Zdravíííím mal by som na vás otázku.. Som pozeral video a na videu dole na agregate je šruba ked ju vyšrubuje tak vypdane spružinka a taka gulička a ja som robil GO motora a som to vyšruboval a nič tam nebolo asi predošlý majtel bol šikovný ..... a načo to vlastne slúži ????

aretacia neutralu.. daj ju tam!

vhodnu pruzinu uz niekde najdes a tusim 8mm gulicku kupis v loziskovej predajni

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (31.05.2011 17:51)

Dakujem za radu.. myslel som že to ma niečo spoločne z neutrálom .... tažko sa mi hľadal neutral bolo to tým že ?

na 251 ide tazko neutral ked stojis, ten sa musi radit este za pohybu, vtedy ide lahko a presne. To si musis len zvyknut vyradit este predtym ako postojis. Aretacia samozrejme pomoze s presnostou, ale to preco ho nevies najst ked stojis je konstrukcia spojky. Aretacia ho hlavne pomaha udrzat, aby nezaskocil nechtiac prevod

No a mam ešte jednu otázku ked som dal dole alternátor z hriadele dúfam že sa mi zapalovanie nereštelovalo ... ????

určite nie

Nejake video alebo text na stelovanie Zapalovania

tam je bezkontaktné, či tyristorové ?

bezkontaktne ale tiež sa to neako šteluje ....

steluje sa iba predstih zapalovania a to posuvanim snimaca, ktoreho sa nemas pri zkladani alternatora ani dotknut! tak dufam ze si ho neodmontoval. Ak si dal dole aj ten, tak mas o zabavu postarane. Ale toto si si mal zistit pred tym ako si nieco rozoberal nemyslis? A ak rozoberas nieco nastavovatelne, tak si zaznac fixkou povodnu polohu!

Upravené 2 krát. Naposledy upravil tref (31.05.2011 19:39)

Neboj sa zo snimačom som nič nerobil pozeral som videal ako sa to rozobera ja som sa to pýtal iba informačne...

ak si ho teda nemontoval, tak neni co stelovat.. iba zloz a jazdi

nooo okey a predstich ostava vsetko lebo mam aj novu klukovku ....

pokial je z rovnakeho modelu, tak neni dovod na zmenu

Myslel som si... ešte to chce paru veci a pôjde to ako ma dúfaaam lebo už vela času a peňazi to stalo nelen mna ....