Caf all jedno ráno som sa rozhodol sa previest na mojom simsone S 51 Enduro a ked som ho nakopol tak mi vydaval taký divný zvuk ako by sa dusil. a ked som sa rozbehol tak som zistil ze akscelerácia je taká slabá ze mi to asi 3x skapalo kým som sa dokázal rozbehnut. Potom som si vsimol ze ked som sa rozbiehal tak ked som zacal povolovat spojku tak bolo pocut také divné sicnutie ako keby para alebo co a potom som zistil ze ak som to na N dal na plné tak mi to tak búchalo ako pirát na Silvestra. No neviem tak som rozobral karburator ze ci nieje chyba v tom ale ukazalo sa ze bol OK. Tak som ho dal spet, a zrazu mi to uz nejde vobec ako by to nehádzalo iskru do sviecky ale hádže takze neviem co stým je skusal som sa aj roztlácat a nic proste je to uplne mrtvé. ked som potom uplne odtocil na kar. srobyk na prívod vzduchu do dmesi tak to zrazu chytilo ale asi iba na 10 sek a potom to skapalo a odvtedy konec no uz som v kolenách neviem co stým moze byt. Prosim ak vie niekto vyriesit problém tak nech sa ozve.. Dakujem

Vycistite si vyfuk a pokracujte v jazde

Myslís ??? este pred Mesiacom som ho cistil a este pred 3 dnami pred prípadom som jazdil akoby som rezal kolácik a neviem ci by mi to urobilo tak rýchlo

Cistil si aj koleno?
Este pozri vzduch. filter.

hmm tu vobec nejde o vyfuk.. simson je sice dvojtakt ale aj keby tam ten vyfuk nebol tak ti to pojde. skusal si ci sa dostava beznin s karbiku do valca? ja som aml taky problem, skus podliat sviecku a ked ti nakopne a chvilku pojde ale potom zdochne tak moze byt chybav krivom plavaciku a neadavkuje dobnre benzin, taktiez moze nasavat falosny vzduch..

Koleno aj výfuk je cisté tekze v tom by nemal byt problém a co sa týka vzduch.fil tak som to skusal a bez neho a nic.

andoo : Co znamená podliat sviecku ??? ja som skusal v akom je stave a bola od benzínu takze musel tam by benzím nie ???

no ked bola sviecka mokra tak skus ci ti dava iskru ask nie hladaj chybu v elektrike ak ano daj inu ak ani tak nie skus ci to bol naozaj benzin a ci ti len niekto z kamaratstva nenalial do nadrze trochu vody

alebo... ako tak citam o tych ranach... ci ti nahodou nepolamalo kruzky a nemas kompresiu...

No, a ked sa si myslis ze nemas ani jednu sviecku dobru tak skus do fajky pichnut prst, skusit nakopnut a zarucene budes vrediet ci hadze iskru

podliat sviecku znamena ze so striekackou tam crkni trochu benzinu a zamontuj sviecku a potom nakopni ak sa nerozbehne tak ti nehadze iskru.

a nemohlo ti len odcvaknut kajlik na elektrike, a posunula sa o kusok a teraz nehadze v hornej uvrati???na simsonch to robi ..

No takze som skusal a kontroloval vsetko : Takze iskra je dobrá cize sviecka iskrí. Potom v nádrzi mam benzín a nie vodu Kompresiu má celkom dobru dobre mi to salo atd.
No a este skoro som zabudol ked som to dnes uz skusal startovat tak som zbadal ze mi do výfuku trochu ako keby tiekol benzín a aj cez kerburator smerom k vzduchovému filtru mi to trochu benzinu plulo. Ja uz fakt neviem kua co stým je a moj tatko mi pozeral aj predzapalovavie a hovoril ze by to malo byt v poriadku. A najviac mi nejde do hlavy ze ta motorka mi pred 3 dnami v pohode isla a potom bola tie 3 dni len v garazi a teraz kad som ju vitiahol tak toto. no tak to mi je fakt zahadou..

Nazdar,

ako to tu opisuješ tak sa to javí ako skorý predzapal vtedy ti odpalí skôr zmes ako má a potom to striela do karbeca,neviem ako si kontroloval predstih ale robí sa to tak že na pravej strane máš zapalovanie a su tam risky na statory aj na bloku a musia sa prekrivať a piest musiš mať kusok pred hornou uvraťou.
Dá sa to skontrolovať aj odchylkomerom ako na Jawách keď našrobuješ odchylkomer do valca a pretačaš motorom v smere otačania a keď hodí sviečka iskru tak musi byť piest napr. 3mm pred hornou uvraťou ak to je viac tak je skorý predzapal a treba ho nastaviť .
Ak všetko sedí môže byť utrhnutý kajlik na rotory.
Prajem ti veľa zdaru.

nuz ak ti odtrhlo kajel na rotore tak ti nezavidim ja s tym mam vecne problemy uz mi to spravilo na dvoch motrkach a asi sa to bude opakovat! ale podla toho co pises ti skor nezatvara karburator a stale sa preplavuje akus ho rozobrat a skontroluj taky ihlovy ventil ktory je ovladany plavakom napr skus fukat do hadicky a ked zdvihnes plavaky tak ti to zapcha a ked pustis tak to ide alebo len ci tam nieje nejaka necistota ze nemoze zavriet...

No takze som uz vicistil kerbos a nic v nom nebolo funbuje na 90% a ani nepreplavuje atd. proste je dobrý. No ale cujte moj tatko ma taku teoriu :

Kedze som z motorkou uz 3-4 dni ani nepohol mohol sa mi olej (M2T) v nádrzi usadit uplne dolu lebo ten olej sa vraj zle viaze s benzinom a tak ked som ja pustil do karburatora benzin tak ono mi to zobralo presne ten olej co sa mi usadil na spodku a preto sa toto stalo. On to takto posudil z toho, ze pred tým nez sa mi to pokazilo to zacalo mat slábí tah, dost mi to dymilo na cierno, a strasne mi tieklo nieco cierne z výfuku. Pravdepodobne nespálený olej.

Ak ma niekto chce opravit alebo pozná lepsie vysvetlenie nech napise.

Ak mi moze niekto poradit ako odstranit tu pricinu teda ten nadbyticný olej atd nech mi tiez napise. Zatial Dik .

To je nemozne Ja som sipaka kludne aj po 2 tyzdnoch nastartoval. A ked si uz cistil karburator, tak uz ten olej na to nemoze mat vplyv. Ako johny hovori, to bude zapalovanie.

No tak som to vyriesil ked som v cera skusal sviecku tak isla a ked som ju skusil dnes znovu tak uz nic tak som ju vymenil a uz to slape hh dik za rady cafte

Nazdar, take niečo ako vymeniť sviečku je samozrejmosť keď bola zasraná , nevedel som že si taký amatér ,najprv vymenim sviečku,vyčistím karbec, skontrolujem zapalovanie a potom pišem sem.
A to M2t tam nedavaj lebo je to sračka radšej vyčisti spalovací priestor a vyfuk a daj tam dobru polosyntetiku a kludne v pomere 1: 60,1:70

johny99: simsonu ani to M2T neuskodi

Ináč ty johny99 ja niesom ziadný kkt to stou svieckou som skusal uz ako prvé a v tedy mi este isla. A mimochodom neviem či vies ze sviecka moze ist ked ju skusas ale ked ju namontujes tak pod tlakom ti nemusi hadzat iskru. Tak sa tu teraz nerob ze si pohltil celu mudrost sveta a ze mi ostatný sme iba amatéri.

A co sa týka toho M2T pre Simson je to svinstvo lebo jeho molekuly sa neviazu dobre s benzinom a tak po urcitom case sa ti olej usadza v nadrzi ak ti motorka dlho dtojí na mieste.
A to to hovorí skoro kazdy.

Nazdar,

To FI4K :nikto tu nepisal že si k*k*t to si napisal ty ja som napisal že si asi amater, a o sviečkach ma nepoučuj robím automechanika 14rokov a na dvojtaktoch mam už čosi cez 100.000km nabehané tak viem o čom pišem ale už som si tu na motoride zvikol že platí :" Za dobrotu na žebrotu " .
čabas , a nech ti to služi.

Ako takto. Mne sa MT-cko neusadilo pocas celej zimy (4 mesiace) A pipku si nemal zlu?

trochu johnyho chapem,snažil sa pomoct,každy si mysli že ,ked je moto za 10000 sk tam mu netreba nič ,iba jazdit,vždy na to doplatia ty dobry a skromne nekonfliktny.S 51 mam doma,zavady su tam všelijake,viem pomoct zo všetkym.
-sviečky sa za totaču čistili,naši otcovia,sviečka sa meni,lebo na S51 je odpalena od vysokej tepl,tťo sposobuje nechladivy a nemazavy ,dymiaci olej M2T ktory stoji 80 sk a niekedy aj viac.normalne 2t stoji 180 sk ,apotom ma človek pokoj zo všetkym.ak použiva M2T,ano ušetri na oleji ,ale dobehne to na sviečkach a na opravach s madarskymi suč.
PS takže preroby.
mame doma S 51, stale sa kazi,niet divu stal 3 koruny ,brat ho likviduje jazdi plny kotol,dava tam m2t, ale vždy mu ho opravim alebo on ho opravy a vela sa nauči, je to krasna skola života,človek sa uči cely život.caute simsonaci, je to dobre moto na začiatok.

johny99: plati este jedno vystizne heslo: "Za kazdy dobry skutok ocakavaj spravodlivy trest !"