Zdravím mám taký problém nakopnem moto ide šetko v pohode na prvy no ked uz jazdim a pridám jej plný tak nejde do vysokých otáčok dynmo nastavené sviečka nová nový piest pretesnený aj gufera a ložiská može mi niekto pomoct ako sa v tomto prípade nastavuje ihla?A ako mám naštelovať vzduch ? Teda zmes ? Ďakujem za rady vopred.

Výfuk čistý, vzduchový filter čistý a nie moc naolejovaný? Pomer benzín a olej si dal aký? Ihla sa nastavuje na rázezoch čo má na sebe. Skús si stiahnuť manuál z internetu a začni od základného nastavenia čo doporučuje výrobca. Sviečka je tam aká?

pojazdi, vyber sviecku a dolad podla farby.

vyfuk je vypaleny vyčistený ibla je v strede je tam 5 zarezou a vzduch no skoro mi ide vypadnut triska ale takto to ide najlepsie a ked pridam plny plyn tak mi z karburatora strieka benzin ako keby ho mala moc strieka z tych ventilou čo ked padne na bok tak od tial sa leje uz neviem ako by som nastavil tu zmes ale z ihlou som este neskusal

a este toto ked idem na 3/4 plyna ide spokojne ale ako nahle pridam plny ako keby ju prechlastavalo

No tak posun ihlu dole aspon o 2 zarezi.Trisku na vzduch zatiahni nadoraz a povol o 1 a pol otacky. Nastav hladinu v karbeci,pozri plavakovy ventil ci spravne funguje.

a pocul som nieco ze otacky sa nastavuju syticovym ventilom ze točenim bud do lava abo do prava co je na tom pravdy?

ked je sviecka tmava je vela zmesi ?

Ked je sviecka cierna,nie je vela zmesi ale je bohata zmes. V profile mas,ze jazdis 13 rokov

Na šak ano potreboval som sa uistit lebo toto mi doposial ziadna motorka nerobila

Ale jedno nechapem ze ide na vysokých na 3/4 plynu normalne ako nahle pridám plny uz ju dusi

začni s nastavením hladiny v karbíku.
s týmto :
www.motoservispetra.sk/galerie/Triumph%20Bonneville...
len si musíš zistiť správnu hodnotu .
možno ti pomôže :

Dell Orto
PHBG - 15.5-16.5

PHBL , PHBH - 23.5-24.5

PHBE , PHF , PHM - 17,5-18,5

nieste nahodou z trubina? karol ? motoservis petra

som
stačí porovnať fotku z profilu
www.motoservispetra.sk/?kontakt

mne stacilo si precitat druhy prispevok.
"vzduch no skoro mi ide vypadnut triska ale takto to ide najlepsie"

co ti na toto povedat?
1. nie je to srob vzduchu ale srob zmesi
2. ked ho mas naplno tak mas BRUTALNE bohatu zmes
3. podla nastavenia zmesi mas UPLNE zahadzanu sviecku.
4. ak ti to takto ide najlepsie uz davno si mal robit generalku

klapky su dobre? mne to skapalo na drahe a nenastartovalo to benzin striekal von a ked som to rozobral tak z jednej bolo kusok odlomene niekedy to chytlo a islo a niekedy nie skus pozriet tie klapky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mh964 (06.03.2011 11:12)

Dando mam novy piest loziska gufera tesnenie novu klku tak co tam mam este zgeneralkovat vlozka bola robena v trubine

klapka nova karbonova ja uz neviem ale pripada mi to ako keby to nebol karbec s nej je na nom TM

mal si napisat hned ze si robil generalku a nesteloval si karbec. Ak ti ju predaval nejaky typek tak kludne moze byt ze si ho mal "naladeny" tak aby siel pri tom zlom stave. Ak je ten karbec z nej tak ho daj do zakladu. Tj. ihla na treti zarez odspodu. Srob zmesi dotiahni a povol o jednu otacku a dalej lad podla farby sviecky pri zahriatej moto.

Moto poradňa: karbík Mikuni MTX05A na CR125...
www.google.sk/search?q=mikuni+tm+&ie=utf-8...

karol 1 ale ona ide normalne ta moto na 3/4 plyna ale ako nahle pridam plny dusi ju je to karbikom ze? bo elektrina nastavena u mechanika tu v lm

pravdepodobne skôr karbík , ale vo výnimočných prípadoch aj elektrika.

"ona ide normalne ta moto na 3/4 plyna ale ako nahle pridam plny dusi ju"

od 1/4 do 3/4 plynu ma najvecsiu vahu v nastaveni ihla takze tu by si mohol mat ako tak dobre
od 3/4 plynu ma najvecsiu vahu Hlavna triska.
pre mna to najskor vyzera na to ze si mal nastaveny karbec na vybehany motor a s porobenym to nejde. pozri si aka ma byt hlavna triska a porovnaj. skusil by som ju aj zmerat lebo kopec "sedlak tunerov" tie trisky prevrtava. daj karbec do zakladu ako som pisal a uvidis. vycistit karbec pred tym to nastavenim ti snad pripominat nemusim.

dando vraví dobre - bežná chyba , spraví sa motor a karbík sa obíde - však tam sa nič okrem šupátka neopotrebúva - Omyl.

Trysky sa prechodom paliva vybrusujú , tak isto komín a ihla , plavák sa otrasmi dvíha a zvyšuje hladinu , a to ešte nehovoriac o zaručne tuningových úpravách vrtákom . Takých "inteligentov" je aj tu na motoride dosť , čo si myslia , že keď prevŕtaš trysky , tak lepšie pôjde.

mimochodom , máš vôbec v karbíku hlavnú trysku? neostala po čistení karbíka niekde na pongu?

pokial ide o tu ktora je vo vnutri pri plavakoch tak ta tam je najlepsie bude ked vam to pofotim a dam sem pokial mi to nepojde z nastavenim pretože som ešte pri moto nebol byvam v meste amoto mam u babky

srob zmesi ma ma urcitu vahu v celom spektre otvorenia plynu takze ak ho mas brutalne vytoceny je mozne ze ovplyvnuje aj WOT. ako prve ho vycisti a nastav zakladne hodnoty ako som uz pisal a potom uvidis ako dalej.

karol 1 dalo by sa cez vas objednat triska a šupatko do toho karbca? ak by nepomohlo bo som sa docital ze ak to je opotrebovane bude to robit stale

tryska aj áno , šupátko ťažko.

nastavil som to ako ste mi povedali a ide ako pilka len mi bude treba tu trisku zmesy poslem foto karol budes vediet neni na nej ziadne cislo

možno pomôže plné označenie karbíka - všetky písmenká a číselká na ňom.