Zdravím Vás. Mám problém s Kawasaki KLR 650 r. výr. 1997. Pri radení rýchlostí na radiacej páke cítiť odpor ako pri radení ale rýchlosti sa nezaradia, koleso sa voľne otáča. Sekundárne kolečko na hriadeli je v poriadku. Nemá s tým niekto skúsenosť ? Neviem či mám rozobrať spojku, či môžem rovno vyberať motor a rozobrať ho komplet.
Ďakujem za postrehy a rady.

Spusti olej,daj dolu dekel od spojky.Možno tam niečo objavíš a ak nie tak to budeš mať potom ľahší motor pri vyberaní z rámu.Myslím,že bude nejaký problém okolo radiacej hriadeľky(tá prechádza naprieč motorom-od radiacej páčky až pod spojku).Mal som a ešte aj mám KLR 650 a aj kompletne rozobraté.Tak hurá do toho .
P.S.:Ak by si potom náhodou potreboval tesnenia na motor,mám kompletnú sadu-určite sa dohodneme

No tak si ma nepotešil, musím si nájsť čas a pozrieť na to. Potom dám vedieť čo som zistil.

podla mňa to bude spojka, bude zaseknutá

Popíš tú zaseknutú spojku ja som takú ešte nevidel,len zlepenú,alebo spálenú príp. zodratú.
mucow-a to ti prestalo fungovať z ničoho nič,alebo tomu dačo predchádzalo?Spojkové lanko je O.K.?

Na spojkovom lanku som nebadal nič nezvyčajné ale ešte ho prezriem. Predchádzalo tomu to že moto normálne fungovala, ďalší deň som šiel na jazdu ale stále po zaradení jednotky moto "zdochla", bol tam problém s blokovaním stojanu. A keď som ju tlačil späť do garáže tak som dal rýchlosť a už sa to prejavilo. Tak že vlastne to začalo z ničoho nič ako vravíš. No nejde mi to do hlavy čo sa mohlo stať, keby sa to prihodilo za jazdy tak to pochopím ale tak
A ďakujem Vám za rady.

Ak si hodil rýchlosť pri roztláčaní,mohol si silnejšie kopnúť do páky a tým pádom tam niečo zlomiť.Ale to sú všetko len dohady,pokým to neotvoríš

No tomu otvoreniu sa nevyhnem, to mi je jasné, len ten čas, ten čas. No divné mi je to že na páke cítiť radennie rýchlostí. Obávam sa aby to nebolo niečo v prevodovke.

Si si istý,že cítiš radenie rýchlostí ,alebo len odpor pružín,ktoré ti vracajú páku do vodorovnej polohy?

No keď zatlačím na rad. páku tak cítiť odpor a počuť cvaknutie. Ale na 100% nemôžem povedať že tie rýchlosti radí.

Nóó tak somto dnes rozobral, a našiel som toto:
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Tá matica čo drží tie oz. kolesá bola voľná, následkom čoho si myslím strihlo ten klin.
No a teraz poraďte kde kúpiť taký klin?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mucow (21.03.2011 20:56)

A ešte jedna vec: Zaisťovacia podložka bola v takomto stave:
Pozri obrázok
Pozri obrázok
smerom na maticu bola vyhnutá (zaistená), len teraz neviem či ten kúsok čo tam chýba je vylomený, alebo bol v mieste kde je klin nejako zaistený.

No tak to máš teraz jasné Ten klínok snáď z niečoho dopasuješ.Horšie to bude z tou podložkou,na nej by asi mal byť taký pazúr,ktorý ide do tej drážky,kde je aj klínok.To ti bude treba trochu pošpekulovať

No to neviem ako to tam bolo smerom k hriadeli zaistené lebo na ploche toho predného kolečka s menším priemerom, je ten výstupok na klinok asi cca 1mm. Takže ten pazúr sa tam asi ťažko si myslím zistí.
Pozri obrázok
Keby sa to dalo niekde pozrieť ako to bolo originál.