cawte motorkari,rad by som sa spital toto.simson za studena aj za tebla startuje na 1 krat.do otacok ide v pohode za studena akonahle sa zohreje a vypalim mu trosku tak zacne iba vrcat a netaha. za studena ked mu vypalim ide jak sip.robil som tam vybrus a komplet go motora...a este za tebla ide pomali do otacok ja som v koncoch.. za rady vopred dakujem

Simson ma vobec tah?
To je novinka.
Ale nie no aky pozivas silikon na utesnenie motora?
Lebo ak mas sanitarny silikon tak s tym mozes akurat tak prilepit umyvadlo na stenu.
Mohlo by to byt tim ze ked sa moto zohreje tak ten silikon proste netesni a simson proste netaha.
Kamaratovi to robila jawka 250 a skusil iny silikon sa mi vzda ze cierny alebo sedy a jawka vali.
Ale mozem sa aj mylit .
Zdravim

pouzival som ten cerveny na vysoke teploty ten musi byt dobri ja si mislim.

Tiez mam cerveny na Babette, lenze uz mam taku obrovsku volu, ze to ide na vzduch.. Ale cerveny je na to urceny

no a ten vybrus ked si spravil si aj poriadne vsetko dal ako ma byt?? keby nenapises o vybruse tak ma hned napadlo ze je vybehany motorcek ale takto.. hmm.. zda sa ze ti to niekde prepusta..mrkni ci sa ti nedymi z motora ;)

Aj ked ta otazka vyznie mozno blbo, ale mas dobre zostelovany karburator?

o tom karburatore neviem myslim ze hej ale ja tam mam len jeden srob a ten je na otacky ako to mam nastelovat???

cital som odbornu literaturu. ,,, ked ti robili ten vybrus davali ti aj iny valec.. valce su tri triedy A-B-C.A..normal standart..B-prvyvybrusC-druhy vybrus ci ti "mechanici"..nedali zly piest a akonahle sa moto zohreje tak sa ti pest roztiahne a dre sa o hlavu, potom to moze byt zamkami na kruzkoch..nemas ich spravne dane.. po vybruse za zvyknu(domaca dielna)..trochu na vazelinovat aby poriadne sadli bo ti trosku vyskocia a robia neplechu... potom ti moze po zohriati zacat tahat vzduch ak nemas fajn napasovane tie tesniace vlozky ci kera maria je to ... je vela miest s kade moze tahat klukovka alebo ked sa ti piest roztiahne prefukuje ti poklukofku.. takze tak ..sani jet o v.pichi.. snaz sa.. vymen cely motor...

Pozri sa na gufero co mas za spojkou, mozno to Ti prepusta olej do klukovej skrini, odkial sa Ti dostane do valca a hned to ma horsie spalovanie, teda sa Ti zacne dusit ked mu pripalis.. Nedymi Ti to viac ako by malo?

dimi to viac lebo je vybrus a mam tam viac oleja. ja to vsetko pokukam zatial thanks ked vas nieco napadne tak mi please poradte dik do pi.. so simsonami uz ma to nebavy

a gufera som setky menil.....

Nepicuj tu do simsonov, za to ze si lavy...

To ze nema tah moze byt aj tym ze neni este zabehnuty Dalej najskor to bude suprovo bohata zmes. V akom pomere mazes. Pri zabehu staci liat kvalitny mineral pri pomere 1:33 dat ihlu o zarez nizsie a sim musi fahcat jak sa patri aj ked zabiehas. Samozrejme reba brat ze je to zabeh ze nemoze tahat jak spravne zabehnuty sim. Inac fakt ked sa dobre staras o sima tak sa tam nema co vysrat.Je to uplne jednoduchy stroj. Aspon mne simsony funguju jak maju . Je pravda ze to neni R1 ale stroj je to slusny

Kubo: nie nahodou o zarez vyssie? ked das o zarez nizsie, tak sa ti zmes ochudobni, ide menej paliva s olejom a to nie je dobre ci? malo by byt viac oleja a benzinu. ja som takto pridrel...spotreba bola sice uzasna 3.3 litra(250) ale ono sa to trosku kuslo... mala by sa nastavovat bohatsia zmes a to je ihla vyssie. ak sa samozrejme nemylim...

ja mam simsona a mozes skusit nastavit hladinu benzinu v karburatore ci ti ho nepreplna alebo nastav ihlu to moze bit alebo skus kupit poriadnu sviecku a pipku ked ju uz nemas kupenu a najlepsie je mat valec bez vybrusov vtedy ide ako pila

Upravené 3 krát. Naposledy upravil simsons51 (19.11.2006 19:55)

...kup inú motorku...
...pomohol som?
...keď nie,tak sorry...
...kvak...

miso251SK: Praveze ked das ihlu o zarez nizsie tak zmes obohatis nie sak (aspon podla mna)
Albion: S tou kupou inej motorky je to fakt suprova rada Ci pistol uz normalne uvazujem

kubo: podla toho odkial pocitas drazky... je tu jedna mudra veta z jednej knihy:


hlboko zasunuta ihla ciastocneho zatazenia do ihlovej trisky s rozprasovacom (nazyvanej aj ako emulzna rurka) vedie k vytvaraniu chudobnejsej zmesi a naproti tomu vyssie postavena ihla sposobuje bohatsiu palivovu zmes.
suhlasis?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil miso251SK (19.11.2006 22:58)

no neviem, ale ked sa mne drbal chod motora na aute za tepla tak tam bol problem s elektrikou (vymenil som kabel na sviecku aj inducku a spravilo sa to).

no mám aj také teórie, že to ešte neni zabehnuté, môžeš tam mať velký piest no a pri zohriatí
sa roztiahne a ide ťažko(ale to je dúfam malá pravdepodobnosť), dalej dal si odborníkovi vyindigovať kluku? a neskladal si to náhodou kladivom? ide ti páka pri prekopnutí tak že ide ľahko a následne príde kompresia, páka má odpor a znova ide lahko, alebo ti ide prakticky po celú dobu ťažko a ty pomaly ani nevieš kedy tá kompresia bola? iné by to nemalo byť.

ked si zoskrutkoval kártre točila sa ti kluka dobre? ale pravdu!
a stou ihlou- čím je vyššie, tým je zmes bohatšia.
tým že ju zdvihneš akokeby si už pridával plynom, ale v skutočnosti šupátko ešte stojí v základnej polohe, teda pri rovnakom pomere vzduchu pridávaš, otváraš hlavnú trysku.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marekon (20.11.2006 12:00)

som vam vsetkim vdacny dnes to uz robit nebudem ale zajtra dam vediet ze co bol za problem... dakujem