Nazdar. Mám Hondu Dominator rv.94. Pri razantnejšom rozbiehaní mi akoby na zlomok sekundy vyskakuje trojka v rozpetí 4-5000 otáčok. robí to iba trojka. Pri jemnej jazde sa to nevyskytuje. Poradími niekto čo s tým?Ďakujem.

Pocut zuby alebo len smykne a stupnu otacky a ked uberies, zase sa chyti?

Tak,tak. Malo si napisal. Musis tam potom kvalt znovu nakopnut?

Moze to robit zle zaskakovanie rychlosti v radiacom mechanizme. Na niektorych motorkach to robia aj opotrebovane loziska v prevodovke maju vacsiu voly a hriadele ked su v zabere maju vacsiu tendenciu sa ohybat a tym vytlacaju kolecka zo zaberu. Skus zhodit vicko z motora o pozriet ako to tam zaskakuje.

môžeš mať opotrebené bočné zúbky na kolečkách .

Mne presne toto obcas spravi moja Africa. Tiez na 3. stupni. Ked raznejsie pridam, tak preskoci na 2. kvalt a ked uberiem tak zase naspat na 3. a potom uz drzi. Ale stava sa to tak 1x za tyzden. Palo Silard mi vravel, ze to som len zle zaradil rychlost. Fakt je, ze ked si dam zalezat na poriadnom zaradeni rychlosti, tak sa mi to este nestalo, ale aj tak niesom si isty, ci uz nieje opotrebovana radiaca vydlica v prevodovke...

Aj mne parkrat vyskocila dvojka na TDM, ale chyba bola v tom, ze som ju tam "nekopol". Proste razantnejsie rad.

squelch - to mas automaticku prevodovku. ...chces lepsie pridat, tak podradi.
Jo, 2x mi rychlost vyskocila aj na Fazerovi. Ale to bolo naozaj uz davno a len vtedy, led som ju tam zaradil velmi slabucko a bez spojky.

no mne to o spravilo na Transalpe asi raz ale myslim ze by to mohlo byt tym ze radis prilis jemne aj ked... na radiacom valci je taka koby ruzica a ta ma svoje polohy aretovane takym kolieskom na packe ktore je totlacane strunkou... ak ti idu rychlosti prilis lahko moze byt ze ta strunka je uz vytahana a preto nedrzi tak dobre .Skus ju vymenit alebo nahradit tvrdcou... inac malo by to byt pod spojkovim krytom... daj vediek ako si dopadol...

ako vravi Karol-pozdravujem-krtko co sa ti hrabal v hline na dvore
mal som ten isty problem, chybou vsak bolo ze medzi kolesa v prevodovke umelec predo mnou zabudol vovalit jednu vymedzovaciu podlozku, tym padom bola dvojica spoluzaberajucich kolies prilis daleko od seba /-2kola na 1 hriadely a zaberaju sez celne ozubenie/ a znamenalo to ze tie ozubce ca zacali drat, nastastie som to rozobral , nasunul podlozku, a.........radim do zblbnutia bez najmensieho problemu rozobrat vsak musim kartre-cely motor,

Dakujem za rady, ale ta trojka nevyskakuje hned po zaradení. A neskočí na dvojku . Ostane trojka , ta akoby pri 4000otáčkach na destinku sekundy akoby vyskočí a potom otáčky stupnu asi o 500 otáčok a rýchlosť zabere.

Chcem sa opýtať či sa daju vymeniť aj jednotlivé časti v prevodovke napr. ak by boli ozaj opotrebované bočné zubky na kolečkách? ale mienim s tým niečo robiť až po sezone, leba sa da s tým jazdiť. Ked viac vytočím dvojku a zaradím trojku pri otáčkach ktoré su nad 4000 tak trojka taha dobre dalej bez toho aby vyskočila ."ak vlastne preskočím tu zonu otačok okolo4000 na trojke." Ináč na doplnenie to vyskočenie rýchlosti je na taký kratky čas že nestihnem ani ubrať plyn. Je to len nepríjemné pri predbiehaní lebo potom ked to zaberie tak trhne motorkou a nerád by som sa niekedy vdaka tomu niekde pri výjazde zo zakruty vytrepal. a skusim radit cez spojku , je pravda že radím pomerne jemne a viac menej bez spojky . Dam vám vedieť.

Mily moj, tak to Ti asi smyka spojka

V poriadku , nehnevaj sa ale čo potom s tu spojkou? ja sa moc v motorkách nevyznam skôr v autách/tam by to vyzeralo na zodratu lamelu/. a pri motorke ?

Presne, zodrate lamely napisem Ti mejl ked pridem