Zdravím prikúpil som na svoje moto BMW F650 GS 12V zásuvku, ako ju čo najjednoduchšie a najefektívnejšie zapojim? stačí ju napojiť na svetlo alebo je na to nejaký špeci spôsob ? Ďakujem

ja som to daval cez poistku priamo na baterku

edit: mam to este na konektore pod sedlom takze ked nepouzivam zasuvku odpajam to

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zahri (11.02.2013 20:51)

nechce sa mi to stále odpájať a ked to dám napriamo nebude mi tam furt tlačiť prud do zásuvky a nevy*ebe mi to baterku ?

Baterku ti to určite nevybije,ja cez zásuvku práveže baterku nabíjam.Mám na nabíjačke koncovku do zapalovača a zapnem a pohoda,do rána nabité.

lubstr-nemaj strach,daj si to priamo od baterii cez poistku.Ja mam tak isto F650GS a tak isto napriamo cez poistku a ziaden problem s tym nie je. Prave naopak, pri stanovačke, defekte môžeš napajat kompresor,pumpu,alebo dobijať mobil i bez zapnuteho zapalovania.

Tiež som si kúpil zásuvku ale idem hu namontovať až za spínaciu skrinku, práve preto aby sa dala využívať kontrolovane.

Zapoj 12V zasuvku priamo na baterku a + cerveny kabel daj cez 10A poistku.
Kedze maly brambor ma dost schovanu baterku, tu zasuvku vyuzijes na pripadne dobijanie baterky aj ked motorka je v OFF stave.
Urcite to nekomplikuj a nezapaj to cez spinaciu skrunku a podobne.
V jednoduchosti je krasa, len tam nezabudni potom nieco zapnute ked odstavis motorku.

lubstr: zásuvka nie je spotrebič a teda nemôže odoberať energiu - ako píšu ostatní priamo na baterku a cez poistku

Môj názor a vlastná skúsenosť - zásuvka len na priamo cez poistku na baterku. Pri zapojení cez spínačku sa nedá dobiť napr. mobil ,navigáciu, komunikátor cez prestávku na káve alebo v kempe.

Na Guzzinu som namontoval "obídením" spínačky, prídem na Kameňáku ku stanu (z piva) - a kamoš fúka nafukovačky pre celý kemp z mojej zásuvky. Kľúče mám vo vrecku, samozrejme.

Na CBF zas po zapnutí zapalovania svieti stretávacie svetlo a natlakuje sa palivo, úplne zbytočne, keď chceš len zásuvku. Preto je cez poistku, ale tiež priamo na batérii, lenže pod uzamykacím sedadlom. Guzzi má 24 Ah, ale Honda len 12, tam treba šetriť...

Oplatí sa dať poistku čo najbližšie ku kontaktu batérie (na neukostrený pól), aby bol neistený úsek čo najkratší. Batéria sa nevybije, ak nič do konektoru nenapichneš, niektoré motorky to majú z fabriky a autá tiež...

Gps aj zasuvku mam zapojenu po spinacej skrinke, verim ze mam mensiu sancu mrtvej baterky najma koli predratiu izolacie...
Nie som elektrikar, ale aku to moze mat nevyhodu to nezapojit priamo na baterku?
Edit: samozrejme s poistkou..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jozins (11.02.2013 22:16)

motoride.sk/?P=phorum&tema=&S=zasuvka

na priamo z baterky cez poistku a žiadny problém

len dúfam, že si kúpil origo zásuvku lebo iná sa ti od vlhka rozpadne za 1-2 roky - vlastná skúsenosť

Ja to mám cez spínačku, zapoj si to priamo na baterku, moje riešenie nie je ideálne, čo sa mi párkrát už potvrdilo... hlavne pri dofukovaní pneu a tak, keď nepotrebuješ mať moto zapnutú...

Na Fazeri som mal zásuvku v prednej kapotáži napojenú priamo na bat. cez poistku, ale neumiestnil som ju na správne miesto, keď pršalo, tak sa mi po zástrčke do zásuvky dostala voda a GPS mi blblo, v tomto prípade som to vyriešil vyvŕtaním malej dierky do spodu zásuvky, aby mala kadiaľ odtekať voda, iná možnosť nebola .

Na Pan-e mám jednu zásuvku v prednom kastlíku zapojenú na spínaný +, GPS,mobil, kompresor a pod.
Druhú mám pod zadným sedadlom zap priamo na bat cez poistku , používam na nabíjanie moto, intercom a iné.
Obidve sú v suchu a nemám problém.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil amper (11.02.2013 23:34)

Dnes som dorabal zasuvku na moje geeso, lebo ma uz nebavilo nosit kvoli bavorackej malej zasuvke redukcie a prepajacie kable. Najskor som rozmyslal potiahnut z baterky kabel pod sedlo (baterka nie je pristupna bez naradia), ktory by sluzil na nabijanie, nakoniec som sa rozhodol dorobit druhu zasuvku a kedze ma sluzit aj na nabijanie, tak som to urobil poctivo z 2,5mm2 kabla, samozrejme istene cez poistku (10A) a je to napojene priamo na baterku, takze mam teraz origo malu zasuvku BMW, ktora je spinana klucom a okrem toho standardnu zasuvku nespinanu.

Ja som to zapojil tiež napriamo na baterku + poistka. Je to bez problemov. Akurat keď mi minulú sezónu odišiel starý malý kompresor, tak nový výkonnejší mi hneď odpálil 10A poistku. Dal som tam teda 20A poistku (v manuáli som sa dočítal, že nárazový prúd tohto kompresora môže byť až 17A - zjavne aj bol). Aké poistky používate? Má niekto podobnú skúsenosť?

Táto www.bbmoto.sk/images/2801/srgsgsdgbsdfgvbs.jpg može byť? Je vode odolná? Ďakujem.

Ja som si zásuvku napojil priamo za hlavnú poistku moto, ako ďalší samostatný obvod istený samostatnou poistkou 10A. Ale zaradil som ešte za túto poistku aj tajný (schovaný) vypínač tejto zásuvky a vypínam keď nepoužívam. Ten vypínač mám umiestnený pod uzamykacím krytom na náradie.
To pre prípad, aby pri dlhšom odstavení moto napr. parkovisko ap, mi nejaká dobrá duša nezatlačila do zásuvky napr. staniól, Alebo, aby zásuvka neslúžila pre celý camp, ako píše papiboy

Ja priamo na bateriu. Multa má seriovo 3 ale jednu som potreboval funkčnú aj pri odstavenej moto. Samozrejme cez pojistku.

ja som tiez dorabal na mojho dragstara zasuvku 12V a napojil som to priamo na baterku a v pohode to vsetko funguje, baterku mi nevybija

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mtotys125 (12.08.2014 11:07)