Zdravím kolegovia

Pred nedávnom som sa rozhodol na mojej X9tke nastriekať brzdy a kolesá.
Všetko prebehlo v poriadku až do chvíle, keď prišlo na skladanie a bolo treba odvzdušniť brzdiče.
Ani po dlhej dlhej dobe bežného postupu pri odvzdušňovaní nechce zadná brzda tvrdnúť, začal som pátrať po probléme.
Zistil som, že hadička od nádobky na kvapalinu vedie do rozdeľovača (alebo obmedzovača tlaku, či čo to je) a následne z tejto súčiastky vedie potrubie až k zadnému brzdiču. Z toho istého rozdeľovača vedie hadička ale aj na predný ľavý brzdič.
Predný pravý brzdič má svoju osobitnú nádobku a teda aj brzdovú páčku.

Doposiaľ som si myslel, že ten rozdeľovač slúži na delenie kvapaliny len pre predné brzdy.
Súčiastka má vlastnú odvzdušňovaciu skrutku - viď obrázok.
- Neviete mi niekto teda poradiť nejaký postup odvzdušnenia s takýmto zapojením brzdového systému? Bežným spôsobom brzda nie a nie tvrdnúť.
- Na čo vlastne slúži ten rozdeľovač (alebo obmedzovač tlaku, či čo to je), keď sú prepojené aj predný ľavý a zadný brzdič? Pri jazde som si nikdy nevšimol, žeby mi brzdili brzdy naraz.

Kto nepochopil zapojenie, prikladám obrázok:
Pozri obrázok

Za všetky dobré rady vopred ďakujem , lebo si už neviem pomôcť...

Našiel si všetky odvzdušňovacie skrutky? (Brzdič predný, brzdič zadný, rozdelovač a niekedy býva aj na brzdovej pumpe.)

V akom poradí si odvzdušnoval? Skús najprv odvzdušniť najnižší bod a postupne postupovať až po najvyšší. (Ktorý bude pravdepodobne na brzdovej pumpe, ak máš pumpu s odvzdušňovákom.)

Prípadne skús tlačiť brzdovú kvapalinu odspodu nahor. Najprv cez odvzdušňovák nižšie položeného strmeňa, potom cez vyššie položený strmeň (odvzdušňovák) a nakoniec cez rozdelovač až do nádobky. Neexistuje, aby ti ostal niekde vzduch.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil samko1 (21.08.2012 14:51)

Jasné, že som všetky našiel. Na pumpe odvzdušňovák nemám.
Zistil som tiež, že ten rozdeľovač slúži ako váhový regulátor. (Presne to isté ako na aute).

Opakované pokusy sa nedarili, skúsil som teda tvoju radu a tlačil som od spodu, Kombináciou týchto dvoch postupov sa to z časti podarilo.

Po odskúšaní a pred dodatočným doovzdušnením som ale zistil, že táto kombinovaná brzda brzdí slabšie, a skôr berie skúter do šmyku - z toho vyplýva, že slabšie brzdí hlavne predná ľavá brzda...
Ešte to skúsim odvzdušniť, snáď to bude lepšie...
Ak náhodou nie, určite sa ten regulátor dá nejak nastaviť...

To mi náhodou niekto nevie poredaiť???

odvzdusnovak by mal byt aj na strmeni, treba to skusit plnit cez tento odvzdusnovak

ta schema co si tu hodil je nejaka divna, cize ked stlacis lavu packu brzdi ti lavy predny kotuc a zadny sucastne a ked stlacis pravu brzdi len pravy predny kotuc
riadna haluz - som netusil ze existuje aj taketo riesenie brzd

kazdopadne ak od pravej packy ide tlak priamo na pravy predny strmen a nejde cez ten rozdelovac tak tam musi byt odvzdusnovak

Ano. Ten predny pravy je uz hotovy. Ale riesenie tej kombinovanej brzdy - predna lava so zadnou prekvapila aj mna. Z mojho pohladu je to aj logicky lepsie riesenie, kedze nedostanes smyk tak rychlo, ako keby mala byt osobitne iba zadna.