmoto.com/motorky/aprilia/228802-pegaso-650.html

Vlastním BMW F 650, 1999, nejazdil som na Pegase ale majú skoro rovnaký motor.
Prečo áno?
- ak chceš enduro za málo peňazí fajn zvezenie
- nastaviteľný zadný tlmič, fajn sedenie
- dobrá spotreba od 4.3-6.0 l/100km
- pri správnych pneu sa nestratíš ani mimo cesty, je pomerne ľahká a zvládnuteľná
- sedadlo je pohodlné nieje problém sedieť 400 km/deň
- nenáročná na údržbu ( bežné veci opravíš sám )
- bezproblémový motor Rotax
Prečo nie?
- vibrácie motora ( všade omieľané mne nevadia keď sa naučíš s tým jazdiť nevnímaš to)
- horšia dostupnosť náhradných dielov

Na začiatok jednoznačne dobrá motorka, znovu by som si ju kúpil, ale dlho sa u mňa neohreje už pokukujem po dvojvalcoch ako je transalp alebo GS 1150

ta ked ti nevadi trasenie jednovalca.mal som dominator velmi zabavna moto ale trasie to hlavne pri vacsich rychlostiach.a to je podla mna velky rozdiel medzi jednovalcom a dvojvalcom.ja chcem uz len dvojvalec.a dost pozeram po kle 500.akurat som na tom nesiel.jedina moja skusenost je ze som mal gpz 500 a to je ten isty motor.ale ako to ide skutocne,?

janoval - mne sa TA 650 a 700-vka páči veľmi, aj 600vka je pekná, ale proste je to už zastarané

majcocbr - TDM je fajn, akurát ja musím mať niečo čo bude mať do 35 kw, ak nie naozaj, tak aspoň v TP a TDM s 35 kw v TP som ešte nenašiel

Marián - vravím to pegaso je adept, len chcme vedieť či radšej to alebo kawasaki, osobne ma to viac ťahá ku kawe, predsa len ten dvojvalec je kultivovanejší, nechá sa viac vytáčať, chcem ale počuť aj iné názory, btw ten trial čo si dal v prvom linku je už hodne mimo rozpočet

stefann - GS 650 ma kamarát, jazdil som na tom dosť, ako som povedal ten motor mi vyslovene vadil, hlavne tie vybracie, ďaľšia vec je cena, GS sú stále dosť drahé

salli - ako som písal vyššie, ten dvojvalec mi sedí viac, ale chcem počuť názory a porovnať si to v hlave

Upravené 2 krát. Naposledy upravil slajo (28.02.2013 20:37)

podla mna ta kle 500 moze byt fajn .je stych mensich,lahsich.motor je hravy a spotreba je podla mna tiez okej,ja sam rozmyslam nad nou ale ja by som chcel ist aj do 750 tenere.a vsetky su trocha zastarale za tie prachy.ale zas stare poctive zelezo hehe

Upravené 1 krát. Naposledy upravil salli (28.02.2013 20:42)

spotrebu čo som čítal tak vraveli okolo 6 litrov, veľa tam ale určite záleží od štýlu jazdenia. Veď práve to čo píšeš že KLE je taká malá, to pegaso vyzera omnoho dospelejšie.

ale ten motor na kle netrasie a pri vacsej rychlosti to ide.a jednovalce uz trasu ako o dusu.dokonca aj transalp trasie ale nie moc.ale ked jazdis na stvorvalci ta vsetko trasie potom

Upravené 1 krát. Naposledy upravil salli (28.02.2013 20:47)

Mne to pride že to trasie stále, nie iba v rýchlosti, keď to porovnám s varaderom tak jednovalec sa mi hnusí, ale možno ma presvedčíte, vravím, chcem počuť názory aj iných.

V prospech pegasa hrá to že vo väčšine už má aspoň padáky a zadné nosiče na bočné kufre, KLE vidieť málokedy s padákmi, so zadnými nosičmi som ešte ani nenašiel.

ta doplnky neries.na slovensku je dost maly vyber.veci co sa daju dokupit neries.ale mal som viac moto stareho supersporta nahaca gpz 500 a domika.a hadaj na koho najviac spominam,???na domika.najzabavnejsia z nich.po okoli super ,po dedine ,do prace.dialnice nic moc

keď sme pri tom GPZ už, nevieš ako je to s motorom keby ho chcem dať do KLE, lebo predsa on ma viac kw, sedelo by to? Niekde som čítal že stačí vymeniť iba vačku, to ale bude podľa mňa nezmysel.

ta naco menit motor.asi ho trocha upravili na enduro jazdu.gpz mozno do rychla.azda nekupis moto a nebudes do nej hned rypat.niekedy maju masiny rovnake motory len prevodovky su ine.ale to v gpz a kle neviem ako je poriesene

F650 GS sa Ti nepaci prejavom a Tebou vybrane Pegaso je co ?
Jednovalce ako vysite, prejav uplne rovnaky akurat Pegasu sa kazi volnobezka a spotrebu ma vyssiu, o spolahlivosti radsej nehovorim.
Samozrejme ze lepsia je striekacka od roku 2000 ako karbec.

Nech si vyberes hoci aku, aj tak do 2 rokov ju predas a pojdes do novsieho a vykonnejsieho.

TA600 alebo KLE500 je podla mna urcite lepsia volba ako Pegaso.

Nevravím že hneď, gpz ma ale 44kw kle 35, je to o dosť viac, kúpiť motor z gpz nie je problém, tak ak by tam stačila iba výmena motora tak by som do toho šiel, viem že ten motor je inak ladený.

Ked sa ti jednovalec hnusi, tak nad nim ani nerozmyslaj. Kup si to na com sa ti dobre jazdi. Na velky jednovalec musis dorast, aby si ho dokazal ocenit a uzit si ho.
mam dr650r vibracie mi nikdy nevadili, ani som si ich velmi nevsimol, ale to asi preto, ze s tou motorkou som jazdil prevazne teren. Mam aj husku te449, tam tiez som si nevsimol vibracie, ale urcite tam su. Ale to uz na cestu velmi nie je.... Transalp ci trasie, tazko povedat, zalezi asi aj od konkretneho kusku a modelu. Na 700vke som si pri istych, nie moc vysokych, otackach vsimol vibracie, ktore na dialnici ma aj teochu otravovali. Na 650 take nemam. Alebo nie v pasme otacok ktore bezne vyuzivam pri ryvhlostiach do 60,100,140...

Z toho co tu padlo sa mne najviac paci 759tka super tenerka. Nikdy som.na tom sice nejazdil, ale je totaka stale pekna motorka.

Africa je krajšia si myslím ako tenerka, zbytočne to ale riešiť, musím sa pohybovať do tých 35kw, tie moto som ešte nevidel ani s 35 kw v tp

Pegaso a GS 650 majú rovnaký motor až na to že aprilia je 5 ventil a BMW 4 ventil. Dokonca sa montovali v tej istej fabrike. Ak ti nesadlo GS nesadne ti ani pegaso a ani iný jednobuch. Všetky jednovalce sú si svojou charakteristikou podobné. Mal som DR, XT a domino. U 2valcov je to už trocha iné. Záleží či sú radové, do V, boxer... Každý už má svoju typickú charakteristiku. Osobne keď som postupoval z dominatora o level vyššie tak akosi samozrejme do úvahy prichádzalo TA. Ale náhodou som vyskúšal KLE a neskutočne mi sadla svojim charakterom 2valcového radového motora. Oproti TA pocitovo pružnejší, točivejší, kultivovanejší a zábavnejší motor. TA má pocitovo navrch asi len v krúťaku. Ale nakoniec som skončil pri ST 750 a som A to viacmenej z dôvodu že za to čo dáš za slušné KLE, tak za to dostaneš aj slušnú ST. Neviem, ale podľa mňa v tej cene čo udávaš sa dá kúpiť aj slušné TA. Mne sa zdá že TA alebo KLE sa pohybujú v podobných cenových hladinách. Ak ti môžem poradiť tak v tej cene čo uvádzaš kúpiš len staršiu moto. A pri starších moto sa vykašli na rok výroby, a pozeraj hlavne na stav! Zvlášť pri KLE ktoré sa prakticky až tuším do r. 2005 vôbec nezmenilo. Podobne aj TA ktoré za svoju existenciu (do modelu 700) prechádzalo viacmenej len kozmetickými úpravami.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cota (01.03.2013 9:47)

1v teda asi vylučujem, predsa ale, ak by pegaso tak radšej striekačku alebo karburator?

cota - TA okolo 2000 bude asi iba 600vka, ta sa mi moc nepáči

ked ti jednovalec nesedi, tak si ho nekupuj, budes z neho nestastny, do terenu to je parada, ale ked s tym chces jazdit prevazne po ceste, tak zbytocne ti jednovalec... Jednovalec proste musis chciet. Zivym prikladom toho je taky DR-BIG, bud ho milujes, alebo nenavidis Skoda, ze sa uz nevyraba

K tej otazke, ci karbec, alebo streikaca. Ja som trandika 2006tku kupil prave koli karburatorom, ale ja sa obcas zatulam aj dalej od rodnej hrudy, kde benzin je roznej kvalitky. Tak preto karbec.
Mohol som mat za tu cenu aj 700vku trandika, ktory sa mi paci viac ako 650, alebo V-strom, ktory ma silnejsi motor vo vyssich otackach, cize hravejsi a ma aj 6tku. A oba maju nizsiu spotrebu. Pri dobrom benzine, co kupis bezne v europe strikacku nepokazis a usetri ti mozno aj liter na stovku, mozno aj viac...

ale pegaso 650 ie ma 36kw,a tie vibracie zaležia na nstaveni množstva vstrekovaneho paliva,aprilia je agresivnejšia ako bmw.

janoval - enduro jazdiť budem, 40% ostatok cesta, pre pokoj v duši to pegaso vyskušam, ale viac menej som rozhodnutý už pre tú Kawu, prípadne možno doložím ak sa bude dariť a kúpim ten TA

bones - viem viem, ale je ich veľa v ponuke s 25 v tp. Vidím že ty máš pegaso, daj nejaké poznatky, ak si mal možno porovnania s inými spomínanými moto.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil slajo (01.03.2013 12:25)

Mal som KLE a nedam na nu dopustiť vďaka tomu že je uzka a ľahka da sa snou lietat aj po lese . Spotrbu som mal 3,6 ked som jazdil po ceste .
Vyhody : Lahká údržba, dostatočny vykon od spodku taha jak male decko z didky , spotreba, ľahko ovladatelná je to radovyý dvojvalec ma velmi kludny chod, nevadi jej skakanie, vahovo patrí k mušim vaham.

nevyhody : uzka a tvrda sedačka - po 400 km riť preživa stredovek, pri jazde na dialnici koli vyške je bočným vetrom rozhupatelná , v predu len jeden brzdovy kotuč a nie zrovna velky .

aj napriek jej nedostatkom uvažujem , že si ju opäť kupim.

Vcera som sa viezol na kamosovom TA600 r1995 a neviem si pomoct. Je to labuzo aj napriek tomu veku.

veka - akú máš výšku, ak sa môžem spýtať, nebola tá moto pocitovo malá?

Sano - aké sú to padáky čo máš ty? Alebo je to robené na mieru?

To nebola moja moto. Ja mam ine. Pozri teraz, zmenil som fotku

Myslím tie čo máš na fotke v profile na tom zelenom transalpe

Teraz som si dal aktualnu fotku s aktualnymi padakmi. Tie predchadzajuce padaky na predchadzajucej fotke neviem co boli zac.

ked tieto dve tak radsej Transalp, TDM nie -je to len taky divny nahac,z endurom nema nic spolocne. .poloz si otazku tranalp alebo africa.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wiese (01.03.2013 16:17)

Obavam sa, ze africa sa mu daleko vymyka z rozpoctu

slajo-ked ti tu už každy spomenul to svoje,tak dam aj ja.
Prečo by si nešiel do VELKEHO JEDNOVALCA,od Suzuki DR 800Big????
Perfektne vyvažena klukovka!!!Vibracie???Treba skusiť a potom uvidiš.Skoro žiadne.Neda sa to rovnať z Dominatorom,Gs-kom a podobne.Za 2000 tis. eur zoženieš posledne modeli.A poviem ti.Ak skusiš,uvidiš,čo je to za kladivo!!!
No a z tych dvoch,čo si dal na začiatku,tak Pegaso striekačku.
A o zaj.Tie novšie KLE-čka su už dvojvalce,nie?
Tak dobre vyber.

KLE 500vky boli stale dvojvalce, nie?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (01.03.2013 18:06)

Preto som sa pytal na novšie.Staršie mi ani nenapadli.

slajo:ak ti môžem poradiť,poriadne si to rozmysli,daj tomu čas a vyskúšaj si viac moto,lebo každý sme iný..niekto chváli Apriliu,iný Hondu,Yamahu či BMW,proste musíš skúsiť aj z jedného typu aspoň 2-3 moto,aby si vedel porovnať aj konkrétny typ,lebo 2000 éčiek nenájdeš len tak na strome,aby si potom nebol sklamaný a potom to oľutoval,že si mohol kúpiť niečo iné,lebo s motorkou to je ako s manželkou,ak si nesadnete,máš trápenie.

cota máš svätú pravdu ,k tvojej odpovedi už niet čo dodať. slajo,tiež som riešil podobný problém.Nemohol som prekusnuť tie dve trubice z vysávača na KLE 500. Aj keď sa na Apríliu Pegaso dosť nadáva,ja som sa do nej zamiloval.Ešte Suzuki XF650 Frewind by stala za úvahu.no tiež je to jednohub.

Niekde vyssie si pisal ze musis mat do 35 kw - tam nespada ani Big, KLE, transalp, striekackove pegaso... Nedavno som hladal nieco do 35 kw pre kamarata - tiez ma rozpocet do 2000 €. Vyslo nam z toho najlepsie BMW F650, potom Freewind a Dominator. Inac - boli aj skrtene Afriky - myslim ze pre svajciarsky trh sa vyrabali a mali ine vacky - takze odskrtenie nebolo az take jednoduche. Podla mna - kup si nieco na com pojazdis par rokov tak aby si na tom vela nestratil. Potom si kupis velku moto a nebude ta obmedzovat 35 kw a podobne veci.

chlopi chlopi , šak ja by som milerád aj silnejšie veci ktoré tú spomínate, len ako som už povedal som limitovaný 35kw minimálne aby boli v TP nakoľko mám vodičák iba do toľko.

black - vieš že ja som aj čakal že prídeš a ponúkneš ako možnosť Biga , tiež sa mi páči, nie je ale nájditelný s 35kw, ešte som taký nenašiel.

KLE sú 2V všetky, aj staršie aj novšie

Freewing ani f650 sa mi nepačia, tie som vyškrtol hneď, preto som ich ani nespomínal.

crusader - kle, pegaso je bežne nájditelné s 35 kw

Posledné dni keď sa tomu teraz tak venujem, už by som asi aj bol ochotný doplatiť na tých 2500 a kúpiť TA650 ku ktorému ma to najviac ťahá, aku som prešiel aj slovensko aj česko aj nemecko a nenašiel som v ponuke žiadny s 35kw v TP, pamätám si že na jesen boli v česku ešte v ponuke tkaé 3 asi. Je to iba možno otázka času kým sa niečo také objaví. BTW. máte niekto TA650 s takými KW?

slajo - len si to dobre prever - KLE malo 35,7 kw - podrobnejsie TU - vsetko zalezi od toho co pani na DI zapisali do TP. Pegaso 65Oi.e. ma tiez viac ako 35 kw. Karburatorove ma menej. Co sa tyka ceska - tam maju celkom dobre zvladnute obmedzovanie vykonu za prijatelnu sumu - skus sa poinformovat v losmotos - su hned za hranicami. Mozno by si vedel prihlasit moto obmedzene v cechach bez ohladu na to co bolo napisane v povodnych papieroch.

slajo-ale su Bigi,ktore maju v TP25kW a su otvorene na 37kW,teda plne otvorena .Tak si v čul vyber .Treba hladať priatelu.Vieš ako sa to hovori.Kto hlada,ten najde .Inač.Ak by si zohnal aj Transalpa,teda 650-tku,ta tiež vyzera k svetu .
No chlape,Biig,to je parada.

crusander - to si ma teraz zaskočil s tým 35,7kw, lebo všade aj v testoch aj v inzerátoch som našiel 35 rovných.
Aj tak si myslím ale že dovozcovia moto aj u nás na slovensku majú známych na DI ktorí to stále za nejaký poplatok dokážu to slovenského TP zapísať s 35 kw


black - na TA, Big u mňa nemá ani zdaleka

Pegaso 650 Cube 2000 karbes bola moja prvá veľká motorka.
Jazdil som na nej s dvoma Dakarkami v partii.

Jediný problém je blbá dostupnosť dielov.
Krásny nízky posed. V teréne som mal vďaka tomu mnohokrát väčšiu pohodu než chalani na F650-kach. Pohodlná, prejde skoro všetko. Stíhať sa na nej dá všetkému. Aj spolujazdec má dosť dobrý posed. Ak rešpektuješ určenie tej motorky a dobu, v ktorej vznikla, tak tomu stroju myslím nie je moc čo vytknúť.

Nesúhlasím, že aprilia je agresivnejšia ako bmw. Moje skúsenosti také nie sú. Ale môže to byť otázka nastavenia konkrétnych strojov.

S dnešnými skúsenosťami už by som už ale išiel cestou radšej doplatiť do TA. Lenže to hovorím dnes. Svojho času bolo to Pégo pre mňa splnený sen.

Ja mám Pegaso a na štítku má 25kw a v techničáku 24kw a pod zatkom mám 36kw

kle cena,ovladatelnost,fun faktor, TA jedine lepsi krutak odspodu,nic viac.

Tak prišiel čas na kúpu, hľadám bud kawu kle 500 alebo transalpa 650, podmienka je výkon do 35 kw aspoň v TP, rok výroby +- 2000, ak má niekto niečo také na predaj, ponúknite