pri prezerani manualu na litroveho fazera som narazil na jeden apon pre mna zaujimavy udaj:

mnozstvo oleja:

pri pravidelnej vymene: 2.8 litra
pri vymene vratane filtra: 3.0 litra
celkovy objem: 3.7 litra

znamena, to, ze tych 0,7 litra sa nikdy nevymeni, teda vzdy tam pri vymene tolko zostane? da sa to dako dostat von? alebo ako to je???

dik.

Skús na pár sekúnd naštartovať moto vtedy , keď si myslíš , že už všetok olej vytiekol a budeš prekvapený , koľko ešte vytlačí von .
Neboj sa , motoru to krátke naštartovanie určite neuškodí !

no a?

brazel, uz ked tu niekomu radis nieco take, tak mu pred tym aspon napis, nech pred vypustenim oleja motor nastartuje a olej zohreje. Tak sa aspon premazu valce a vacka. Potom to ten motor mozno zvladne.
Ja by som to ale ne svojej motorke urcite neskusal. Vsak aj ked tam zostane pol litra stareho oleja, tak co sa tomu stane?

nechápem čo a tu rieši 3,7 litra je celkový objem olejovej vane ale pri výmene oleja sa nikdy neleje olej do maxima ale nad strednú risku, preto tam je rezerva všetkého veľa škodí a ak tam naleješ olej po max tak je dosť pravdepodobné že ti ho pretlači cez tesnenia

patfighter: a nato si ako prisiel???

NIKDENIKTO: to iste sa pýtam ja teba

andelik, na chvilu odhod toho jointa a precitaj si co som napisal v prvom prispevku, nie je toho vela...ja som na nic neprisiel, ja som si to precital v original manuale k motorke...a nikde tam necitam nic o objeme olejovej vane, len o objeme oleja...

NIKDENIKTO: ešte raz si prečítaj čo si hore za perlu napísal bud je to vtip a ak nie, tak potom máš logické myslenie jak sliepka
pri pravidelnej vymene: 2.8 litra
pri vymene vratane filtra: 3.0 litra
celkovy objem: 3.7 litra: celkový objem oleja ty mysliteľ

ano, celkovy objem oleja, ktory je v motore

Zaujimavy udaj, to je asi o litrovych Fazeroch do roku 2006, ci od kedy je ta aktualna generacia na trhu. Moj ma objem oleja 2,9 bez filtra a 3,1 s filtrom, o celkovom objeme sa nepise nic.

Kde moze byt 7 deci oleja, ked je vypustny srob na spodku vane? Pride mi to ako celkom slusny objem, ktory sa nemeni, je to skoro patina objemu.

marek: preto ma to zaskocilo...

Hore pri vackach co to zostane, v cerpadle, ak tam je nahodou chladic oleja, tak dalej ani patrat netreba.

ja som este cital o odpojeni sviecok pri prestartovavani (aby sa to nechytilo), ale sam som to este nerobil.

no a na čo dostať von všetok špinavý olej? hmmm to je dobrá otázka neviem. asi na to, aby išiel všetok bordel preč?

Chladic oleja tam nie je, teda nie olej-vzduch, len olej-voda. 7 deci pri vackach a neviem kde mi pride ako strasne vela, ale mozno to tak je.

NIKDENIKTO: vidím že v tomto zručný určite nebudeš a sam neveríš tomu čo tu píšeš, pýtal si si sa názor ja som ti ho napísal tak

pat: ...a ze si sa este nezbadal po tych prispevkoch vyssie od inych...

akurát som pozeral manuál na svoju CBR uvádza sa tam toto:
Engine oil capacity:
At draining 3.5 liter (3.7 US qt, 3.1 Imp qt)
At oil filter change 3.7 liter (3.9 US qt, 3.3 Imp qt)
At disassembly oil pan 4.0 liter (4.2 US qt, 3.5 Imp qt)
stiahni si ešte jeden manuál možno tam budeš mať to isté čo ja

Patfighter ma asi pravdu. Moze to byt 3,7l celkovy objem oleja co sa do motora zmesti. Ale mas tam aj s vymenou filtra davat len 3 l, cize je to jasne. Skoda asi dalej diskutovat. Manual je dobry.

To mi chcete povedať, že keď moja brambora má výmenný interval 3,75l a (oilcapacities engine without filter renewal) 5,50l, tak mi pri vypustení oleja v motore, resp. chladiči ostane ešte 1,75l. Cha