Zdravim vsetkych. Generalkoval som moju moto (tym myslim vsetko kluka,vybrus,tesnenia...) a nabehal som na nej cca 200km cize este stale je v zabehu a stala sa mi taka vec, ze neviem ci som ju zle zabehol alebo co ale v lavom valci mi daco hrkoce podobny zvuk ako ked buchoce kluka no nie taky tupy ale skor take hrkotanie a hrkoce to nepravidelne pri zatazi ci uz nejakom nakloneni motorky. Pri volnobehu to hrkne len sem-tam. Mam podozrenie na kruzky, lebo robi mi to ze lavy piest mi odpaluje malo a nepravidelne akokeby bezal na 50%. Skusal som nastartovat na pravom valci v pohode a na lavom valci iba dvakrat odpalilo a koniec nenastartoval som. Ked po jazde chytim vyfuk tak citim ze pravy je zteplejsi nez lavy to plati s hlavou a podobne a tiez pravy vyfuk je viac zateceny od spaleneho oleja a lavy skoro cisty. Pls poradte niekto co s tym rozobrat hlavu? Alebo je to karbec? Zapalovanie asi nie to je bezkontaktne. Sviecka ide krasne. Vopred diky

//uprava: pomylil som si strany nie lavy ale pravy valec mi to robi

Upravené 1 krát. Naposledy upravil SharkxXx (22.06.2012 19:12)

pr boha ved je to 2T. zhod hlavu a valec a uvidis

skus si pocitat

no ja som to cital ale moc mi to nepomohlo

no takze takto dnes som sa pustil do tej moto... rozobral som hlavu dal som von valec pozeral som na piest ten v poriadku nic mu neni... dalej som ppozeral kruzky tie su v poriadku ved predsa len maju najazdenych iba 200km pozeral som valec ten je bez poskodenia jak zrkadlo ako keby som ho dostal teraz z vybrusu nebola na nom ziadna viditelna puklina je uplne hladky, piest zvrchu trochu opaleny ale to nic, cele som to pretesnil pod valec papierove tesnenie som neposkodil tak som dal silikon a pod hlavu nove tesnenie... dalej som skusal prstom kompresiu (lebo nemam tlakomer) a ma to kompresiu rovnaku, skusal som davat sviecky z pincla robilo to to iste skusal som zmes nastavovat no bez uspechu vycisitl som vyfuk... ale v jednej chvili sa mi zdalo ze ked som pocas nastartovanej motorky zhodil koleno z hlavy tak ze zacal chytat no neskor ked som vybral tlmice bolo to stale rovnake skusal som aj vzduchovi filter zhodit, vypustil som prevodovi olej ze ci nahodou nepresakuje kontroloval som ci su dobre spojene bloky motora proste vsetko co sa dalo uz ma len napadlo skusit iny olej a mensi pomer lebo to riedim skoro 1:33 ked je to v zabehu a este ma napadlo ci nemoze byt nieco s elektrikou ale tam mam bezkontaktne zapalovanie tak je uz fakt neviem pls poradte nejaka dobra dusa lebo ja uz fakt neviem co s tym... ono ho odpaluje pravidelne no takym stilom ako ked sa roztlaca pincel ze npr odpali 3-krat po sebe potom 6-krat neodpali a potom zase 3-krat odpali ... a neviem co to moze robit... prosim poradte... hlava aj vyfuk je vzdy studensi nez ten co ide dobre a tak isto je skoro cisty ten vyfuk... ten co ide dobre je cely od oleja... nehra tu uloha ci je motorka zohriata alebo nie robi to jak za studena tak i pri zohriatom motore...

A co si myslel ze ked to precitas tak sa to opravi same?

Karbec to asi nebude, lebo ten je jeden pre oba válce. Môže to byť zapaľovanie. Jeden válec páli dobre, druhý blbne. Skús kondenzátory, vymeň navzájom káble k sviečkam, možno je jeden prerazený,... predzápal na ten druhý válec,... Múže byť aj zapaľovanie "chytené".

aha a ma bezkontakt aj kondiky? no zapalovanie ked som mal rozobrate som pozeral rotor aj stator a bolo to v poriadku tak asi neni chytene ak by bolo mozem si zacat setrit na nove... a poskusam tie kablem no moze to byt aj indukcka? lebo tu su tie malinke spojene do jedneho tak nemam ako odskusat... a moze to byt este daco ine? lebo pred GO tusim isli obydva valce uz si nepametam...

Ja netvrdím že áno, nie že kúpiš nové.
Najprv vymeň vysokonapäťové káble k sviečkam, ak sa dá, neviem, nepoznám vape.
Predpokladám že tam máš dve indukčné cievky, aj tie vymeň. Všetko čo je tam párové, vymeň navzájom.
Ale postupne, aby si diagnostikoval vadnú súčiastku, nie že vymeníš všetko naraz, a potom nebudeš vedieť kde je chyba.
Po výmene Ti začne blbnúť ten druhý válec - si doma.
Ak nie, pokračuj.
Ale nakoniec to ani elektrika nemusí byť, len je tam jednoduchá diagnostika, tak to skús.
Veľa zdaru Ti prajem.

Skus pozriet ci sa ti nepretocila jedna strana kluky voci druhej polke. Lebo valce by mali ist presne na striedacku 180 stupnov. Pocul som uz o tom ale nestretol som sa s tym

pretocit to hadam nie bola generalkovana tak hadam sa tak rychlo nepokazi a idu na striedacku na 100% a Bopsik: diky za info neboj som elektrotechnik tak sa s tym pokusim pohrat :D sak uvidime ci to bude elektrika a ak nie co potom?

Teda kolega. My, drotari si poradime s eletrikou...

fajky si menil? skus za ine, take tie stojacie zo skodovky. Alebo ak tam mas tie plechove kryty, daj ich dole, zvyknu prerazat.

no popozeram to a dako to zdrotujem do kopy ak to bude v elektrike vobec

takze skusal som vsetko aj tu elektriku ta je v pohode ja uz fakt nwm co mam robit? kluci poradte pls...

ja by som to nevidel inak ako vytahnut motor, znova rozrobit a zlozit.
Vravis ze loziska su OK, sedia dobre v blokoch motora? Lebo ked polis motor, mali by zostat v kartri a nie na kluke. A daj si este raz pozret tu kluku. Moze byt aj kriva ojnica. To ze si ju tam vkladal po komplet GO neznamena, ze sa nemohla pokazit pocas tych prvych 200km. Niekde mohla poddat. Skus si ju dat premerat, prevazit novu ked to budes mat vonku. Skontroluj aj ten stredovy diel kluky, kde je lozisko.

Skúsil by som olej 1:40, ihlu v šupátku úplne dole, hoci aj hladinu benzínu znížiť o milimeter - a dať nové sviečky, nie z pioniera.
Na jazdu takéto nastavenie asi nebude, ale ak ti začne takto riadne odpalovať, chyba bude okolo karbeca...
Príliš bohatú zmes a veľa oleja na Jawkách trvale nezvládne ani dobrá "elektrika"...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (02.07.2012 13:08)

diky za rady skusim papiboyovu alternativu a ak nepomoze na zimu sa do toho pustim bo cil sa mi s tym vazne nechce ondit... ale diky vsetkym za rady ked budem potrebovat dalsie isto tu najdete temu odomna este raz diky