Problém mám asi takýto:
- mám synčeka, ktorý je už dosť prerastený t.j. 14r. 190 cm - taký typický chudý, silný chriašteľ. Chceli by sme kupiť nejaku 4kolku na relax, vybláznenie sa (so že aj pre mňa). Prečítali sme toho už dosť a výber sa nám zúžil na LTR 450, yfz 450. Bol by som nerad, kedy sa na tom neprizabil a tak uvažujeme aj nad - Yamaha YFM 250 R, ktorá by bola možno výkonovo OK, ale tie rozmery su dosť miniaturne na jeho výšku.

Skúsenosti máme s 4 kolkou made in china 200cc maual a to ako s jazdou tak aj s udrzbou (asi tak v percentualnom pomere 20:80) cca 3 roky.

No a keď už niečo bude doma, tak čo s tým ďalej. Je jasné, že by som chcel aby boli jeho jazdy pod dohľadom a oficiálne t.j. jazda po dráhe. Kde jazdíte a trénujete na 4kolke vy (TN, PN, NMNV)? Čítal som, že motorkárom na dráhe vadia 4kolky. Je na tom niečo pravdy? To potom mám radšej kúpiť "autodráhu"?

Už neviem čo ďalej.
Vďaka za radu z Vašej skúsenosti.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dusiko (21.04.2011 10:55)

450 cross???? co chces prist o syna?


ved tie dve co si dal su ciste crossky s vykonom viac ako 60k. vermi ze sa to s 200cinou neda porovnavat. vies ake su servisne intervaly na vymenu oleja a piestu? 20Mth na piest je pre odchovanca na bashanovi asi dost ked na bashane sa piest nemeni lebo prezije tu stvorkolku

Pre teba su najlepsou volbou LTZ400, vymena oleja 3000-5000km.

čo sa týka jazdy v okolí, bežne chodia chalani trénovať na trať do TN za mostami, prípadne beckov (tam boli poslednú sobotu aj preteky quadov ) ...

Velmi ostre modely si si vybral. Zober ltZ 400.
A ver tomu, ze to este by si len spoznal co je to udrzba, keby si mal ltR...

V Beckove sme boli pozriet, veeelmi pekne preteky.
Vo vybere je Ltr, lebo je sirsia, dlhsia a asi jasne, ze aj stabilnejsia. Vsetky 4kolky do 450cc su male rozmerovo.
Ideal by bola ltr s mensim motorom, ale nic take nie je na trhu. Jedna vec je servisovat nieco co nejde a su s tim problemy a nic na to nezozenies a ked, tak odide zasa nieco ine a nieco ine je servisovat nieco co sa da resp. si to vyzaduje a na oplatku od toho mozes nieco aj ocakavat. Cinu som volil z dovodu, ze syn mal vtedy 10-11r. a chcel som skusit, ci by ho to bavilo, ale bolo z toho iba trapenie (chiny). Takze servis nevidim ako hlavny problem.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dusiko (21.04.2011 12:56)

vysvetlim ti rozdiel.

po jednej sezone ked najazdis cca 5000km/150Mth budes mat taketo vydavky.

LTZ400 - 2x vymenis olej, 1x kupis nove gumy
vydavky: cca 60eur za olej, cca 300eur za gumy


LTR450 - 30x vymenis olej, 1x novy piest, 1x nova ojnica, 1x nova retazova sada, 3x a viac kupis nove gumy, mozno 1x nova rozvodova retaz.

vydavky: cca 900eur za olej, cca 1000eur a viac za gumy, na ostatne diely neviem ceny tak si to najdi a spocitaj.


toto su vydavky ak obidve masiny nemaju ziadny problem s motorom a pod.

na tvojom mieste by som ešte uvažoval o Yamahe YFM 660 (karburátor), prípadne 700 (vstrekovanie) RAPTOR, je to veľmi vďačný stroj s výborným motorom, oveľa menej náročným na celkovú údržbu so slušným výkonom a rozmerovo je tiež vpohode...

ja som tiez za ltz, ltr me kupi sponzor, ked uz bude pretekat niekde

ltr urcite nie pre 14r.
ltz mu bude urcite stacit,oproti cine sa to neda porovnat,ma to cca.40 koni ale to je uplne postacujuce...

dusiko jazdim 10r iba SMC. 250 na zaciatok by mu bohate stacila. motor neznicitelny a diely su cenovo ok. a nie je to sracka ako cina. predava sa to v US ako Kasea a nie su s tym problemy. ak chces viac tak cez SS

dusiko porovnaj to s LTZ a prides na to ze SMC je aj tak iba CINA.

dando kolega, neviem, preco mas na SMC taky nazor
nie je to cina ale taiwan a v tej fabrike som (okrem inych aj cinskych) bol,
ta kvalita tam je.
s LTZ nemam problem, je to dobry model-otazka vsak je naco presne to dusiko chce-ci zavody alebo len blbnutie.
tie naklady si mu popisal dobre, rozhodnutie je na nom.

jazdil som, porovnanie som napisal. je jedno ci mas kopiu triedy HARDCOPY, alebo len kopiu.
s LTZ sa to neda porovnavat. A to do ltz davali motor S a nie motor E ktory ma o 8 koni viac.

Pani dakujem za Vase postrehy a skusenosti. Od bratov cechov so dostal vcelku dobre rady, ktore sem nakopcim, snad to pomoze aj niekomu inemu ako len mne.

"Zkusím poradit. Jezdím závodně už třetím rokem a vystřídal jsem několik čtyřkolek. Když nepočítám omyl v podobě číny, tak jsem začal na Suzuki LTZ - ta není na kros moc vhodná, je potřeba ji dost upravit, hlavně rozšířit, jiný, menší kola atd. Z hlediska výkonu ostatním stačit nebude, ale do začátku je OK. Výhodou je, že je to obrovský držák, poměrně dlouhé servisní intervaly, a výměny oleje. Měřím 186cm a vešel jsem se na ni celkem v pohodě. Pak přišla na řadu Suzuki LTR. Je to super stroj s velkým závodním potenciálem, v serii stačí na hobby závody, ale dá se časem dobře vyladit i na profi závody. Servisní intervaly jsou kratší, olej 10-15mth podle stylu ježdění, ale není to nic hroznýho, vychází to tak 5x, 6x do roka pokud se jen trénuje na MX tratích a nejezdí zbůhdarma po poli. Teď mám Yamahu YFZ450R je zase o kousek dál, zejména v dílenským zpracování před LTR. Nicméně výkonově je to stejné, hobík to nepozná a nevyužije.
Osobně ze zkušenosti bych šel do Yamahy YFZ450R, pak YFZ450(starší model do r.2009), pak LTR a nakonec do LTZ. Raptor 250 je mimo, na to se nevejde a výkonově mu to za chvíli stačit nebude.
Ježdění po motokrosových tratích není nikde problém, čtyřkolky akorát více práší, když je sucho, takže proto nás nemají motokrosaři v lásce. Ale na tréningu se jezdí tak max. 15-20min v tahu, pak pauza. Takže není problém se na trati s motorkama střídat. Když je mokro, tak se dá jezdit společně, když je bláto, tak nás mají rádi, protože to trošku vyhážem z trati ven. Takže s trénováním kdekoliv na dráze bych neviděl žádný problém.
Hodně Slováků teď jezdí k nám na Moravu na Crossracingcup (www.crossracing.cz) a jsou nad míru spokojeni se závody. Přijeďte se podívat, pozeptáte se po depu co a jak a uděláte si o věci obrázek na vlastní oči. Omrknete tam všechny možné čtyřkolky a vyberete tu pravou. Hlavně nezoufat, jezdí se pro radost!"

celkom v pohode clanok ale nie pre teba. chalan pise o svojich stvorkolkach ako MOTOCROSSOVY JAZDEC. Ty si pisal ze "Chceli by sme kupiť nejaku 4kolku na relax, vybláznenie sa ". Pochybujem ze by ti na toto bola LTZ malo. Takisto ked spomenieme hobby treba spomenut aj honda trx, raptor 660, Raptor 700, raptor 350, Kawasaki 400, Kawasaki 700 a pod. Takze ako hobby jazdovi ti tent clanok tazko pomohol, akurat to v tebe vzbudilo dojem ze LTR a YFZ450R su masiny vhodne pre teba a to je BLBOST.

ty si proste odchovanec ciny, uvedom si ze 250LTZ ma dva krat taky vykon ako 200bashan.