Práve som chcel navrhnúť tiež fórum, ale fokus ma predbehol. Skús prejsť všetky dôležité káble a konektory, či nieje nejaký nalomený, alebo niečo zaoxidované, ak bude všetko ok, potom možno relátka.

A keď nič nepomôže, ešte stále ho môžeš poliať benzínom a podpáliť alebo ho zhodiť z útesu.
Alebo dať ho na ebay a predať ako used, mint condišn.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil chrobakx (24.01.2012 13:24)

scooter-tuning.cz
scooter-tuning.sk
scootland.cz
maxici.cz
a dalšie fora pre skutristov.v angličtine ani nehovorim koľko toho jest.
ja som skutrik furt vyriešil cez nejake forum.mrkni diskusie.
na motorkarskych forach je toho menej.

focus-či pežó,alebo neviem čo.elektriku ti musi zdiagnostikovať každý priemerny brigádnik v autoservise.
Mam im ho tam natlacit v noci cez okno?

mne odisla ani nie rocna yuasa z neznaho dovodu, napatie drzi, ale statrovaci prud nic moc. jedine co ma napada, tak ze su zasulfidovane dosky, ale ako je to mozne? ved po kazdej jazde som moto pripojil na nabijacku optimate 4, ktora ma chranit baterie pred zasulfidovanim dosiek v dosledku hlbokeho vybitia. moja chyba je, ze neviem ze kde som odlozil zarucny list, a tak teraz mi ostava len postavit desulfator, a skusit vratit aspon cast kapacity.kazdopadne je dobre si zakupit toto:www.motosvet.sk/product/koso-super-slim-style-volt-mete...
ja ten voltmeter uz mam od jesene, a je to tak trochu lepsi pocit vediet ci este dobija, a hlavne kolko v realnej prevadzke.

lako bratu závadu vyriešiš odpredajom
ale vážne.či pežó,alebo neviem čo.elektriku ti musi zdiagnostikovať každý priemerny brigádnik v autoservise.hladaj dalej tie roztavene koncovky,to neni normálne.prechodove napätie tam maš asi divne,riešil by som regulátor najprv,či reguluje no a ten výkon môže suvisieť s tym,že ho zaťažuje elektrický obvod,vlastne výroba neregulovaneho napätia.to ja len tak laicky som popisal.

Update-
Po vymene roztopenej zasuvky slo vsetko OK.2 tyzdne .Pri jazde sa mi rozsvietla kontrolka dialkovych a svetlo zhaslo.Prepinac nereagoval.Po prichode domov som nasiel dalsiu roztopenu zastrcku kablov,tentokrat k hlavnemu prednemu svetlu.Vymena za novu, ale od vtedy skuter straca vykon.Sem tam isiel normalne,niekedy na polovicny vykon.Stale horsie a horsie az ide na polovicny vykon stale,len sem tam ho kopne muza a potiahne 5 minut normalne ,a zas nostalgia
Kontrolka dobijania uz nesvieti na volnobehu,ale sem tam preblikne na semaforoch.Pri merani hodnot z baterky boli vsetky hodnoty OK.
Nespekuloval by som a zaniesol to do servisu,ale-u peugeot dealera mi povedal,ze ten typ skutra EFI 150cc,je tak napichany elektronikov,ze on si taku pitchovinu na krk nevezme.A v beznom servise pri telefonovani,hned jak zacuju "Peugeot" odpoved je-nie,nie,to my nevedem.To musite do dealera" a sme v kruhu
Neviete ako najlepsie zistit,kde bude chyba?
Dik za kazdy postreh.
Lako

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lako (22.01.2012 12:34)

Nasiel som chybu.Pod plastami pri baterke som nasiel splet 5-tich kablov spojenych plastovou zasuvkou.Zasuvka bola z jednej strany komplet tepelne zdeformovana,jeden z patice kablikov odpaleny a odpojeny.Netusim kam a odkial ten jeden odpojeny a odpaleny kabel isiel,ale po spojeni kontrolka nesvieti a dobija ako ma.Stacilo sa len za bieleho dna zohnut a poriadne porozkukovat po kablovacke
Dufam ze deformacia nadmernou teplotou vznikla len koli prehriatiu zo slabeho kontaktu a po precisteni a prestrieknuti WD-ckom vsetkych kontaktov bude vsetko OK .

Zatial dakujem za vsetky hodene slamky a s vysledkom samozrejme budem informovat.Ak nejaky najdem.

ja hlasujem za uhliky, alebo uvolneny/zaoxidovany kabel

Lako - podla tohoto: motoride.sk/c/418/testovaci-diagram-kontroly-dobijania-... by neslo najst kde je problem?
Len nastrel od boku...
palo

Tymto štylom na chybu nepridete! Treba zobrat voltmeter a odmerat hodnoty dobijania na volnobehu a vyššich otačkach a je hned jasne čo funguje a čo nie.

Milos-napadlo ma to,ale nema nizke otacky,v tom problem nebude

skus zdvihnut volnobezne otacky - zrejme ma na volnobehu nizke tocky a musi vypomahat baterka

nie, nie je to normalne
druhu baterku si neodjebes pokial nebudes na tom skutri jazdit skor nez vyriesis problem s dobijanim

podla toho co si napisal teda nebude chyba v baterke ale v dobijani (vid predchadzajuce prispevky)

p.s. posilovac brzd (na motorkach s touto oberftakovinou zacalo BMW) sa nema rad zo slabou baterkou alebo neudrziavanou baterkou.. ak chces predchadzat aj v buducnosti problemom s bateriou tak po vyrieseni problemu s dobijanim (odmeraj si kolko ti dobija) sa o baterku ktora musi tahat aj nenasytny posilovac brzd pravidelne staraj (dobijaj)

Tak som si dal namahu a prave dobehol z testovacej jazdy.Nahodil som do skutra baterku z Tuona v tip top stave.Nastartovala,secko ide jak ma.Kontrolka svieti len na volnobehu po zazati stretavacich svetiel.Po jemnom zvyseni otacok plynom zhasne,nesvieti pocas jazdy.
Otazka-je normalne,ze sa kontrolka dobijania rozsvieti na volnobehu ak zapnem stretavacky?Alebo by nemala.Nechcem odjebat druhu baterku

brother - pred mojou skusenostou so ZX12 toto leto by som aj ja tipoval ze je dobijanie v P***

ked som ubral plyn za jazdy, masinou trhlo, nedrzala poriadne volnobeh a nakoniec som ju uz ani nevedel odalarmovat

tak som - CHUJ - vystikal alarm z elektriky bo ALARM je NA VINE !!!!
HOVNO, na vine bola mrtva baterka ..... po vymene zadny problem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil milosZX9R (20.11.2011 16:21)

Jako teraz uz v pecku asi fakt je po napojeni na nabijacku z Lidla ,ale to je do inej diskusie a na dlhsie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lako (20.11.2011 16:13)

..tipol by som to na zle ukostreny alternator/dynamo, pripadne hlavny plusovy kabel od dynama /alternatora zoxidovany... Alebo ojazdene uhliky na statore.

Milos-kedmas baterku v pecku,prejavy sa to tym,ze ti ju moto nedobija?Nieje to skor naopak,ze ked ti pre nejaky dood nedobija,a pouzivas to nadalej,dojebes si baterku?

zeby baterka v peeecku? alebo horsie regulator ....

Zdravim.Skuter Peugeot Elystar 150, kontrolka dobijania sa okamzite rozsvieti ,pri zapnuti svetiel,pri pouziti brzd /su s posilovacom/ ,pri ubrati plynu.Cize je vlastne off len pri jazde pod plynom.Doteraz mi to bolo fuk,aj ked som vedel,ze nieco nieje v poriadku a nerobi to dobrotu pre baterku.Ale ochladilo sa a studeny ranny start sa staval tazsim,az nakoniec nejde natocit vobec.CHod motora,aj vsetko ostatne sa sprava,ako ma,ziaden problem az na tu kontrolku /a teraz uz aj start /
Vie niekto poradit,preco mi to dobijanie stal svieti,resp.zle dobija ???
Vdaka zapostrehy,Lako