Zdravím. Pred nedávnom som si kúpil moju prvú motorku, JAWA 250/353 (kývačka). Keďže som úplný nováčik a snažím sa pohltiť čo najviac info chcel by som sa aj prostredníctvom tohto fóra popýtať na pár otázok. Čo mi ale robí najväčšie starosti je že počas jazdy, keď mám zaradenú dvojku ma začne hádzať. Aj keď držím stále tú rýchlosť, začne motorku trochu trhať...neviete čo by to mohlo byť? Veľmi pekne ďakujem za každú info

mne nieco podobne robilo ked som pridal viacej plynu...robilo mi to sem tam a bolo to zanesenou svieckou...kupil som novu NGK a slapala ako hodinky

Dakujem za radu, vyskusam. Vcera sa mi pocas jazdy vyskytol novy problem...nechcem zbytocne zakladat novu temu tak to napisem sem. Pocas jazdy ked zaradim trojku a drzim plyn tak mi to z nicoho nic hodi do neutralu...zrejme to bude asi chyba spojky ale chcem vedet vas nazor...dakujem za akukolvek odpoved

akakolvek odpoved: mas zodrate bocne zuby na koleckach v prevdovke. Jawky su super stroje na pochpopenie techniky a hlavne na riesenie problemov, kto tym nepresiel nepochopí.

diky moc...pozrem to...snazim sa ucit co najviac ale chce to hlavne prax

mozno aj ked je nejakym sposobom nerovnomerne vytahana retaz tak by to mohlo robit take mierne "trhanie" za jazdy....hold je to "kyvačka" tak to dava najavo

Chystám sa na poriadnu renováciu tak držte palce budem dokumentovať a hádzať sem...tento výkend začnem rozoberať...

To trhanie ti moze robiť vytahaná primaárna reťaz, mne toto robilo ale ked som ubral plyn a išiel som dole kopcom tak ma to trhalo. A s tou 3 kou ta asi nepoteším, je to veční problém týchto mašín. Ked su vydličky opotrebované začne ti vyhadzovať 3 a potom postupne 2, vravím z vlastních skúseností. Nič ti nepomože, len rozpol motor vymen vydličky, a bude to O.K.

Diky moc za radu...Som v motoroch totalny laik a snazim sa naucit co najviac...vedel by si mi aspon zhruba vysvetlit ako na to?kde sa to nachadza..alebo ako sa k tomu najjednoduchsie dostat...budem velmi vdacny za kazdu info...

no ak mozem poradit, tak do renovacie ten motor nechaj tak, ked sa uz nato chystas. este sa posledne kilometre povoz tak, ze poriadne stlacaj spojku pri preradovani a paku nohou dotlac, bude vyskakovat menej, alebo prestane aspon docasne kym to nerozoberes.

k tomu meneniu vidliciek - to musis vybrat motor von z motorky, na stole si ho kompletne rozobrat a na zaver ked ti ostane len prevodovka, tu rozsrobujes a stredom uvidis ako je spojena, su tam take otvory kam strcit velky srobovak a zapacit aby sa rozpolila. Su nato aj pripravky na rozpolovanie, keby si ho kupis alebo vyrobis, neposkodis si hlinikove kryty. Predtym ale nezabudni vypustit olej lebo ti vytece ked to rozpolis. No a potom sa dostanes k prevodovym kolieskam a tam uvidis vidlicky (ono to tak aj vyzera) a budu vybehane, kupis nove, vymenis. Skontrolujes kolieska, ci niesu poskodene, ak nie, tak to vyskakovalo kvoli tym vidlickam. K rozoberaniu motora ti pomoze tento navod www.jawa-klub.7x.cz/navod-na-polenie-motoru . Prvy krat ti to zabere cely den, ale ked to budes robit druhy a treti krat, za 2 hodiny budes mat motor naspat v motorke

EDIT: a ked to budes mat rozobrane a este si nevyriesil to trhanie na dvojke pri ustalenej rychlosti, tak pod bocnym krytom motora je spojka. Od nej ide primarna retaz (tu si urcite vsimnes) tak si potoc motorom a postlacaj tu retaz, ci v niektorych polohach nema inu volu. Ak ma, tak je nerovnomerne vytahana a to sposobuje trhanie. - treba ju vymenit

Upravené 1 krát. Naposledy upravil martin850 (02.06.2011 21:24)

Velmi pekne dakujem.Pokusim sa to spravit, uvidim ako to pojde....Chcem sa este spytat, ked sa robi komplet GO motora co vsetko by sa tam malo robit?(aspon tie zakladne veci)

Komplet GO motora sa robi v garazi na stole
Pises ze si v motorkach totalny laik. A co plechovka? Mal si uz rozobratu nejaku embečku tišicku? Princip skoro ten isty... Ak mas k tomu blizko, bude to casom pre teba ako skladanie lega. Ja som donedavna opravoval len auta, ale ked som si kupil moto ( bola za lacno lebo bola motoricky nie velmi fit ) tak som nemal problem rozobrat, dat do kopy a poskladat motor.
Mozno nebudes potrebovat komplet GO, treba rozobrat a pozriet v akom stave su "creva".

Ak ideš meniť len vidličky tak rozpol motor tak aby si ho mal deklom spojky dole a pravu polovicu motora vyťiahneš von(sú na to aj také sťahováky: www.motoren.sk/shop/detail/2266/84 ) a nieje problém vymeniť vydličky a pozrieť ako to ti tá prevodovka vlastne funguje. Ale ak máš aj primárnu reťaz vyťahanú tak ja by som spravil už úplne kompletnú GO ako sa patrí .

skus pokukat daco tu, hlavne v "technike" mas rozne prirucky, ktore sa ti hodia: www.jawamania.info/default.aspx

Mám na vás ešte takú otázku mimo témy ale nechcem tu zbytočne niečo iné zakladať...Otec si kupil babetu (jawu) a má tam menši problem že za studena fachči jak drak a jak sa zohreje prestane reagovať plyn a zhasne mi a konec, už nechce ísť.Keď počkám ale 20 min a vychladne tak zase krasne naskočí a zas ide a potom ale za 10-15 min to isté. Neviete čo by to mohlo byť??diky za info...