aky olej dat do prednych tlmicov na honde CBF 600?
rozhodujem sa medzi 10W a 15W, myslim ze predpisana je 10-ka

Akurát včera som vymenil z pôvodnej 10 na 15 a úplná spokojnosť. Je to "nebe a dudy" motorka vôbec nepláve v zákrutách a oveľa lepšie filtruje nerovnosti. Samozrejme pri brzdení sa neponára atď. Pokiaľ jazdíš aj v dvojici alebo turistiku tak tam daj 15W.

to 15W bude ok

Lorenzo Co by si dal do R6 ???

Majky, to už nechaj na mňa. Chceš aby to bolo optimum? demontuj tlmiče a prines, ja už poriešim čo treba

lorenzo - je mi jasne ze o podvozkoch vies toho viac ako 95% motoride dokopy ale neda sa mi nespytat ci je uplne OK davat hustejsi olej pri rovnakej strune

vychadzam zo skusenosti s hyperpro kedy sa hustejsi olej dodava s progresivnymi pruzinami

ak pruzina a olej v klasickych tlmicoch tvoria spolu "tlmiacu jednotku" neviem ci sa da len tak zmenit jeden z komponentov bez toho aby si k tomu "doladil" druhy

Brco928: A ako odmenu, by si mohol toho Ríška...

dakujem za nazory

jednoznacne ,hustejsi olej,nemusis ani menit pruziny,lenze vyrobcovia prog.pruzin a ich sympatizanti budu vzdy tvrdit pravy opak.
pritom je to lacne a osvedcene,mne to poradili v servise, velmi skuseny mechanici.

No, niektorým tlmičom už nepomôže ani vazelína, len repas...

janik - tu nikto pravy opak netvrdi, ja sa normalne pytam... naopak zda sa mi ze jediny polarizovany ktory tu nieco tvrdi si ty... pruziny tak ako ine veci na motorke sa skratka opotrebovavaju a stracaju svoje povodne vlastnosti a charakteristiku ak ty tvrdis ze ich menit netreba a ze staci dat hustejsi olej tak taras... ale pockam si co k tomu povie najpovolanejsi - lorenzo

Co chces dosiahnut tym, ze zmenis hustotu oleja?
Z mojej skusenosti, ak das len redsi olej ako predpisany a nic viac, tak je to uplna katastrofa. Ak das hustejsi, tak je to na prvy pohlad o trosku lepsie, ale stale velmi amaterske riesenie.
Ak menis hustotu oleja, tak potrebujes kompletne prerobit vnutro tlmica a ani najlepsi ladic na svete ti z hlavy nepovie spravnu konfiguraciu planzetiek. Su to miliardy kombinacii a kazdy odbornik ma ine riesenie na ten isty problem, k tomu kazda motorka je ina a kazdy jazdec ma ine poziadavky.

Ak si s motorkou spokojny, tak nevidim dovod spekulovat.
Ak nie si, tak sa to treba naucit naklikat a nastavit pruziny, to je zadarmo. Takmer zadarmo je aj laborovanie s vyskou hladiny oleja a relativne lacne riesenie su aj pruziny na mieru.

Najrychlejsie a v konecnom dosledku aj najlacnejsie riesenie je odniest motorku Lorenzovi alebo podobnemu machrovi.

RHplusB: nechapem co je na tom zle poradit sa ohladom hustoty oleja? a preco by som si to nemohol robit sam ked ma to bavi?, a vobec nerozumiem ako by to mohlo byt lacnejsie ked to zanesiem do servisu???

Jany baci ak niekomu vyhovuje pri povodnom zatazeni pomalsia kompresia a utlm odskoku, co sa da na väcsine moto ete aj tak jemne doladit, tak preco nie?

Staršie Bandity, napr. ten môj, majú trošku mäkký podvozok. To ponáranie prednej vidly mi po cca 2 sezónach začalo vadiť, tak som si v servise do predných tlmičov poručil 15W a je to o poznanie lepšie.

Lorenzo Dakujem za ponuku, beriem na vedomie

Kamos hladal Ohlins R&T43 ale nikde ho nemaju iba v USA... Nemate ho nahodou niekto v e-shope... Sorry za odbocenie od temy...

pokial len menis olej,tak to je hovadina a zbytocne investovane peniaze.
tlmice by sa mali riesit aspon kazde 3roky,nie 10 a podobne.

MMartin000, nerobil som si posmesky, len si myslim, ze nato ides z opacneho konca. Najprv treba vediet aku zmenu na podvozku chces dosiahnut a podla toho hladat riesenie. Zmenit len hustotu oleja ti moze narobit viac skody ako uzitku.
Rok vyroby motorky moze byt tiez dolezity, kedze prva verzia CBF600 ma ocelovy a druha hlinikovy ram a pravdepodobne nemaju rovnake tlmice.
Vobec som to nemyslel tak, ze sa do toho nemas pustit sam, skor naopak. Akurat neverim na univerzalne riesenia typu: "Daj tam 15W a bude to ovela lepsie!"
To co jednemu pomoze, inemu nemusi.
Mozno je problem velmi jednoduchy a dokazes ho vyriesit vdaka radam z motoride a mozno naozaj treba ist za odbornikom.

Raptor, ano máš pravdu, dáva to zmysel. nie vždy je to však potrebné. Pokial má teleskop cartrige, tak ja idem do riedkych olejov a mením charakter na piestikoch. Prečo volím riedke, to už ja viem.
Dnes som dokončil CBF600 2009, komplet repas, new olej, pružina pôvodná (ešte v tolerancii), ale nepožil som 15W.
Pre všetkých tu v diskusii zúčastnených: 15W som povedal preto, lebo ja tie tlmiče nebudem robiť, teda bežný štandard čo sa robieva, a bežný štandart nechám pre tých čo "robia" teleskopy. Neviem aký je to ročník, ale Honda do Hornetov používa 10W. ono tá 15W do určitej miery zastabilizuje teleskopy, ale nie je to ono!!!!!! určite len núdzové riešenie. Čo je na pocit dobré, neznamená že je to naozaj tak. Je dôležité dodržať pemer comp a reb.
Majky, čo by si konkrétne potreboval?
Janík, prepáč, tvoje vyjadrenie je absolutne amatérske, nemyslí to v zlom, to ale nie je cesta, smer.

Lorenzo, napadla mi taka otazka, ked naladis plne nastavitelny, ale seriovy tlmic na supersport (alebo aj MX) bude to lepsie ako keby sa kupil seriovy Ohlins?
Este som zabudol, ze sa nebavime o zavodoch, ale o normalnom SS, ktory obcas zajde na okruh.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RHplusB (26.04.2012 1:47)

lorenzo - ako som si myslel by the way ty robis repas aj centralnych tlmicov?

RH+B myslim ze lorenzom naladeny plne nastavitelny seriovy tlmic ti urobi vacsiu sluzbu ako ohlins v zakladnom nastaveni bez ladenia podla jazdca a motorky

nie som odbornik, ale ja by som si skor tipol opak - ohlins (wilbers, ..) v seriovom nastaveni funguje lepsie ako akokolvek dobre naladeny (=nastaveny) seriovy tlmic

uvidime, co povie lorenzo

RHplusB - myslíš predné alebo zadný? ono Ohlins je dobrý tlmič, o niečo slabší Wilbers. Vždy sú však lepšie ako séria. Sériu viem rozvíjať len do určitej miery, ale renomované značky ďaleko viacej. Môžeme sa baviť o rece alebo street, je to jedno, ja tvrdím jednu vec, pokial tam tá možnosť úpravy je, prečo ju nevyužiť.
Raptor - na zadné tlmiče mám dodavateľa, robím to u neho. pracujem na vlastnom servisnom centre Ohlins. Nie je to však jednoduché, veľa času, veľa peňazí.
Pitaz - už si sa bol na nej povoziť? poviem takto, pokial séria dovolí repas a úpravu k lepšiemu, tak je dobrá. je za menší peniaz a dá impulz k tomu, že má obrovský význam mať dobrý podvozok.

Pitaz - už si sa bol na svojej povoziť? Povie tak, pokial dovolí séria úpravu do tej miery aby bol tlmič stabilný, tak je to dobre. Nikdy však nebude tak dobrá ako menované značky Ohlins, Wilbers, K-Tech, Race-Tech. Význam upravenej série dá impulz k tomu, že má význam mať dobrý podvozok.

lorenzo - ano, bol som to skusit. jednoznacne je citit, ze ten predok je o dost lepsi, ako pred tym, citil som lepsie, co robi predne koleso. dik za pomoc

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (26.04.2012 9:04)

lorenzo - pytam sa preto lebo progresivne pruziny na BMW sa mi celkom dobre predavaju a nezriedka sa ma zakaznik pyta kde by si mohol dat zrepasovat tlmic (kazdeho upozornujem ze nova struna na starom umretom tlmici nebude ziaden zazrak)

viem o tom ze to robi niekto na morave ale je to trochu od ruky tak zato sa pytam, repasuje teda napr aj Showu (seriovy tlmic do BMW)

Lorenzo, dik za odpoved. Kedze som ziaden Ohlins rozobraty nevidel, tak som zvedavy na nazor profika, ale skor som tu otazku myslel tak, ze clovek sa rozhoduje, ci si ma dat tebe naladit seriove tlmice (nemyslim naklikat, ale komplet prerobit) alebo kupit sadu tlmicov od Ohlins s tym, ze sa tam uz nic nebude robit. Zaujima ma, ci Ohlins predava uz v serii tak dobre naladene tlmice, ze su pouzitelne pre hocikoho, kto si to vie naklikat alebo aj to este treba zaniest odbornikovi?

o lepsom tlmeni je treba rozmyslat, ked uz napr. brno urobite pod 2:25min, alebo jazdite motocross na urovni troska lesej ako dobrej.(-:
seriovy podvozok je viac ako dobry na to,co dokazujete na cerstach ci v amaterskych podmienkach ci uz na okruhu ci inej trati. aaale , mam na mysli fakt dobre udrziavany seriovy podvozok. nie to co ma prevazna cast nasim "motorkarov"..
takze, udrziavajte si odborne tie vase trubky a budete milo prekvapeni ...

RHplusB ano, pokial vieš čo očakávaš od motorky, tak ten Ohlins bude tak navolený. A samozrejme potom sa s tým dá hýbať ako budeš chceť (nemyslím naklikať)

Raptor, tie zadné tlmiče a výmena pružín v nich je nezmysel už od výmyslu tejto úpravy.

Ja som si nechal naliať do svojej motorky 15W a úplná spokojnosť

lorenzo - preco si to myslis? ja mam centralny tlmic aj vpredu a mozem ti povedat ze nielen z mojej skusenosti je to zasadny rozdiel jazdit s povodnymi pruzinami a progresivnymi pruzinami

chcel by som trošku oživiť tému, kúpil som na okruhovku progresívky hyperpro a došiel k tomu SAE 7,5, tak rozmýšlam, či to nieje dosť málo a či tam radšej nedať 10 poprípade 15W?!

Na okruh turisticke progresivne struny?

Co si tak vsimam, tak 5W byva taky standard do tlmicov, cize 7,5W by mohlo byt tak akurat.

Najdi si napriklad na stranke motulu oky olej je predpisany pre tlmice tvojej motorky.

Ja som poslednykrat do husky miesal 1:1 5W a 7,5W. Original tam ma ist 5W. Na nase slovenske podmienky Blato a mx trat dobre, ale v bosne na tvrdom podklade som to olutoval. Utlm aj odskok som mal povoleny takmer na minimum.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (14.10.2016 10:24)

janoval , ty žiješ v tom, že tlmičový olej 5W od dvoch rôznych výrobcov je stále 5W a teda rovnaký ?
Nie-nie .

Re: brazel: kde som to napisal?

Nikde , ale že si to myslíš vyplýva z tvojho príspevku .

Dôvod úpravy: Zopár tlmičových olejčokov www.peterverdone.com/wiki/images/a/a7/PVD-ISO-Viscosity...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (14.10.2016 13:04)

mas sklenenu gulu, ze vies co si myslim?

Nic take som v prispevku nenapisal, tak mi tu do fora prosim ta nevlkadaj ziadne myslienky, ktore si myslis, ze si myslim.

Dakujem za pochopenie a staraj sa prosim ta o to, co si myslis ty a nie niekto iny.

:D chlapci tento internet je na dve veci

mozno keby si napisal aspon do akej motorky, tak by ti niekto poradil konkretnejsie. Ale inak vsetko, co potrebujes mas v mojom prispevku.

My nemame vestecku gulu, aby sme vedeli, co si ty predstavujes pod pojmom okruhovka. A ci vobec taka okruhovka ma este vobec povodne tlmice. Cize 7,5W moze byt malo, ale aj vela.

Preto som ti poradil, aby si si na stranke motulu, alebo v prirucke od okruhovky, alebo kde len chces zistil, co predpisuje vyrobca. Za predpokladu, ze predpisuje 5w a tie progresky su tuhsie ako povodne, tak by som tak tych 7,5w dal. Skok z 5w na 10w moze byt "tú mač" a na 15w vyslovene somarina. Bude to tvrde a nebude to tlmit, ale skakat po ceste. A pri tak velkej zmene viskozity treba vymenit nie (len) pruziny, ale...

Pozri obrázok

Myslim si, ze tento krat nebude problem v internete...

dakujem janoval, gsxr 750 l0

z motul stranky sa da vycitat:

Capacity : Capacity 408-418 cm3 each

Use : Normal
Intervals : Check 12000 km/ 24 months
Products : FORK OIL FACTORY LINE 5W (temperate climate)
: FORK OIL FACTORY LINE 2.5W (temperate climate)
: FORK OIL EXPERT 5W (temperate climate)

Ja by som nespekuloval a ten 7.5W tam kludne dal.

viac takých ako ty, díky ;) skúsim, uvidím

janoval , ja neviem , čo si myslíš , ale ja si myslím (lebo viem čítať) , že radíš , napriek tomu , že sa do toho pi.u vyznáš .

A ak ti nepomohol môj link , tak si myslím , že by si nemal myslieť na oleje a v budúcnosti naliať to , čo máš akurát poruke a hlavne - neradiť iným !!!!!

Hlavne, ze ty si poradil.

Lejem uz roky do tlmicov jeden olej, od jedneho vyrobcu, tak si viem porovnat ako sa sprava 5w 7.5 alebo 10.... a je mi u pici, ci tvoj fuchs, ci co to predavas je hustejsi alebo redsi.

Re: MMartin000:
menis olej, treba aj creva urobit. Das hustejsi, funguje je to OK, ale dokedy??? Planzety v pieste sa ohnu a uz ani hustejsi nepomoze. Treba aj vnutro prisposobit na hustejsi olej