Zdravím, prosím o radu - postreh.
min. rok mi triaslo pri brzení do predných vidlí - vymenil som kotúže, ložiská v kole za nové (na voľno bez brzdenia sa trú o platničky rovnomerne) no pri brzdení mi rozkmitá prenú vidlu, domnievam sa že to môže spôsobovať pneumatika a teda kotúče som menil zbiťočne. Máte prosím niekto skúsenosť, daný problém sa odstránil výmenou prednej pneumatiky. Pneumatika v predu je od novoty a má nabehané cca 7t.km. (Mischelin Pilot Sport). Vďaka za postreh!

Skus zadat do vyhladavania kmitanie (velakrat diskutovana tema) :

motoride.sk/?P=phorum&tema=poradna&S=kmit

fjoo - ak ma pneumatika prasknuty jeden z vnutornych kordov tak to moze byt pricina, ak si pomenil kotuce aj platnicky tak vyskusaj teraz tu gumu (kludne na skusku len nejaku staru zjazdenu najprv)

kamoš mal podobný problém a nič nepomohlo. vymenil kotuče, paltničky, gumu, pumpu, pancierove hadice a nic. sam som zvedavy ako to poriesis. cez zimu vymenil celu vidlu z R1, ale este sa nevozil. takze uvidime.

kingston dik za snahu, no moc si mi tou linkou neporadil

Fjoo1 nemáš za čo, sledujem diskusiu ako sa Ti to vyrieši .

Fjoo1 také to falošné ABS pri brzdení som riešil aj ja, výmenou brzdových platničiek sa to zlepšilo no pri prudkom brzdení to zostáva

riesim rovnaky problem, cico riesi tiez rovnaky, jemu to vraj prestalo ked prehodil koleso z druhej motorky, ja som sa na to este nekukal co to moze na mojej robit kedze niesom doma, ale studujem zahranicne fora a par moznosti na ktore som pri hladani narazil:
-krive kotuce (to si vymenil takze by nemalo byt)
-kriva vidla
-pokriveny alebo nevyvazeny raf (asi by ale vibrovali stale)
-zle dosticky (ja som daval nove minuly rok takze to je nepravdepodobne)
-nevyvazene koleso (tiez by asi vibrovalo stale, nielen pri brzdeni)
-lozisko hlavy - bud povolene alebo inak dodrbkane
-jedna moznost bola aj blbe zavazia na konci riadidiel - to sa mi zda ale total blbost
-vola v tlmicoch

a este posledna priamo tu z MR (nepamatam uz kto to bol):
bola tu tema kde to niekto vyriesil tak, ze dal kotuce aj dosticky rovnakej znacky, vraj to potom prestalo

viac moznosti si uz nespominam, ked sa objavim na vikend doma vyskusam na mojej kuknut aspon to lozisko v krku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil doodeec (29.03.2011 14:44)

este si zabudol ... krive okuliare (vrchne /spodne)

to som myslel pod kriva vidla, prakticky rozdiel asi medzi zohnutou vidlou a krivymi okularmi pocas jazdy nespoznas, rozdiel je len v opravovani

Krivá vidla by asi nemala dobrú citlivosť a nesprávne by reágovala - pruženie.

napisal si: Pneumatika v predu je od novoty a má nabehané cca 7t.km.

cize od kupi moto tam je ta pneu a ma nabehanych 7k km? a po vymene to prestalo?

ak ti motorka dlho stala tak asi sa zdeformovala pneu

caute ja som mal podobny problem, na zacitaku minulej sezony som dal nove brzdove platnicky a na konci sezony som dal nove kotuce a motorku som zazimoval a pred mesiacom som vytial motorku ze sa idem previest a zacalo mi triast rajdami aj vidlov dlho som rozmyslal co to moze byt za problem az na koniec mi jeden mechanik povedal ze niektore kotuce a platnicky sa neznasaju a tak som dal len na skusku stare platnicky co som mal doma a ZAHADNE TRASENIE PRESTALO!!!

Marosu od novoty pneumatiky - 3. sezónu, motorka má centrálny stojan, teda pneumatika je zatažená len minimálne.

mozno je to blbost, ale ked nahodite koleso a ciastocne zatiahnete osku, prepruzite ho pred tym ako dotiahnete tie 4 male sroby, ktore drzia osku?

Matus stalo sa vám, že bol práve s tým, čo píšete problém? Musím sa priznať, že najprv dotiahnem osku - na tych cca 60Nm a až potom tie malé skrutky.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Fjoo1 (29.03.2011 17:54)

nestalo, pretoze to vzdy robim tak ako som pisal, ale zistil som, ze vela ludi to nedodrzuje.

Musím sa priznať, že najprv dotiahnem osku - na tych cca 60Nm a až potom tie malé skrutky.

tu nejde o postup dotahovania, ale o to, ze vidla ma byt dotiahnuta iba ciastocne a potom treba vidlu 3-4x poriadne prepruzit aby sa zrovnala a az potom dotiahnut.

PS: netvrdim teda ze to pomoze, ale toto ta nic stat nebude, takze za skusku to urcite stoji.

jo, na to som zabudol, to s tym dotahovanim kolesa tiez spominali na forach, ale neviem ci sa v niektorom pripade ukazalo aj to ze to bola pricina problemu

Fjoo1.....ja som mal podobny problem na yamahe...prvy X to bolo gumou ktora uz bola dost zjazdena..vymenil som a vsetko OK ..druhy X to bolo zase hned na jar ..jedno guferko asi tym dlhym zimnym statim stvrdlo alebo ??... a potom mi to už slozilo z jednej strany...takze akonahle bol pokles oleja v tlmiči tak to začalo neskutočne triast a začalo časom aj žrať gumu....vymenil som guferka a dal new olej a vsetko prestalo....

A este som zabudol..tieto gumy mozu stat aj rok-dva (aj viac) ale vajco z nich nebude !!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 74jano (29.03.2011 21:43)

74jano Gufera a olej vo vidlách som menil počas zimy.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Fjoo1 (30.03.2011 7:04)

Tak je to potom OK...aj ked kamarat menil tiez minulu sezonu olej vo vidlach a dostal nejaky oničom údaj od volakoho a dal tam o nejake ml toho oleja menej....tiez mu to triaslo a musela ist vidla von aby ju nechal uplne stiect a potom si zistoval pre eistotu u dvoch dealerov suzuki kolko tam toho ide... ja som tiez raz manil olej ale bez demontaze..vykrutil som spodny imbus von nechal olej vytiect ale teiz mi tam čo to zastalo..takze som po sezone ked som sa uz nudil vidlu vyhodil a etse som to vsetko aj fajne precistil...le ono sa to nezda ale tie mikročastice prachu sa tam dostanua celko pekne sa to tam uklada...!!! ta prachiovka neni na 100% tesna..lebo ked sa tam rozmázne nejaka muca.chrobak ktory potom fajn stvrdne ked moto odstavis tak sa mu prachovka aj guferko uhne ked uz neni kto vie v ako stave

Mne robilo to isté. Odvzdušnil som brzdy a trasenie prestalo.

ja som menil hadice za pancierove takze odvzdusnene to bolo cerstvo a na druhy den to tiez robilo zas

mam ten problem tiez,bola v servise,menene gufera aj olej,dosky nove,brzda odvzdusnena,vybrate loziska-krckok,nove gumy a trasie pri brzdeni...
Ale teraz mam take tusenie,ze to bude brzdovym piestikom.
Skusal som stlacat brzdu a jedna strana piestikov sa vysuva ovela pomalsie ako druha strana.
Pravdepodobne mi zatlaci na brzdovy kotuc jedna strana viac a vytlaca ho.
Tym to sposobuje vybracie..neviem ,ale vyskusam ten vadny zhodit a brzdit len na jednom kotuci...

vyzerá to tak, že problém bude v pneumatike alebo disku

Fjoo - skusal si vymenit platnicky? to tvrdenie ze niektore kotuce a platnicky sa vzajomne nemusia 'mat rady' sice znie divne, ale cim dalej, tym viac si hovorim ze to je mozne riesenie problemu
cez vikend vyskusam stare platnicky nahodit naspat a uvidim ci to mne pomoze

doodeec mne to pomohlo a najprv som ani ja tomu nechcel verit

preto to chcem vyskusat ako jednu z prvych veci, isto by to bolo pre mna lacnejsie riesenie ako kupovat nove kotuce ktore by to aj tak nemuseli vyriesit

Panove, nechce sa vsetko citat ci niekto napisal co ja chcem, pardon.
Mal som Hondu CBR 1100 XX, robilo mi to iste pri brzdeni.
Je celkom sranda, ze stacilo PORIADNE vyvazit predne koleso.
Ale nie v servise!!! pekne krasne doma a rucne.
Ked si niekto mysli ze koleso vyvazi na rucne vyvazovacke za par minut, tak je na omyle. Mne trvalo aj s Otcom pekne dlho, ale vysledok stal zato, motorka sa prestala chviet. Pri vyvazovani sme mali strojarensky indigator, s ktorym sa pekne da vydiet ci koleso pri vyssich otackach chveje. koleso sme vzdy roztocili asi na 100 km/h pomocou stojanovej brusky s filcovym kotucom a na hriadeli oprety indigator. Takze cim sa rucicka menej pohybovala tym lepsie bolo koleso vyvazene. Nakoniec sa veeeelmi dobre podarilo

Nevyváženosť pneumatiky sa prejavuje pri jazde, je jedno, či akcelerujes alebo deceleruješ. V zásade platí, že čím vyžšia rýchlosť tým sa nevyváženosť viac prejaví.

Môže byť, že je aj zle nahodená pneumatika, prípadne krivý disk, no bol meraný a vraj je v poriadku. Teda neviem.....
Musím len povedať, že ložisko v krku som skontroloval a je v poriadku, taktiež som vymenil platničky - za platničky Bendix (mal som tam origo Tokico) a brzdí to o málo plynulejšie.

Ďalší krok v mojom prípade bude prehodenie prednej pneumatiky za inú - potom sa uvidí.

Zaujímavé, ale výmenu starej pneu by som ja na tvojom mieste skúsil ako prvú.... A ešte by som sa aj tešil z novej gumky. A pokiaľ je aj zadná už pri konci, tak by som zmenil celý set

u mna by som prednu pneumatiku vylucil, lebo to by robilo pri brzdeni asi vzdy... mne sa stane ze raz zacnem brzdit, vibruje, povolim, zas pridam na taku rychlost a uz to necitim pripadne len minimalne
nemohlo by to mat nejaky suvis s teplotou platniciek? na okruhu mi to robilo tusim len prvu polhodinu naposledy... dalsie dve polhodiny som to necitil, moznoze ked sa zohreju brzdenim kotuce aj platnicky ze to pominie...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil doodeec (31.03.2011 10:39)

no len moja predná pneumatik má cca 3,5mm. teda je vo veľmi dobrom stave

pises:
Pneumatika v predu je od novoty a má nabehané cca 7t.km. (Mischelin Pilot Sport).

podla profili mas moto z roku 2004.

Podla Teba je pneumatika v polovici zivotnosti???

samozrejme zalezi od stylu jazdy,pre tvoju informaciu,niektory maju gumu po 4t.km davno odpisanu.
Vymen gumu a daj vediet.

Ja mam v navode na Fazera napisane ze kazde 2 roky mam menit brzdovu kvapalinu a "internal components of brake master cylinders and calipers - v preklade valceky a tesniace kruzky..., mozno staci rozobrat precistit a vymenit len tesniace kruzky, aspon podla schemy na Bandit 600 to tak vyzera

Pozri obrázok

gumu by som vymenil ako prvu ked ma 7 tis . az potom kotuce pravdepodobnejsie aj lacnejsie riesenie

moja predna pneu ma 10tis a dezenu habadej po celej ploche

Mně se klepala přední vydle taky při brždění a pomohlo od teho až přitažení ložisek v krku řízení.

panjawa ložiska v krku som dotiahol, skúšal som, či náhodou necvakajú a nie, sú v poriadku, závada pokračuje. Na rade je výmena prednej pneumatiky - takže čakám.

Tak potom napiš jak jsi dopadl a hlavně ať se ti to podaří co nejdřív odsranit, taď mě taky napadlo že zatím řešíme třas předních teleskopu při brždění, ale počkej za pár let až budeme řešit třas rukou při jídle

dnes skusobna jazda, vymenil som platnicky za povodne a dotiahol som trochu krk, z dnesnej jazdy co som skusal tak to vibrovanie takmer pominulo, iba mierne chvenie pri vyssich rychlostiach ked idem na brzdy, ale pokial viac stlacim packu tak aj to prejde... takze tipujem, ze to bolo sposobene povolenym krkom
este skusim naspat prehodit SRQ-cka, lebo teraz to skoro nebrzdi na povodnych platnickach, pokial to nebude robit ani potom tak to bolo urcite krkom

no moje trasenie zacalo pri polovicnej zivotnosti dosiek SRQ,preto by som to na platne asi nezvaloval...

momentane nieje cas spekulovat na moto,cas a pocasie tomu nepraju..

Bolo to ložisko riadenia, vymenil som ho a motorka ide v poriadku.

Vdaka za info Fjoo1.